一种外风挡硫化成型模具及其生产方法技术

本发明专利技术提供一种外风挡硫化成型模具及其生产方法，包括模具主体，所述模具主体设有模腔，所述模腔一端设有直部，另一端设有曲部，所述直部包括用于直线伸缩的第一腔壁，所述曲部包括用于弧形伸缩的第二腔壁；所述底座连接有旋转部，所述模具主体通过所述旋转部与所述底座活动连接。本发明专利技术具有生产效率高、经济性强的优点。

A Curing Mold for Outer Windshield and Its Production Method

【技术实现步骤摘要】
一种外风挡硫化成型模具及其生产方法
本专利技术属于轨道交通
，具体涉及一种外风挡硫化成型模具及其生产方法。
技术介绍
在轨道交通
中，高速动车组的风挡一般分为外风挡和内风挡，共同承担车辆之间的挤压和相对运动，且内风挡主要作为旅客的安全通道，外风挡用于降低车辆行驶风噪等，同时还使2个车辆之间的弧面联接平滑一致，以降低高速动车组运行时的空气阻力。目前轨道交通领域采用的外风挡多通过硫化成型的方式生产，现阶段缺少经济性高、生产效率高的硫化成型模具，以及经由该种方法生产的产品。中国专利高性能高铁动车组橡胶外风挡，申请号CN201710559822.7，公开号CN107325414A，该技术方案采用包膜工艺，改善外风挡表面与油漆的接触面积，提升两者的粘结力。为了获得高性能的橡胶外风挡，选用改性的SiC纤维编织而成的无机布膜。但该种方法工艺过程较复杂，且并未涉及生产模具的改进，无法解决现有的问题。因此急需要一种生产效率高、经济性强的外风挡硫化成型模具及其生产方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种外风挡硫化成型模具及其生产方法，以解决现有技术成本高，涂装生产不便，效率低的问题。本专利技术提供了如下的技术方案：一种外风挡硫化成型模具，包括模具主体，所述模具主体设有模腔，所述模腔一端设有直部，另一端设有曲部，所述直部包括用于直线伸缩的第一腔壁，所述曲部包括用于弧形伸缩的第二腔壁；所述底座连接有旋转部，所述模具主体通过所述旋转部与所述底座活动连接，便于在注入橡胶时的稳定，也便于生产完成后的取出，操作灵活。优选的，所述第一腔壁和所述模腔之间连接有第一延伸腔，所述第一延伸腔的内径大于所述模腔的内径，便于安装。优选的，所述第二腔壁和所述模腔之间连接有第二延伸腔，所述第二延伸腔的内径大于所述模腔的内径，便于安装。优选的，所述第一延伸腔和所述第二延伸腔套设于所述模腔之外，且所述模腔两端连接有分别用于连接所述第一延伸腔和所述第二延伸腔的导轨，所述模腔两端还活动连接有分别用于固定所述第一延伸腔和所述第二延伸腔的连杆，有利于根据具体生产需求调整第一延伸腔和第二延伸腔的长度，且能兼顾直线和曲线，适应力强，进而节省成本。优选的，所述模具主体和所述底座之间还连接有第一基板，所述第一基板上设有导槽，所述模具主体的侧壁上设有与所述导槽位置相对应的溢流孔。优选的，所述模具主体一侧可拆卸的连接有与所述模腔两端对应的第二基板，增强整体结构的稳定性。优选的，所述模具主体的侧壁还设有若干散热孔，便于散热。一种外风挡硫化成型模具的生产方法，包括以下步骤：S1、切割生胶；S2、将步骤S1切割完成的生胶置入密炼室进行密炼，投入等比例的防老剂、活性剂、炭黑，混炼8至13分钟；S3、打开开炼机，将密炼机排出的混炼胶投入开炼机，压胶包辊，投入硫磺并进行热炼；S4、调节第一延伸腔和第二延伸腔的长度，将步骤S3中热炼完成的橡胶投入模腔中，在150℃至170℃的温度下硫化90至100分钟；S5、将步骤S4中的橡胶取出，安装挂具并在100℃至150℃的温度下加热烘干1至3小时；S6、将步骤S5中的橡胶进行表面钝化处理，喷涂改性丙烯酸聚氨酯底漆，重复步骤S5中的加热烘干；S7、重复步骤S6至少两次，对橡胶进行工装挤压，完成外风挡生产。本专利技术的有益效果是：1、采用可延伸的第一延伸腔和第二延伸腔，采用与之匹配的第二基板，有利于根据具体生产需要调整两个延伸腔的长度，且能兼顾直线风挡和曲面风挡，应用范围更广，降低模具成本，提升生产效率；2、采用旋转部连接模具主体和底板，且连接有第一基板，在保障稳固性的基础上提升操作灵活性，节省人力；3、采用本专利技术所述模具生产时，采用改性丙烯酸聚氨酯底漆配合，提升机械性能和耐候性。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术结构示意图；图2是模腔界面示意图；图3是延伸腔连接结构示意图；图中：1.第一基板，2.旋转部，3.模具主体，4.第二基板，5.模腔，501，第一延伸腔，502.第一腔壁，503.第二延伸腔，504.第二腔壁，505.导轨，506.连杆，6.底座，7.散热孔，8.溢流孔，9.导槽，A.直部，B.曲部。具体实施方式如图1至图2所示，一种外风挡硫化成型模具，包括模具主体3，模具主体3设有模腔5，模腔5一端设有直部A，另一端设有曲部B，直部A包括用于直线伸缩的第一腔壁502，曲部B包括用于弧形伸缩的第二腔壁504；底座6连接有旋转部2，模具主体3通过旋转部2与底座6活动连接，便于在注入橡胶时的稳定，也便于生产完成后的取出，操作灵活。如图2所示，第一腔壁502和模腔5之间连接有第一延伸腔501，第一延伸腔501的内径大于模腔5的内径，便于安装。第二腔壁504和模腔5之间连接有第二延伸腔503，第二延伸腔503的内径大于模腔5的内径，便于安装。第一延伸腔501和第二延伸腔503套设于模腔5之外，且模腔5两端连接有分别用于连接第一延伸腔501和第二延伸腔503的导轨505，模腔5两端还活动连接有分别用于固定第一延伸腔501和第二延伸腔503的连杆506，有利于根据具体生产需求调整第一延伸腔501和第二延伸腔503的长度，且能兼顾直线和曲线方向的外风挡生产需求，适应力强，进而节省成本。如图1至图3所示，模具主体3和底座6之间还连接有第一基板1，第一基板1上设有导槽9，模具主体3的侧壁上设有与导槽9位置相对应的溢流孔8。模具主体3一侧可拆卸的连接有与模腔5两端对应的第二基板4，增强整体结构的稳定性。模具主体3的侧壁还设有若干散热孔7，便于散热。具体的，本专利技术所述一种外风挡硫化成型模具的生产方法，包括以下步骤：S1、切割生胶；S2、将步骤S1切割完成的生胶置入密炼室进行密炼，投入等比例的防老剂、活性剂、炭黑，混炼8至13分钟；S3、打开开炼机，将密炼机排出的混炼胶投入开炼机，压胶包辊，投入硫磺并进行热炼；S4、调节第一延伸腔和第二延伸腔的长度，将步骤S3中热炼完成的橡胶投入模腔中，在150℃至170℃的温度下硫化90至100分钟；S5、将步骤S4中的橡胶取出，安装挂具并在100℃至150℃的温度下加热烘干1至3小时；S6、将步骤S5中的橡胶进行表面钝化处理，喷涂改性丙烯酸聚氨酯底漆，重复步骤S5中的加热烘干；S7、重复步骤S6至少两次，对橡胶进行工装挤压，完成外风挡生产。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外风挡硫化成型模具，其特征在于，包括模具主体，所述模具主体设有模腔，所述模腔一端设有直部，另一端设有曲部，所述直部包括用于直线伸缩的第一腔壁，所述曲部包括用于弧形伸缩的第二腔壁；所述底座连接有旋转部，所述模具主体通过所述旋转部与所述底座活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种外风挡硫化成型模具，其特征在于，包括模具主体，所述模具主体设有模腔，所述模腔一端设有直部，另一端设有曲部，所述直部包括用于直线伸缩的第一腔壁，所述曲部包括用于弧形伸缩的第二腔壁；所述底座连接有旋转部，所述模具主体通过所述旋转部与所述底座活动连接。2.根据权利要求1所述的外风挡硫化成型模具，其特征在于，所述第一腔壁和所述模腔之间连接有第一延伸腔，所述第一延伸腔的内径大于所述模腔的内径。3.根据权利要求1所述的外风挡硫化成型模具，其特征在于，所述第二腔壁和所述模腔之间连接有第二延伸腔，所述第二延伸腔的内径大于所述模腔的内径。4.根据权利要求2或3所述的外风挡硫化成型模具，其特征在于，所述第一延伸腔和所述第二延伸腔套设于所述模腔之外，且所述模腔两端连接有分别用于连接所述第一延伸腔和所述第二延伸腔的导轨，所述模腔两端还活动连接有分别用于固定所述第一延伸腔和所述第二延伸腔的连杆。5.根据权利要求1所述的外风挡硫化成型模具，其特征在于，所述模具主体和所述底座之间还连接有第一基板，所述第一基板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷朝擎，唐光灵，任勇，
申请(专利权)人：扬州华通橡塑有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32