压缩机连杆制造技术

技术编号:21605771 阅读:20 留言:0更新日期:2019-07-13 18:18
本实用新型专利技术公开了一种压缩机连杆,包括连接杆,分别设于连接杆两端的第一连接头和第二连接头;所述第一连接头和第二连接头均与连接杆固定连接,第一连接头上设有第一通孔,第二连接头上设有第二通孔,所述第一通孔和第二通孔的内壁上均设有若干个弹性凸起,所述连接杆内设有油孔,所述油孔贯穿连接杆,并连通第一通孔和第二通孔。连接杆两侧表面上均设有若干条凸块,各条凸块截面呈梯形。本实用新型专利技术具有结构简单,能够延长使用寿命的特点。

Compressor connecting rod

【技术实现步骤摘要】
压缩机连杆
本技术涉及压缩机设备
,尤其是涉及一种结构简单,能够延长使用寿命的压缩机连杆。
技术介绍
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力。连杆,是机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。在压缩机中,连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能;又要求具有足够的钢性和韧性。在制冷压缩机中,连杆的两端分别连接曲轴和活塞;曲轴圆周运动通过连杆带动活塞作往复运动,从而使活塞在气缸内做功达到制冷的目的。在制冷过程中,连杆作周期运动,容易受到交变应力作用产生磨损,有些制冷压缩机在工作过程中,还会有轴向力作用在连杆上,从而导致连杆出现单面磨损较为严重的现象,进而影响连杆的使用寿命。因此,设计一种结构简单,能够延长使用寿命的压缩机连杆,就显得十分必要。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中,在压缩机制冷过程中,连杆作周期运动,容易受到交变应力作用产生磨损,影响连杆使用寿命的问题,提供一种结构简单,能够延长使用寿命的压缩机连杆。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种压缩机连杆,包括连接杆,分别设于连接杆两端的第一连接头和第二连接头;所述第一连接头和第二连接头均与连接杆固定连接,第一连接头上设有第一通孔,第二连接头上设有第二通孔,所述第一通孔和第二通孔的内壁上均设有若干个弹性凸起,所述连接杆内设有油孔,所述油孔贯穿连接杆,并连通第一通孔和第二通孔。本技术中,第一连接头用于与曲轴连接,第二连接头用于与活塞连接,第一通孔和第二通孔内壁上设有的弹性凸起,用于在压缩机运作过程中,对压缩机连杆与曲轴、活塞之间的摩擦碰撞,起到缓冲作用,连接杆内设有的油孔,能够使油液均匀扩散,从而使压缩机连杆与活塞和曲轴之间的连接处都能够得到有效的润滑,减小产生的摩擦和噪音。本技术具有结构简单,能够延长使用寿命的特点。作为优选,第一通孔直径大于第二通孔直径。作为优选,第一通孔内壁上的相邻两个弹性凸起等间距分布,第二通孔内壁上的相邻两个弹性凸起等间距分布。弹性凸起等间距分布于第一通孔和第二通孔内壁,使得弹性凸起在第一通孔和第二通孔内壁各处都能够起到相同程度的缓冲作用。作为优选,第二连接头上设有定位孔。定位孔用于加固第二连接头与活塞之间的连接强度。作为优选,连接杆两侧表面上均设有若干条凸块,各条凸块截面呈梯形。当需要更换或者维修压缩机连杆时,由于连杆表面会存润滑油,摩擦力小,难以取出,而连接杆两侧表面上设有的凸块,能够增大接触的摩擦力,方便工作人员取出部件。因此,本技术具有如下有益效果:(1)第一通孔和第二通孔内壁上设有的弹性凸起,用于在压缩机运作过程中,对压缩机连杆与曲轴、活塞之间的摩擦碰撞,起到缓冲作用,延长连杆的使用寿命;(2)连接杆两侧表面上设有的凸块,能够增大接触的摩擦力,方便工作人员取出部件,进行更换或维护;(3)结构简单,方便加工。附图说明图1是本技术的一种结构俯视图;图2是本技术的一种结构剖视图。图中:连接杆1、第一连接头2、第二连接头3、第一通孔4、第二通孔5、弹性凸起6、定位孔7、油孔8、凸块9。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述:实施例:如图1和图2所示的一种压缩机连杆,包括连接杆1,分别设于连接杆两端的第一连接头2和第二连接头3;所述第一连接头和第二连接头均与连接杆固定连接,第一连接头上设有第一通孔4,第二连接头上设有第二通孔5,所述第一通孔和第二通孔的内壁上均设有若干个弹性凸起6,所述连接杆内设有油孔8,所述油孔贯穿连接杆,并连通第一通孔和第二通孔。其中,第一通孔直径大于第二通孔直径。第二连接头上还设有定位孔7。定位孔用于加固第二连接头与活塞之间的连接强度。此外,第一通孔内壁上的相邻两个弹性凸起等间距分布,第二通孔内壁上的相邻两个弹性凸起等间距分布。弹性凸起等间距分布于第一通孔和第二通孔内壁,使得弹性凸起在第一通孔和第二通孔内壁各处都能够起到相同程度的缓冲作用。另外,连接杆两侧表面上均设有若干条凸块9,各条凸块截面呈梯形。当需要更换或者维修压缩机连杆时,由于连杆表面会存润滑油,摩擦力小,难以取出,而连接杆两侧表面上设有的凸块,能够增大接触的摩擦力,方便工作人员取出部件。应理解,本实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机连杆,其特征是,包括连接杆(1),分别设于连接杆两端的第一连接头(2)和第二连接头(3);所述第一连接头和第二连接头均与连接杆固定连接,第一连接头上设有第一通孔(4),第二连接头上设有第二通孔(5),所述第一通孔和第二通孔的内壁上均设有若干个弹性凸起(6),所述连接杆内设有油孔(8),所述油孔贯穿连接杆,并连通第一通孔和第二通孔。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机连杆,其特征是,包括连接杆(1),分别设于连接杆两端的第一连接头(2)和第二连接头(3);所述第一连接头和第二连接头均与连接杆固定连接,第一连接头上设有第一通孔(4),第二连接头上设有第二通孔(5),所述第一通孔和第二通孔的内壁上均设有若干个弹性凸起(6),所述连接杆内设有油孔(8),所述油孔贯穿连接杆,并连通第一通孔和第二通孔。2.根据权利要求1所述的压缩机连杆,其特征是,所述第一通孔直径大...

【专利技术属性】
技术研发人员:张云朱谷昌刘成军张斌钟建龙刘远锋巫竹平
申请(专利权)人:杭州钱江制冷压缩机集团有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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