一种防护性能好的汽车电连接器外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防护性能好的汽车电连接器外壳，包括第一圆板，所述第一圆板的右侧面固定连接有插座，所述插座的侧面开设有凹槽，所述凹槽的内壁开设有插槽，所述凹槽的内壁活动连接有凸块。该防护性能好的汽车电连接器外壳，通过设置凹槽和凸块使得插座和插头完美对接，为插针和插槽的接触做准备，通过设置套环和插座表面的螺纹，使得插针和插槽紧紧的接触，避免在汽车行驶的过程中，由于颠簸等原因使得插针和插槽松开，导致电连接器接触不良，通过设置橡胶层、套环和插座表面的螺纹，使得套环将插座和插头紧紧连接在一起，避免互相脱离，并且与外界绝缘，从而达到提高汽车电连接器的防护性能的效果。

An Automotive Electric Connector Shell with Good Protection Performance

【技术实现步骤摘要】
一种防护性能好的汽车电连接器外壳
本技术涉及汽车配件
，具体为一种防护性能好的汽车电连接器外壳。
技术介绍
汽车电连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车电连接器的形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是接触件，外壳（视品种而定），绝缘体和附件，在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳，其中，外壳也称壳体，是汽车电连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。在电连接器的安装方法上，现有技术仅仅是通过插头和插座的对插，使得插针和插槽相结合，这种方法不够稳定，当汽车运行过程中颠簸，很容易使得插座和插头松开，进而使得插针接触不良，轻则电连接器烧坏，重则会发生触电，因此，其防护性能非常低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防护性能好的汽车电连接器外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防护性能好的汽车电连接器外壳，包括第一圆板，所述第一圆板的右侧面固定连接有插座，所述插座的侧面开设有凹槽，所述凹槽的内壁开设有插槽，所述凹槽的内壁活动连接有凸块，所述凸块的左侧面固定连接有插针，所述插针的表面与插槽的内壁插接，所述凸块的右侧面固定连接有插头，所述插头的右侧面固定连接有第二圆板，所述插头的表面活动连接有套环，所述套环的表面固定连接有橡胶层，所述套环的内壁与插座的表面螺纹连接，所述橡胶层的右侧面固定连接有固定板，所述固定板的顶面与圆柱的表面活动连接。优选的，所述圆柱的表面固定连接有第二限位板，所述圆柱的顶面固定连接有第一限位板。优选的，所述插头的表面从右到左分别开设有与圆柱的底部尺寸相适配的第一圆槽和第二圆槽。优选的，所述插座的表面开设有螺纹。优选的，所述插头的表面固定连接有限位圆环。优选的，所述固定板的顶面开设有与圆柱的底面尺寸相适配的圆孔。有益效果本技术提供了一种防护性能好的汽车电连接器外壳，具备以下有益效果：1．该防护性能好的汽车电连接器外壳，通过设置凹槽和凸块使得插座和插头完美对接，为插针和插槽的接触做准备，通过设置套环和插座表面的螺纹，使得插针和插槽紧紧的接触，避免在汽车行驶的过程中，由于颠簸等原因使得插针和插槽松开，导致电连接器接触不良，通过设置橡胶层、套环和插座表面的螺纹，使得套环将插座和插头紧紧连接在一起，避免互相脱离，并且与外界绝缘，从而达到提高汽车电连接器的防护性能的效果。2．该防护性能好的汽车电连接器外壳，通过设置第一圆槽、圆柱和固定板，当需要固定插座和插头时，通过圆柱的底部和第一圆槽的内壁的插接，固定住套环，避免套环移动，影响凸块和凹槽、插针和插槽的连接，从而达到便于安装插座和插头的效果。3．该防护性能好的汽车电连接器外壳，通过设置第二圆槽、圆柱、套环和限位圆环，当汽车电连接器被拆开时，通过圆柱和第二圆槽的插接，使得套环被固定在插头的左端，将凸块和插针包裹住，避免外界物体损坏插针，通过设置第一限位板和第二限位板，使得圆柱不会脱离固定板从而达到汽车电连接器正常工作的效果。附图说明图1为本技术正剖结构示意图；图2为本技术图1中A处放大结构示意图；图3为本技术图1中B处放大结构示意图。图中：1第一圆板、2插座、3凹槽、4插槽、5凸块、6插针、7插头、8第二圆板、9套环、10橡胶层、11固定板、12圆柱、13第二限位板、14第一限位板、15第一圆槽、16第二圆槽、17限位圆环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种防护性能好的汽车电连接器外壳，包括第一圆板1，第一圆板1的右侧面固定连接有插座2，插座2的表面开设有螺纹，插座2的侧面开设有凹槽3，凹槽3的内壁开设有插槽4，凹槽3的内壁活动连接有凸块5，凸块5的左侧面固定连接有插针6，插针6的表面与插槽4的内壁插接，凸块5的右侧面固定连接有插头7，插头7的表面固定连接有限位圆环17，插头7的右侧面固定连接有第二圆板8，插头7的表面活动连接有套环9，套环9的表面固定连接有橡胶层10，套环9的内壁与插座2的表面螺纹连接，通过设置凹槽3和凸块5使得插座2和插头7完美对接，为插针6和插槽4的接触做准备，通过设置套环9和插座2表面的螺纹，使得插针6和插槽4紧紧的接触，避免在汽车行驶的过程中，由于颠簸等原因使得插针6和插槽4松开，导致电连接器接触不良，通过设置橡胶层10、套环9和插座2表面的螺纹，使得套环9将插座2和插头7紧紧连接在一起，避免互相脱离，并且与外界绝缘，从而达到提高汽车电连接器的防护性能的效果，橡胶层10的右侧面固定连接有固定板11，固定板11的顶面开设有与圆柱12的底面尺寸相适配的圆孔，固定板11的顶面与圆柱12的表面活动连接，圆柱12的表面固定连接有第二限位板13，圆柱12的顶面固定连接有第一限位板14，插头7的表面从右到左分别开设有与圆柱12的底部尺寸相适配的第一圆槽15和第二圆槽16，通过设置第一圆槽15、圆柱12和固定板11，当需要固定插座2和插头7时，通过圆柱12的底部和第一圆槽15的内壁的插接，固定住套环9，避免套环9移动，影响凸块5和凹槽3、插针6和插槽4的连接，从而达到便于安装插座2和插头7的效果，通过设置第二圆槽16、圆柱12、套环9和限位圆环17，当汽车电连接器被拆开时，通过圆柱12和第二圆槽16的插接，使得套环9被固定在插头7的左端，将凸块5和插针6包裹住，避免外界物体损坏插针6，通过设置第一限位板14和第二限位板13，使得圆柱12不会脱离固定板11从而达到汽车电连接器正常工作的效果。工作原理：在使用该防护性能好的汽车电连接器外壳时，通过拨动第一限位板14和圆柱12，使得圆柱12的底端脱离第一圆槽15，用手握住套环9，并将套环9向右移动，再拨动第一限位板14和圆柱12，使得圆柱12的底部卡进第二圆槽16内，两手分别握住第一圆板1和第二圆板8，向中间对插，使得凸块5进入凹槽3内，并且插针6插入插槽4内，用力将插头7和插座2插紧，然后拨动第一限位板14和圆柱12，使得圆柱12的下端脱离第二圆槽16，两手分别握住第一圆板1和套环9，将套环9向左移动，同时转动套环9，使得套环9的内壁与插座2表面的螺纹进行螺纹连接，由于限位圆环17的作用，阻止套环9脱离插头7，使得套环9对汽车电连接器进行保护，从而达到提高汽车电连接器的防护性能的效果。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防护性能好的汽车电连接器外壳，包括第一圆板（1），其特征在于：所述第一圆板（1）的右侧面固定连接有插座（2），所述插座（2）的侧面开设有凹槽（3），所述凹槽（3）的内壁开设有插槽（4），所述凹槽（3）的内壁活动连接有凸块（5），所述凸块（5）的左侧面固定连接有插针（6），所述插针（6）的表面与插槽（4）的内壁插接，所述凸块（5）的右侧面固定连接有插头（7），所述插头（7）的右侧面固定连接有第二圆板（8），所述插头（7）的表面活动连接有套环（9），所述套环（9）的表面固定连接有橡胶层（10），所述套环（9）的内壁与插座（2）的表面螺纹连接，所述橡胶层（10）的右侧面固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的顶面与圆柱（12）的表面活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种防护性能好的汽车电连接器外壳，包括第一圆板（1），其特征在于：所述第一圆板（1）的右侧面固定连接有插座（2），所述插座（2）的侧面开设有凹槽（3），所述凹槽（3）的内壁开设有插槽（4），所述凹槽（3）的内壁活动连接有凸块（5），所述凸块（5）的左侧面固定连接有插针（6），所述插针（6）的表面与插槽（4）的内壁插接，所述凸块（5）的右侧面固定连接有插头（7），所述插头（7）的右侧面固定连接有第二圆板（8），所述插头（7）的表面活动连接有套环（9），所述套环（9）的表面固定连接有橡胶层（10），所述套环（9）的内壁与插座（2）的表面螺纹连接，所述橡胶层（10）的右侧面固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的顶面与圆柱（12）的表面活动连接。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜威龙，
申请(专利权)人：漫博汽车系统设备镇江有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32