一种轴承轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承轨道，旨在提供一种耐磨损，结构简单以及实用性强的轴承轨道，其技术方案要点是第一轨道上设有用于钢球滑动的第一滑轨，第二轨道上设有用于钢球滑动的第二滑轨，第一轨道上设有设置于第一滑轨两侧的第一环槽，第一环槽和第一滑轨之间设有第一导流口，第一导流口设有呈倾斜状的第一导流壁，第一导流壁与第一环槽的槽底之间所呈夹角在120度‑130度之间，第二轨道上设有设置于第二滑轨两侧的第二环槽，第二环槽和第二滑轨之间设有第二导流口，第二导流口设有呈倾斜状的第二导流壁，第二导流壁与第二环槽的槽底之间所呈夹角在120度‑130度之间，本实用新型专利技术适用于轴承轨道技术领域。

A Bearing Track

【技术实现步骤摘要】
一种轴承轨道
本技术涉及一种轴承轨道
,更具体地说，它涉及一种轴承轨道。
技术介绍
目前，市场上的轴承轨道，它包括第一轨道、第二轨道以及设置于第一轨道和第二轨道之间的钢球。传统的轴承轨道，在钢球和第一轨道以及第二轨道之间的摩擦运转的过程中，会造成对第一轨道和第二轨道的磨损，从而降低了轴承轨道的使用寿命，降低了实用效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种耐磨损，结构简单以及实用性强的轴承轨道。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种轴承轨道，包括第一轨道、第二轨道以及设置于第一轨道和第二轨道之间的钢球，所述第一轨道上设有用于钢球滑动的第一滑轨，第二轨道上设有用于钢球滑动的第二滑轨，所述第一轨道上设有设置于第一滑轨两侧的第一环槽，第一环槽和第一滑轨之间设有第一导流口，第一导流口设有呈倾斜状的第一导流壁，第一导流壁与第一环槽的槽底之间所呈夹角在120度-130度之间，所述第二轨道上设有设置于第二滑轨两侧的第二环槽，第二环槽和第二滑轨之间设有第二导流口，第二导流口设有呈倾斜状的第二导流壁，第二导流壁与第二环槽的槽底之间所呈夹角在120度-130度之间。通过采用上述技术方案，第一轨道上设有用于钢球滑动的第一滑轨，第二轨道上设有用于钢球滑动的第二滑轨，为了提高良好的润滑效果，通过在第一轨道上设有设置于第一滑轨两侧的第一环槽，再通过在第一环槽和第一滑轨之间设有第一导流口，第一导流口设有呈倾斜状的第一导流壁，且第一导流壁与第一环槽的槽底之间所呈夹角在120度-130度之间，提高了良好的导流效果，同样的在第二轨道上设有设置于第二滑轨两侧的第二环槽，第二环槽和第二滑轨之间设有第二导流口，第二导流口设有呈倾斜状的第二导流壁，第二导流壁与第二环槽的槽底之间所呈夹角在120度-130度之间，进而确保了良好的润滑效果，增加了润滑的范围，提高了良好的实用性。本技术进一步设置为：所述第一环槽上还设有若干第一缓冲孔，第一缓冲孔的孔径大于第一环槽的槽宽，第二环槽上还设有若干第二缓冲孔，第二缓冲孔的孔径大于第二环槽的槽宽。通过采用上述技术方案，第一环槽上还设有若干第一缓冲孔，第二环槽上还设有若干第二缓冲孔，通过采用上述结构设置，确保了因为第一轨道和第二轨道的运转，并因为惯性导致润滑的流失，因此通过设置的第一缓冲孔和第二缓冲孔，且第一缓冲孔的孔径大于第一环槽的槽宽，第二缓冲孔的孔径大于第二环槽的槽宽，则提高了良好的实用效果。本技术进一步设置为：所述第一轨道和第二轨道均采用铬钒钢制成。通过采用上述技术方案，第一轨道和第二轨道均采用铬钒钢制成，采用上述材料设置，淬透性较高，硬度高，提高了强度和韧性，高耐磨性，抗冲击性能强，抗震，提升耐久、耐疲劳，因此将该材料用至第一轨道和第二轨道上，同样能达到上述效果，进而确保了良好的实用效果。附图说明图1为本技术一种轴承轨道实施例的剖视图。图2为本技术一种轴承轨道实施例的剖视图图中附图标记，1-第一轨道，10-第一滑轨，11-第一环槽，110-第一缓冲孔，12-第一导流口，13-第一导流壁，20-第二滑轨，21-第二环槽，22-第二导流口，23-第二导流壁，2-第二轨道，3-钢球。具体实施方式参照图1至图2对本技术一种轴承轨道实施例做进一步说明。一种轴承轨道，包括第一轨道1、第二轨道2以及设置于第一轨道1和第二轨道2之间的钢球3，第一轨道1上设有用于钢球3滑动的第一滑轨10，第二轨道2上设有用于钢球3滑动的第二滑轨20，为了提高良好的润滑效果，通过在第一轨道1上设有设置于第一滑轨10两侧的第一环槽11，再通过在第一环槽11和第一滑轨10之间设有第一导流口12，第一导流口12设有呈倾斜状的第一导流壁13，且第一导流壁13与第一环槽11的槽底之间所呈夹角在120度-130度之间，提高了良好的导流效果，同样的在第二轨道2上设有设置于第二滑轨20两侧的第二环槽21，第二环槽21和第二滑轨20之间设有第二导流口22，第二导流口22设有呈倾斜状的第二导流壁23，第二导流壁23与第二环槽21的槽底之间所呈夹角在120度-130度之间，进而确保了良好的润滑效果，增加了润滑的范围，提高了良好的实用性。本技术进一步设置为，第一环槽11上还设有若干第一缓冲孔110，第二环槽21上还设有若干第二缓冲孔，通过采用上述结构设置，确保了因为第一轨道1和第二轨道2的运转，并因为惯性导致润滑的流失，因此通过设置的第一缓冲孔110和第二缓冲孔，且第一缓冲孔110的孔径大于第一环槽11的槽宽，第二缓冲孔的孔径大于第二环槽21的槽宽，则提高了良好的实用效果。本技术进一步设置为，第一轨道1和第二轨道2均采用铬钒钢制成，采用上述材料设置，淬透性较高，硬度高，提高了强度和韧性，高耐磨性，抗冲击性能强，抗震，提升耐久、耐疲劳，因此将该材料用至第一轨道1和第二轨道2上，同样能达到上述效果，进而确保了良好的实用效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承轨道，包括第一轨道(1)、第二轨道(2)以及设置于第一轨道(1)和第二轨道(2)之间的钢球(3)，其特征在于，所述第一轨道(1)上设有用于钢球(3)滑动的第一滑轨(10)，第二轨道(2)上设有用于钢球(3)滑动的第二滑轨(20)，所述第一轨道(1)上设有设置于第一滑轨(10)两侧的第一环槽(11)，第一环槽(11)和第一滑轨(10)之间设有第一导流口(12)，第一导流口(12)设有呈倾斜状的第一导流壁(13)，第一导流壁(13)与第一环槽(11)的槽底之间所呈夹角在120度‑130度之间，所述第二轨道(2)上设有设置于第二滑轨(20)两侧的第二环槽(21)，第二环槽(21)和第二滑轨(20)之间设有第二导流口(22)，第二导流口(22)设有呈倾斜状的第二导流壁(23)，第二导流壁(23)与第二环槽(21)的槽底之间所呈夹角在120度‑130度之间。

【技术特征摘要】
1.一种轴承轨道，包括第一轨道(1)、第二轨道(2)以及设置于第一轨道(1)和第二轨道(2)之间的钢球(3)，其特征在于，所述第一轨道(1)上设有用于钢球(3)滑动的第一滑轨(10)，第二轨道(2)上设有用于钢球(3)滑动的第二滑轨(20)，所述第一轨道(1)上设有设置于第一滑轨(10)两侧的第一环槽(11)，第一环槽(11)和第一滑轨(10)之间设有第一导流口(12)，第一导流口(12)设有呈倾斜状的第一导流壁(13)，第一导流壁(13)与第一环槽(11)的槽底之间所呈夹角在120度-130度之间，所述第二轨道(2)上设有设置于第二滑轨(20)两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏进庆，苏进强，
申请(专利权)人：玉环县美尔伦机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33