一种基于BIM+AI实现有轨电车远程监控和授权的方法技术

本发明专利技术提供一种基于BIM+AI实现有轨电车远程监控和授权的方法,包括以下步骤：采用信息获取模块实时获取有轨电车运行相关信息；将获取的有轨电车运行相关信息输送至信息处理模块，信息处理模块对该信息进行计算分析并将相应的数据通过数据存储模块进行存储，并将分析结果通过BIM模块处理后经显示模块显示。本发明专利技术采用了建筑信息模型技术，打破了传统城市有轨电车行业中模拟、示意的设备和数据展示方式，通过基于WEB的移动端，实现了三维综合监控平台有轨电车运行线路、车辆、车站、设备等的精准显示，实现了有轨电车实时实地的远程监控，并将人工智能技术应用于有轨电车的综合管理系统中，实现了对有轨电车运维管理过程中的精细、灵活授权。

A Method of Remote Monitoring and Authorization for Tram Based on BIM+AI

【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM+AI实现有轨电车远程监控和授权的方法
本专利技术涉及一种基于BIM+AI实现有轨电车远程监控和授权的方法。
技术介绍
在城市本身既定的交通环境下，尤其针对共享路权，提高公共交通的安全、高效和正点运行，是公交优先策略下发展现代有轨电车的重要初衷。受制于土地硬件资源的有限增长，城市不可能建设更多的路桥设施来满足不断增长的交通运输需求，因此，寻求利用信息技术和先进的控制手段来实现对有轨电车沿线全方位、多层次、宽领域的检测需求，保障车辆安全运营，成为当前信息技术高速发展背景下推动有轨电车运营体系建设和完善的重要研究课题。传统的城市轨道交通数据监控，是通过综合监控系统将大部分子系统的重要数据集中采集，并显示在综合监控系统的就地级(车站)和中心级(OCC，控制中心)监控工作站上。中心级监视大屏幕上，将全线重要监控数据以图形、图像、表格和文本的形式展示出来，供调度人员控制和监视。目前综合监控系统集中对大部分子系统的重要数据进行二维平面监控，其主要存在的问题有以下几个方面：1、监视操作界面采用二维模拟显示的方式进行数据展示，无论设备位置，还是线路、车辆、车站等轨道、轨旁的展示，均是用二维模拟平面图方式进行展示，无法与现场实际的位置、尺寸、结构等信息精准对应，运维人员仍需查阅纸质图纸才能准确定位设备，增加了运维难度；2、采用模拟平面图方式进行展示，无法对设备比较集中区域进行详细展示；3、对同一区域的不同系统或类型的设备进行监控，需要在层级菜单中进行来回切换，不能在当前区域中全部显示或通过简单筛选进行针对性显示，监控方式固话不灵活；4、只能查看设备的编号命名和实时数据等基本信息，设备的设计资料、参数信息、接线图纸、调试数据、运行统计数据无法关联显示，需要获得这些数据需要查询复杂的设计、实施及竣工备案资料；5、通过模拟平面展示画面，难以对新进员工进行详实、准确的完整培训，培训效果差；6、不支持基于WEB的移动端的运维管理操作系统，运维和管理的便利性受到制约，运维管理服务工作效率低。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供一种基于BIM+AI实现有轨电车远程监控和授权的方法,包括以下步骤：实时获取有轨电车运行相关信息，相关信息包括电车设备信息以及有轨电车周边环境；将获取的有轨电车运行相关信息输送至信息处理模块，信息处理模块对该信息进行分析、筛选和过滤并将相应的数据通过数据存储模块进行存储，并将分析结果通过BIM模块处理后经显示模块显示。所述显示模块用于对有轨电车所处地面、车载情况、轨旁机电设备和智能化设备结合所处位置的进行实时三维显示。此显示模块是基于WEB的移动端，支持IOS、Android等主流手机操作系统，用户可远程通过手机和平板等移动终端连入综合管理云平台就可实现系统设备监控和运维办公管理，实现领导出差远程办公，现场记录和查询，移动应急指挥等一体化移动服务；所述数据存储模块存储有机电设备和智能化设备的详细参数、设计资料、调试资料、运行数据。所述人工智能控制模块用于授权用户终端访问数据存储单元的相关数据。所述信息处理模块用于根据人工智能控制模块的分析结果对所获取的相关数据进行分析、筛选、过滤。所述信息获取模块是通过控制中心的综合管理云平台获取，控制中心的综合管理云平台通过无线网络将有轨电车运行相关信息发送给信息获取模块。本专利技术的有益效果：本专利技术采用了建筑信息模型技术(BIM)，打破了传统城市有轨电车行业中模拟、示意的设备和数据展示方式，通过基于WEB的移动端实现了线路、车辆、车站、设备等的精准显示，实现了“所见即所在”，“所见”为监控屏幕所看见，“所在”为现场实际之所在，实现了有轨电车的远程监控。并将人工智能(AI)技术应用于有轨电车的综合管理系统中，实现了对有轨电车运维管理过程中的精细、灵活授权。附图说明图1为本专利技术的原理图；图2为本专利技术的系统权限管理原理图。具体实施例下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。见图1，一种基于BIM+AI实现有轨电车远程监控和授权的方法,采用信息获取模块实时获取有轨电车运行相关信息，相关信息包括电车设备信息以及有轨电车周边环境；所述信息获取模块是通过控制中心的综合管理云平台获取，控制中心的综合管理云平台通过无线网络将有轨电车运行相关信息发送给信息获取模块。将获取的信息输送至信息处理模块，信息处理模块对该信息进行分析、过滤和筛选，并将分析结果通过BIM模块处理后经显示模块显示。进一步地，所述显示模块用于对有轨电车所处地面、车载情况、轨旁机电设备和智能化设备结合所处位置的进行实时三维显示。进一步地，所述人工智能控制模块用于授权用户终端访问数据存储单元的相关数据。进一步地，所述信息处理模块用于根据人工智能控制模块的分析结果对所获取的相关数据进行过滤、筛选和处理。本专利技术的方法中采用了BIM模块对列车、车站设备、沿线建筑物、路口红绿灯、相关市政管网、沿线信号系统设备建立BIM模型进行监控，可以方便运营维护人员全面监视整条线路运行车辆、沿线相关建筑的重要数据，可根据需要随时点击切换至车辆和建筑内部，通过三维BIM方式对各相关设备的状态和监测信号进行实时监控，如传感器信号、开/闭开关量信号、视频信号、音频信号、设备状态信号等。本专利技术方法中BIM模块应用于远程监控过程中，可以为有轨电车行业的运营维护带来较大的提升，主要体现在以下几点：摆脱了传统二维模拟示意图监控方式，采用三维精准监控界面进行监控，监控界面可根据需要360旋转和无死角缩放，大大提升了监控的方便性和易操作性，使监控工作大大简化，大幅度提升了运营监控工作的效率；监控界面中的所有机电设备和智能化设备与现场精准对应，设备定位轻松准确，设备的运维工作摆脱以往查图纸翻资料的繁琐，可通过移动终端人机界面模块实时现场定位和标记，运维工作变得简单，运维效率提升；可根据现场检测信号实现部分现场实际状态的动态动画显示，如列车实时运行、管道内流向、送风排风气流流向、电扶梯运行方向等，使部分机电设备运行状态及媒介流转状态一目了然，使监控画面变得更加灵活直观；三维综合远程监控使各运营、维护和管理人员不受地理位置条件的限制，随时随地通过移动端实现对有轨电车的运营、维护和管理工作，解决运维和管理便利性问题，提升有轨电车的运维服务效率；三维综合远程监控为运营维护人员提供了直观可靠的培训手段，使新进员工可以直观快速地熟悉有轨电车线路的整体运行情况，培训效率有效提高，培训时间缩短；通过数据整合和三维集中显示，竣工并移交运营单位的相关图纸、资料信息已经全部整合到BIM系统模块中，无论资料遗失或人员流转，均可随时从BIM模块中了解整条线路每个设备的详细信息和数据，不必再担心资料或人员的变化导致运维资料的缺失，保障了运维工作的安全性和可靠性。本专利技术中通过人工智能模块，系统能够针对不同用户开放相关的监控内容及操作权限给该用户，确保了数据安全、运营和维护效率。经授权登录软件的人员登录客户端后，能按照自己的权限看到自己的用户界面模块，比如不同分组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于BIM+AI实现有轨电车远程监控和授权的方法,其特征在于：包括以下步骤：采用信息获取模块实时获取有轨电车运行相关信息，相关信息包括电车设备信息以及有轨电车周边环境；将获取的有轨电车运行相关信息输送至信息处理模块，信息处理模块对该信息进行计算分析并将相应的数据通过数据存储模块进行存储，并将分析结果通过BIM模块处理后经显示模块显示。

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM+AI实现有轨电车远程监控和授权的方法,其特征在于：包括以下步骤：采用信息获取模块实时获取有轨电车运行相关信息，相关信息包括电车设备信息以及有轨电车周边环境；将获取的有轨电车运行相关信息输送至信息处理模块，信息处理模块对该信息进行计算分析并将相应的数据通过数据存储模块进行存储，并将分析结果通过BIM模块处理后经显示模块显示。2.根据权利要求1所述的远程监控和授权的方法，其特征在于：所述显示模块用于对有轨电车所处地面、车载情况、轨旁机电设备和智能化设备结合所处位置进行实时三维显示。3.根据权利要求1所述的远程监控和授权的方法，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘达明，刘三明，李伟国，
申请(专利权)人：深圳众维轨道交通科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44