【技术实现步骤摘要】
本技术涉及链轮机构，尤其涉及一种油泵链轮机构。技术背景 目前，汽车的无极变速箱中普遍采用油泵供油。油泵中有驱动链轮和从动链轮。通常采用的方式是限制从动链轮的轴向移动，而在驱动链轮处采用单侧调整垫片的调整方式，但单侧调整需要增加一套必要的装置来限制从动链轮的轴向移动，这样就需要更多的部件才能实现的单侧调整的目标，增加的机构的复杂程度，而且就算是采用必要的措施限制从动链轮的轴向移动，但由于误差的存在，从动链轮还是会有轴向窜动，而计算时默认从动链轮固定，就会造成了误差，从而影响最终的调整结果。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种油泵链轮机构，有效降低机构的复杂度。为了达到上述目的，本技术提供一种油泵链轮机构，包括链条；驱动链轮，与发动机输出连接，所述驱动链轮设置在第一壳体和第二壳体之间，通过第一限位结构调整所述驱动链轮与所述第一壳体和所述第二壳体之间的间隙；从动链轮，通过第二限位结构固定在驱动轴上，所述发动机输出的转速带动所述驱动链轮转动，所述驱动链轮通过所述链条带动所述从动链轮转动。优选地，所述第一限位结构包括第一垫片和第二垫片，其中所述第一垫片设置在所...
【技术保护点】
一种油泵链轮机构，其特征在于，包括：链条；驱动链轮，与发动机输出连接，所述驱动链轮设置在第一壳体和第二壳体之间，通过第一限位结构调整所述驱动链轮与所述第一壳体和所述第二壳体之间的间隙；从动链轮，通过第二限位结构固定在驱动轴上，所述发动机输出的转速带动所述驱动链轮转动，所述驱动链轮通过所述链条带动所述从动链轮转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝振东，王兆辉，唐来明，马童立，马元京，姜强，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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