一种船舶检修用支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶检修用支撑装置，包括建设在近岸位置处的混凝土的基坑，所述基坑的右侧位置处开设有闸口，在所述闸口处安装有可上、下活动的闸门，所述闸门向下活动后封闭所述闸口，在所述基坑的顶部螺丝固定有一龙门架，所述闸门的顶部焊接有螺杆，所述螺杆向上穿过所述龙门架，所述螺杆向上穿过所述龙门架后配合有一螺母，所述螺母配合有一转柄，在所述基坑内安装有多根支撑管，在所述支撑管上设置有多组支撑轮，每组支撑轮包括两个；本产品可以搭建在近岸位置处，用于船只的停靠检修。

A Support Device for Ship Maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种船舶检修用支撑装置
本技术涉及一种船舶检修用支撑装置。
技术介绍
船只在检修时，需要通过大型的龙门吊起吊再进行检修，上述操作步骤较为麻烦，并且大型的龙门吊的设备购置成本非常昂贵，针对小型船只修理厂，购置这类设备的回本速度较慢。基于上述问题，我们设计了一种可以搭建在近岸位置处，用于船只的停靠检修的船舶检修用支撑装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可以搭建在近岸位置处，用于船只的停靠检修的船舶检修用支撑装置。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种船舶检修用支撑装置，包括建设在近岸位置处的混凝土的基坑，所述基坑的右侧位置处开设有闸口，在所述闸口处安装有可上、下活动的闸门，所述闸门向下活动后封闭所述闸口，在所述基坑的顶部螺丝固定有一龙门架，所述闸门的顶部焊接有螺杆，所述螺杆向上穿过所述龙门架，所述螺杆向上穿过所述龙门架后配合有一螺母，所述螺母配合有一转柄，在所述基坑内安装有多根支撑管，在所述支撑管上设置有多组支撑轮，每组支撑轮包括两个，每组所述支撑轮以所述支撑管的中心为对称中心点对称设置，每组所述支撑轮的外径不同，越是接近支撑管中心的所述支撑轮的外径越小，所述支撑管的前、后端处均焊接有连接盘，所述连接盘与所述基坑之间配合有螺丝。优选地，所述支撑管采用钢管，钢管的表面镀锌处理，所述支撑管的直径为20cm~30cm，钢管的壁厚为20mm~40mm。优选地，所述支撑轮为橡胶材质，所述支撑轮的轴心位置处安装有一钢制的轴心管，所述轴心管与所述支撑管之间过渡配合，所述轴心管的外壁处装配有一限位螺丝，在所述支撑管的外壁处设置有对应所述限位螺丝的环形槽，所述轴心管可沿着所述支撑管同轴转动。优选地，所述支撑轮的端面上环形设置有多个形变孔，所述形变孔纵向贯穿所述支撑轮，形变孔的设置便于支撑轮发生弹性形变，便于更好的贴合船只，对船只进行可靠的支撑。优选地，所述连接盘与所述支撑管之间焊接设置有多块肋板。优选地，在所述基坑的前、后端面处均设置有导轨杆，所述导轨杆的两端焊接有连接板，所述连接板浇筑在所述基坑内，所述连接板远离所述导轨杆的那一端焊接有第一肋板，所述第一肋板也浇筑在所述基坑内，在所述导轨杆上设置有多个滑套，所述滑套与所述导轨杆之间配合有第一螺丝，所述滑套的外壁处安插有一支撑杆，所述支撑杆内安插有一延伸杆，所述延伸杆可沿着所述支撑杆的轴向移动，在所述支撑杆的外壁处设置有固定所述延伸杆的第二螺丝；上述结构主要是起到船舶的侧面支撑的效果，当基坑内的水被抽排完成后，船只被支撑在支撑轮上，因此存在前、后晃动的可能，因此设置了支撑杆配合延伸杆进行支撑，避免船只侧翻。本产品对船只的检修方式如下：首先向上打开闸门，打开闸门后，河道内的水进入至基坑内，填满基坑，此时船只可以驶入至基坑内，船只在驶入时，让船只的底部距离支撑管一定的间距，而后关闭闸门，闸门关闭后通过外设的水泵将基坑内的水抽排，水位线逐渐下降而后船只被支撑在多根支撑管之间，通过支撑轮实现船只的支撑，此时即可对船只进行船体的检修，对漏水生锈位置处进行维修。本技术的有益效果是：本产品便于对船只的支撑，并且支撑时无液压和气动支撑设备，通过支撑管进行刚性支撑，支撑较为可靠，避免在检修过程中发生坍塌事故，本产品的搭建成本较低，适合小型修船厂使用，本产品的结构较为简单，操作方式较为简便，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的俯视图；图2为本技术的右视图；图3为支撑轮的主视图；图4为支撑轮与支撑管的配合示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1、图2、图3和图4所示的一种船舶检修用支撑装置，包括建设在近岸位置处的混凝土的基坑1，所述基坑1的右侧位置处开设有闸口101，在所述闸口101处安装有可上、下活动的闸门102，所述闸门102向下活动后封闭所述闸口101，在所述基坑1的顶部螺丝固定有一龙门架103，所述闸门102的顶部焊接有螺杆104，所述螺杆104向上穿过所述龙门架103，所述螺杆104向上穿过所述龙门架103后配合有一螺母105，所述螺母105配合有一转柄106，通过旋转转柄，使得螺母105跟随转动，在螺母105的转动作用下实现螺杆104的上、下移动，完成闸门102的开关，在所述基坑1内安装有多根支撑管121，在所述支撑管121上设置有多组支撑轮2，每组支撑轮2包括两个，每组所述支撑轮2以所述支撑管121的中心为对称中心点对称设置，每组所述支撑轮2的外径不同，越是接近支撑管121中心的所述支撑轮2的外径越小，所述支撑管121的前、后端处均焊接有连接盘131，所述连接盘131与所述基坑1之间配合有螺丝141。本技术中一个较佳的实施例，所述支撑管121采用钢管，钢管的表面镀锌处理，所述支撑管121的直径为20cm，钢管的壁厚为30mm。本技术中一个较佳的实施例，所述支撑轮2为橡胶材质，所述支撑轮2的轴心位置处安装有一钢制的轴心管201，所述轴心管201与所述支撑管2之间过渡配合，所述轴心管201的外壁处装配有一限位螺丝202，在所述支撑管121的外壁处设置有对应所述限位螺丝202的环形槽151，所述轴心管201可沿着所述支撑管121同轴转动。本技术中一个较佳的实施例，所述支撑轮2的端面上环形设置有多个形变孔222，所述形变孔222纵向贯穿所述支撑轮，形变孔的设置便于支撑轮发生弹性形变，便于更好的贴合船只，对船只进行可靠的支撑。本技术中一个较佳的实施例，所述连接盘131与所述支撑管121之间焊接设置有多块肋板133。本技术中一个较佳的实施例，在所述基本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶检修用支撑装置，包括建设在近岸位置处的混凝土的基坑，所述基坑的右侧位置处开设有闸口，在所述闸口处安装有可上、下活动的闸门，所述闸门向下活动后封闭所述闸口，在所述基坑的顶部螺丝固定有一龙门架，所述闸门的顶部焊接有螺杆，所述螺杆向上穿过所述龙门架，所述螺杆向上穿过所述龙门架后配合有一螺母，所述螺母配合有一转柄，其特征在于：在所述基坑内安装有多根支撑管，在所述支撑管上设置有多组支撑轮，每组支撑轮包括两个，每组所述支撑轮以所述支撑管的中心为对称中心点对称设置，每组所述支撑轮的外径不同，越是接近支撑管中心的所述支撑轮的外径越小，所述支撑管的前、后端处均焊接有连接盘，所述连接盘与所述基坑之间配合有螺丝。

【技术特征摘要】
1.一种船舶检修用支撑装置，包括建设在近岸位置处的混凝土的基坑，所述基坑的右侧位置处开设有闸口，在所述闸口处安装有可上、下活动的闸门，所述闸门向下活动后封闭所述闸口，在所述基坑的顶部螺丝固定有一龙门架，所述闸门的顶部焊接有螺杆，所述螺杆向上穿过所述龙门架，所述螺杆向上穿过所述龙门架后配合有一螺母，所述螺母配合有一转柄，其特征在于：在所述基坑内安装有多根支撑管，在所述支撑管上设置有多组支撑轮，每组支撑轮包括两个，每组所述支撑轮以所述支撑管的中心为对称中心点对称设置，每组所述支撑轮的外径不同，越是接近支撑管中心的所述支撑轮的外径越小，所述支撑管的前、后端处均焊接有连接盘，所述连接盘与所述基坑之间配合有螺丝。2.根据权利要求1所述的船舶检修用支撑装置，其特征在于：所述支撑管采用钢管，钢管的表面镀锌处理，所述支撑管的直径为20cm~30cm，钢管的壁厚为20mm~40mm。3.根据权利要求1所述的船舶检修用支撑装置，其特征在于：所述支撑轮为橡胶材质，所述支撑轮的轴心...

【专利技术属性】
技术研发人员：古连文，
申请(专利权)人：日照古工船舶服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37