一种惯性试验台飞轮及制造方法技术

本申请提供了一种惯性试验台飞轮及制造方法，属于航空飞轮试验技术领域。该飞轮包括设置成环形的多个辐板，每个辐板包括沿径向方向靠近飞轮轴的内缘部分(1)、远离所述飞轮轴的外缘部分(2)以及设置在所述内缘部分与外缘部分之间的中间部分(3)，多个辐板沿所述飞轮轴的轴向方向相互叠制在一起，相邻辐板的外缘通过止口配合，所述辐板的中间部分的厚度小于其外缘部分的厚度，以在相邻辐板的中间部分之间形成间隙。本申请飞轮制造方法增加了辐板的抗弯截面系数，减少了飞轮质量，解决了飞轮尺寸与强度、惯量不匹配的问题。

A Flywheel for Inertial Test-bed and Its Manufacturing Method

【技术实现步骤摘要】
一种惯性试验台飞轮及制造方法
本申请属于航空飞轮试验
，特别涉及一种惯性试验台飞轮及制造方法。
技术介绍
飞轮的结构形式有整体式、辐条式、辐板式等，我国汽车、高铁与风电行业也拥有类似惯性试验台，这些试验台飞轮只是单纯的储能装置，惯量较小，没有尺寸、载荷的限制条件，多为整体式或辐板式结构。航空惯性试验台的飞轮不仅要满足航空机轮加载要求的直径、宽度、强度、刚度要求，还要满足电气拖动系统的惯量要求，同时飞轮的质量越小越好，有利于提高整个传动系统的临界转速。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种惯性试验台飞轮及制造方法。本申请的第一个方面，一种惯性试验台飞轮，包括设置成环形的多个辐板，每个辐板包括沿径向方向靠近飞轮轴的内缘部分、远离所述飞轮轴的外缘部分以及设置在所述内缘部分与外缘部分之间的中间部分，多个辐板沿所述飞轮轴的轴向方向相互叠制在一起，相邻辐板的外缘通过止口配合，所述辐板的中间部分的厚度小于其外缘部分的厚度，以在相邻辐板的中间部分之间形成间隙。优选的是，所述辐板包括位于中间的第一辐板，以及分别位于所述第一辐板两侧的第二辐板与第三辐板，所述第一辐板的外缘部分一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种惯性试验台飞轮，其特征在于，包括设置成环形的多个辐板，每个辐板包括沿径向方向靠近飞轮轴的内缘部分(1)、远离所述飞轮轴的外缘部分(2)以及设置在所述内缘部分与外缘部分之间的中间部分(3)，多个辐板沿所述飞轮轴的轴向方向相互叠制在一起，相邻辐板的外缘通过止口配合，所述辐板的中间部分的厚度小于其外缘部分的厚度，以在相邻辐板的中间部分之间形成间隙。

【技术特征摘要】
1.一种惯性试验台飞轮，其特征在于，包括设置成环形的多个辐板，每个辐板包括沿径向方向靠近飞轮轴的内缘部分(1)、远离所述飞轮轴的外缘部分(2)以及设置在所述内缘部分与外缘部分之间的中间部分(3)，多个辐板沿所述飞轮轴的轴向方向相互叠制在一起，相邻辐板的外缘通过止口配合，所述辐板的中间部分的厚度小于其外缘部分的厚度，以在相邻辐板的中间部分之间形成间隙。2.如权利要求1所述的惯性试验台飞轮，其特征在于，所述辐板包括位于中间的第一辐板(10)，以及分别位于所述第一辐板(10)两侧的第二辐板(20)与第三辐板(30)，所述第一辐板的外缘部分一侧压接在第二辐板(20)的外缘上，另一侧被所述第三辐板(30)压接。3.如权利要求1所述的惯性试验台飞轮，其特征在于，所述辐板包括三个，位于中间的辐板的外缘压接在位于两侧的辐板的外缘上。4.如权利要求1所述的惯性试验台飞轮，其特征在于，相邻辐板的外缘在止口连接处过盈配合。5.如权利要求1所述的惯性试验台飞...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宋，白钧生，崔雄，王甘牛，王靖，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，西安力利航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61