一种嵌装式联轴器结构制造技术

本发明专利技术公开了一种嵌装式联轴器结构，涉及联轴器技术领域，包括联轴器本体，所述联轴器本体包括位于左端和主动轴连接的主动轴连接部、位于右端和从动轴连接的从动轴连接部、传动件、定位套，该联轴器结构还包括一设置于联轴器本体上端用于保护联轴器本体的防护装置，所述防护装置包括一设置于联轴器本体上端的保护盖，所述联轴器本体上端向上延伸一凸台，所述凸台分别向左右两端延伸一凸檐，所述保护盖的内壁上开设有与所述凸檐固定连接的槽体，所述凸檐嵌装在槽体内部将保护盖与联轴器本体固定配合，本发明专利技术采用嵌装的方式固定有防护装置，联轴器在工作时不会发生损坏，减少了维修和更换的成本。

A Kind of Embedded Coupling Structure

【技术实现步骤摘要】
一种嵌装式联轴器结构
本专利技术涉及联轴器
，特别涉及一种嵌装式联轴器结构。
技术介绍
联轴器是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，在高速重载的动力传动中，联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用，具有很好的传递旋转运动性能，现有技术中的联轴器在传递较大转矩的时候，一般采用花键与轴连接，左右的半个联轴器在轴上会产生不希望的滑动，在旋转的时候，左右两个半轴器发生碰撞，不仅产生噪声，还会降低联轴器的使用寿命。而且现有的联轴器在工作时候都是裸露在外部，在雨天或者灰尘区工作时候或收到雨水侵蚀或者灰尘磨损，使用寿命减少，厂家生产成本增加。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种嵌装式联轴器结构，用于解决上述
技术介绍
存在的技术问题。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种嵌装式联轴器结构，包括联轴器本体，所述联轴器本体包括位于左端和主动轴连接的主动轴连接部、位于右端和从动轴连接的从动轴连接部、传动件、定位套，所述主动轴连接部的端面和所述从动轴连接部的端面上形成有一对位置相对的孔，所述传动件设置于孔内，所述主动轴连接部的端面上形成有一对凹槽，所述从动轴连接部的端面上形成有一对对应凹槽的凸块，所述主动轴连接部凹槽与所述从动轴连接部凸块配合连接，所述定位套设置于所述主动轴连接部和从动轴连接部内侧；还包括一设置于联轴器本体上端用于保护联轴器本体的防护装置，所述防护装置包括一设置于联轴器本体上端的保护盖，所述联轴器本体上端向上延伸一凸台，所述凸台分别向左右两端延伸一凸檐，所述保护盖的内壁上开设有与所述凸檐固定连接的槽体，所述凸檐嵌装在槽体内部将保护盖与联轴器本体固定配合。优选地，所述凸台包括设置于主动轴连接部上端的第一凸台和设置于从动轴连接部上端的第二凸台，所述第一凸台向右侧延伸有第一凸檐，所述第二凸台向左延伸有第二凸檐。优选地，所述槽体为L型槽体，分别开设于主动轴连接部的内壁和从动轴连接部的内壁。优选地，所述放置传动件的孔形成于所述凹槽和相应凸块内。优选地，所述凹槽及对应的凸块有若干对，所述每对凹槽及对应凸块之间均有传动件。优选地，所述孔有若干对，所述孔为均匀设置，所述传动件设置于孔内。优选地，所述传动件为尼龙棒。优选地，所述定位套上形成有一个凹槽。本专利技术的有益效果如下：本专利技术联轴器主动轴连接部的端面上形成凹槽及从动轴连接部的端面上形成凸块为半圆形，该形状加工简单方便，易于操作及拆卸。传动件为尼龙棒，尼龙具有韧性好，耐磨力强，耐油，抗震，拉伸、弯曲强度好，并具有吸水性小、尺寸稳定性好等特点，采用该材质防止承压大而引起的变形，大大提高了联轴器的安全性，延长了联轴器的使用寿命。该联轴器主动轴连接部和从动轴连接部的内侧设置定位套，保证了联轴器的严格对中。本专利技术采用嵌装的方式固定有防护装置，联轴器在工作时不会发生损坏，减少了维修和更换的成本，提高了生产厂家的市场竞争力。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的联轴器本体的内部结构示意图；图3是图2的另一角度示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。参照图1至图3，本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种嵌装式联轴器结构，包括联轴器本体10，所述联轴器本体10包括位于左端和主动轴连接的主动轴连接部11、位于右端和从动轴连接的从动轴连接部12、传动件13、定位套14，所述主动轴连接部11的端面和所述从动轴连接部12的端面上形成有一对位置相对的孔15，所述传动件13设置于孔15内，所述主动轴连接部11的端面上形成有一对凹槽16，所述从动轴连接部12的端面上形成有一对对应凹槽16的凸块17，所述主动轴连接部11凹槽16与所述从动轴连接部12凸块17配合连接，所述定位套14设置于所述主动轴连接部11和从动轴连接部12内侧；所述放置传动件13的孔15形成于所述凹槽16和相应凸块17内，所述凹槽16及对应的凸块17有若干对，所述每对凹槽16及对应凸块17之间均有传动件13，所述孔15有若干对，所述孔15为均匀设置，所述传动件13设置于孔15内，优选地，所述传动件13为尼龙棒。优选地，所述定位套14上形成有一个槽22，本专利技术联轴器主动轴连接部11的端面上形成凹槽16及从动轴连接部12的端面上形成凸块17为半圆形，该形状加工简单方便，易于操作及拆卸。传动件13为尼龙棒，尼龙具有韧性好，耐磨力强，耐油，抗震，拉伸、弯曲强度好，并具有吸水性小、尺寸稳定性好等特点，采用该材质防止承压大而引起的变形，大大提高了联轴器的安全性，延长了联轴器的使用寿命。该联轴器主动轴连接部11和从动轴连接部12的内侧设置定位套14，保证了联轴器的严格对中。安装步骤：将主动轴连接部11、从动端半联器12加工八对相对应的相间半圆形凹凸槽。将传动件13插入主动轴连接部11端面上凹槽16的孔15内。将定位套4放在主动轴连接部11内侧，用于安装对中。还包括一设置于联轴器本体10上端用于保护联轴器本体10的防护装置，所述防护装置包括一设置于联轴器本体10上端的保护盖18，所述联轴器本体10上端向上延伸一凸台19，所述凸台19分别向左右两端延伸一凸檐20，所述保护盖18的内壁上开设有与所述凸檐20固定连接的槽体21，所述凸檐20嵌装在槽体21内部将保护盖18与联轴器本体10固定配合，所述凸台19包括设置于主动轴连接部11上端的第一凸台和设置于从动轴连接部12上端的第二凸台，所述第一凸台向右侧延伸有第一凸檐，所述第二凸台向左延伸有第二凸檐，优选地，所述槽体21为L型槽体21，分别开设于主动轴连接部11的内壁和从动轴连接部12的内壁，本专利技术采用嵌装的方式将保护盖18固定安装在联轴器本体10上，联轴器在工作时不会发生损坏，减少了维修和更换的成本，提高了生产厂家的市场竞争力。以上对本专利技术的较佳实施进行了具体说明，当然，本专利技术还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种嵌装式联轴器结构，包括联轴器本体，所述联轴器本体包括位于左端和主动轴连接的主动轴连接部、位于右端和从动轴连接的从动轴连接部、传动件、定位套，其特征在于：所述主动轴连接部的端面和所述从动轴连接部的端面上形成有一对位置相对的孔，所述传动件设置于孔内，所述主动轴连接部的端面上形成有一对凹槽，所述从动轴连接部的端面上形成有一对对应凹槽的凸块，所述主动轴连接部凹槽与所述从动轴连接部凸块配合连接，所述定位套设置于所述主动轴连接部和从动轴连接部内侧；还包括一设置于联轴器本体上端用于保护联轴器本体的防护装置，所述防护装置包括一设置于联轴器本体上端的保护盖，所述联轴器本体上端向上延伸一凸台，所述凸台分别向左右两端延伸一凸檐，所述保护盖的内壁上开设有与所述凸檐固定连接的槽体，所述凸檐嵌装在槽体内部将保护盖与联轴器本体固定配合。

【技术特征摘要】
1.一种嵌装式联轴器结构，包括联轴器本体，所述联轴器本体包括位于左端和主动轴连接的主动轴连接部、位于右端和从动轴连接的从动轴连接部、传动件、定位套，其特征在于：所述主动轴连接部的端面和所述从动轴连接部的端面上形成有一对位置相对的孔，所述传动件设置于孔内，所述主动轴连接部的端面上形成有一对凹槽，所述从动轴连接部的端面上形成有一对对应凹槽的凸块，所述主动轴连接部凹槽与所述从动轴连接部凸块配合连接，所述定位套设置于所述主动轴连接部和从动轴连接部内侧；还包括一设置于联轴器本体上端用于保护联轴器本体的防护装置，所述防护装置包括一设置于联轴器本体上端的保护盖，所述联轴器本体上端向上延伸一凸台，所述凸台分别向左右两端延伸一凸檐，所述保护盖的内壁上开设有与所述凸檐固定连接的槽体，所述凸檐嵌装在槽体内部将保护盖与联轴器本体固定配合。2.根据权利要求1所述的一种嵌装式联轴器结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：石光洲，
申请(专利权)人：荣基工业科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32