【技术实现步骤摘要】
一种应用于发动机的齿轮式多机油泵结构
本技术涉及发动机齿轮式多机油泵的结构设计，确切说，就是对多个齿轮式机油泵的结构设计或布置方式，属于发动机结构设计的
技术介绍
目前，对于发动机行业，大多使用的齿轮式机油泵为传统的两齿轮一泵结构。两齿轮一泵结构的机油泵存在以下缺点：在流量相同的情况下，总体厚度较大，对于部分发动机来说，难于布置；在流量相同的情况下，齿轮材料多，成本较高；安全性相对较差。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供了一种应用于发动机的齿轮式多机油泵结构，齿轮材料用量少，降低了成本；便于控制；安全性好。按照本技术的技术方案，所述应用于发动机的齿轮式多机油泵结构，包括依次外啮合的多个齿轮，相邻齿轮的旋转方向相反并形成泵；相邻齿轮进入啮合的一侧为泵的进油腔，脱离啮合的一侧为泵的出油腔。进一步的，所述齿轮包括一个主动齿轮和两个从动齿轮，主动齿轮位于中间位置顺时针旋转，从动齿轮设置于主动齿轮的两侧均逆时针旋转，主动齿轮与两侧的从动齿轮分别形成左、右两个泵。进一步的，所述齿轮包括一个主动齿轮和两个从动齿轮，主动齿轮位于一侧顺时针旋转，位于中间的从动齿轮逆时针旋转，另一侧的从动齿轮顺时针旋转；中间与另一侧的从动齿轮以及主动齿轮与中间的从动齿轮分别形成左、右两个泵。本技术的有益效果在于：多机油泵结构的安全性更好，当某一机油泵出现故障时，其他机油泵仍然可以正常工作，不会断油；便于控制，解决了油压波动大的问题；在流量相同的情况下，多机油泵比单机油泵厚度小，有利于部分柴油机的布置；齿轮材料用量明显减少，降低了成本；当油量一定时，单个机油泵的泵油量减小，负荷...
【技术保护点】
1.一种应用于发动机的齿轮式多机油泵结构，其特征在于，包括依次外啮合的多个齿轮，相邻齿轮的旋转方向相反并形成泵（3）；相邻齿轮进入啮合的一侧为泵（3）的进油腔（4），脱离啮合的一侧为泵（3）的出油腔（5）。
【技术特征摘要】
1.一种应用于发动机的齿轮式多机油泵结构，其特征在于，包括依次外啮合的多个齿轮，相邻齿轮的旋转方向相反并形成泵（3）；相邻齿轮进入啮合的一侧为泵（3）的进油腔（4），脱离啮合的一侧为泵（3）的出油腔（5）。2.如权利要求1所述的应用于发动机的齿轮式多机油泵结构，其特征在于，所述齿轮包括一个主动齿轮（1）和两个从动齿轮（2），主动齿轮（1）位于中间位置顺时针旋转，从动齿轮（2）设置于主动齿轮（1）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱仕全，陆金龙，刘振威，王建武，张栋梁，何旭，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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