一种多功能载重升降越障运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能载重升降越障运输车，包括底座和载物台，底座和载物台间通过液压升降机构相连，底座的右侧设置有向上延伸的推拉扶手，底座下底面四角上分别设置有星形轮，载物台顶部水平设置有旋转台面，旋转台面包括一底板，底板通过手动旋转机构与载物台相连，底板前后两侧向上延伸形成支撑板，底板上侧的两支撑板间设置有若干滚轴，滚轴两端分别转动设置在两支撑板上；该运输车可以越过台阶、门槛、线槽盒等障碍，还可直接将物体进行上屏安装或拆卸，省时省力。

A Multifunctional Load Lifting and Overcoming Barrier Transport Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种多功能载重升降越障运输车
本技术涉及一种多功能载重升降越障运输车，适用于运输、拆装较重的电力二次设备。
技术介绍
目前，在变电站二次改造工程或日常工作中，遇到需要对沉重的二次设备、小型电缆盘、测试仪器等进行运输或设备上屏安装时，仍然采用人工搬运、人力抬升、人力拆卸的方法，需要很多人配合来完成物体运输和设备安装工作。虽然市面出现了承重推车、升降工作台等机械设备，但不能很好的适应变电站的工作环境，故未能在变电站工作中得到推广。现有承重的推车只能在平地上工作，当遇到障碍时行走比较困难，尤其遇到台阶时，直接无法前行。若要强行越过障碍，需要多人配合抬高(有些障碍物是不能承受重物碾压的)，且存在较大的安全隐患，容易造成设备受损或人员受伤。现有的升降工作平台只能将物体升降到指定高度，然后多人配合将设备对位安装，不适合在变电站沉重二次设备上屏安装(或拆卸)使用。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种多功能载重升降越障运输车，可以越过台阶、门槛、线槽盒等障碍，还可直接将物体进行上屏安装或拆卸，省时省力。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种多功能载重升降越障运输车，包括底座和载物台，所述底座和载物台间通过液压升降机构相连，所述底座的右侧设置有向上延伸的推拉扶手，所述底座下底面四角上分别设置有星形轮，所述载物台顶部水平设置有旋转台面，所述旋转台面包括一底板，所述底板通过手动旋转机构与载物台相连，所述底板前后两侧向上延伸形成支撑板，所述底板上侧的两支撑板间设置有若干滚轴，所述滚轴两端分别转动设置在两支撑板上。进一步，所述载物台左端前后两侧向左延伸形成耳子，两耳子间转动设置有挡板，挡板右侧的载物台前后侧上分别转动设置有卡销，所述卡销末端设置有卡口，对应的挡板前后侧中部分别设置有卡子。进一步，前后两耳子上分别设置有圆孔，对应的挡板前后侧分别设置有螺纹孔，一螺柱穿过圆孔进入螺纹孔连接载物台与挡板。进一步，所述手动旋转机构包括内圈和外圈，所述内圈与外圈之间设置有若干滚珠，所述内圈套设在旋转台面底板向下延伸的中心轴上，所述载物台上中心轴外侧周向上均匀间隔设置有若干圆孔，一螺柱穿过圆孔进入外圈的螺孔将外圈与载物台固定在一起，外圈与内圈同轴设置。更进一步，所述液压升降机构包括转动设置在底座上部的一级交叉臂，所述一级交叉臂为两个，分别设置在底座前后侧上，所述载物台下侧转动设置有二级交叉臂，所述二级交叉臂为两个，分别设置在载物台前后侧，后侧的一级交叉臂上侧与二级交叉臂下侧转动连接，前侧的一级交叉臂上侧与二级交叉臂下侧转动连接，远离载物台的右侧前后两二级交叉臂间设置有连杆，一液压缸底部转动设置在底座左侧上，顶部转动设置在连杆上，液压缸通过管道与设置在底座上的液压泵相连。再进一步，所述旋转台面的前后支撑板通过锁销固定在载物台上。本技术的有益效果是：本技术的一种多功能载重升降越障运输车具有以下功效；1.实现了装载体积较小重量很大的重物(如UPS电源、测试仪器、小型电缆盘等)在变电站短距离越障运输，在行进过程中只需1人操作，即可轻松将较重物体越过较高的障碍(如门槛、台阶、导线槽盒等)，而且不会造成运输的设备抖动或倾斜、不会碾压损坏障碍设施，也不需要多人配合；2.实现了单台较重的设备(200kg以上)在屏柜前抬升，或下降，以便到达预定的安装高度，通过1人操作即可将设备入屏安装，减少设备安装过程中人的劳动量和提高工作效率，降低人身伤害和设备损毁风险；3.实现了单台较重的设备(200kg以上)拆卸，并在屏柜前下降，以便将设备拆离，通过1人操作即可完成拆卸和拖离工作，减少设备拆离过程中人的劳动量和提高工作效率，降低人身伤害和设备损毁风险。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述，其中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视图；图3为图1中带手动旋转机构的载物台俯视图。具体实施方式以下将参照附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本技术，而不是为了限制本技术的保护范围。如图1-3所示，一种多功能载重升降越障运输车，包括底座1和载物台2，底座1和载物台2间通过液压升降机构相连，底座1的右侧设置有向上延伸的推拉扶手3，底座1下底面四角上分别设置有星形轮4，载物台2顶部水平设置有旋转台面5，旋转台面5包括一底板，底板通过手动旋转机构10与载物台2相连，底板前后两侧向上延伸形成支撑板，底板上侧的两支撑板间设置有若干滚轴6，滚轴6两端分别转动设置在两支撑板上。通过手动旋转机构10，旋转台面5相对载物台2可旋转调整至任意方位，再辅以载物台2的升降机构，可以完全将旋转台面5的滚轴6滚动方向准确对正设备安装或拆卸方向，从而轻松地推入或拉出设备，实现设备在屏上安装或拆卸操作。载物台2左端前后两侧向左延伸形成耳子，两耳子间转动设置有挡板7，挡板7右侧的载物台2前后侧上分别转动设置有卡销11，卡销11末端设置有卡口，对应的挡板7前后侧中部分别设置有卡子；优选的，前后两耳子上分别设置有圆孔，对应的挡板前后侧分别设置有螺纹孔，一螺柱穿过圆孔进入螺纹孔连接载物台2与挡板7。该挡板7在本产品运输行走时可调整方位朝上，并通过卡销11将挡板7与载物台2固定，此时挡板7一方面对运输的物体起保护作用，防止物体的滑落，另一方面可进一步防止旋转台面5在运输过程中与载物台2发生相对转动，当物体运输到达指定地点后，挡板7可向下翻转，不再阻碍旋转台面的旋转。手动旋转机构10包括内圈101和外圈102，内圈101与外圈102之间设置有若干滚珠103，内圈101套设在旋转台面5底板向下延伸的中心轴52上，载物台2上中心轴52外侧周向上均匀间隔设置有若干圆孔，一螺柱穿过圆孔进入外圈102的螺孔将外圈102与载物台2固定在一起，外圈102与内圈101同轴设置。液压升降机构包括转动设置在底座1上部的一级交叉臂8，一级交叉臂8为两个，分别设置在底座1前后侧上，载物台2下侧转动设置有二级交叉臂9，二级交叉臂9为两个，分别设置在载物台2前后侧，后侧的一级交叉臂8上侧与二级交叉臂9下侧转动连接，前侧的一级交叉臂8上侧与二级交叉臂9下侧转动连接，远离载物台2的右侧前后两二级交叉臂9间设置有连杆，一液压缸13底部转动设置在底座1左侧上，顶部转动设置在连杆上，液压缸13通过管道与设置在底座1上的液压泵相连。旋转台面5的前后支撑板通过锁销12固定在载物台2上；锁销12用于在运输过程中将旋转台面5与载物台2锁定，锁销12抬起则载物台2与旋转台面5松开，载物台2与旋转台面5方位重合后，落下锁销12则载物台2与旋转台面5固定，此时可保证运输过程中两个台面相对固定，有助于防止物体滑落。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能载重升降越障运输车，其特征在于：包括底座和载物台，所述底座和载物台间通过液压升降机构相连，所述底座的右侧设置有向上延伸的推拉扶手，所述底座下底面四角上分别设置有星形轮，所述载物台顶部水平设置有旋转台面，所述旋转台面包括一底板，所述底板通过手动旋转机构与载物台相连，所述底板前后两侧向上延伸形成支撑板，所述底板上侧的两支撑板间设置有若干滚轴，所述滚轴两端分别转动设置在两支撑板上。

【技术特征摘要】
1.一种多功能载重升降越障运输车，其特征在于：包括底座和载物台，所述底座和载物台间通过液压升降机构相连，所述底座的右侧设置有向上延伸的推拉扶手，所述底座下底面四角上分别设置有星形轮，所述载物台顶部水平设置有旋转台面，所述旋转台面包括一底板，所述底板通过手动旋转机构与载物台相连，所述底板前后两侧向上延伸形成支撑板，所述底板上侧的两支撑板间设置有若干滚轴，所述滚轴两端分别转动设置在两支撑板上。2.根据权利要求1所述的一种多功能载重升降越障运输车，其特征在于：所述载物台左端前后两侧向左延伸形成耳子，两耳子间转动设置有挡板，挡板右侧的载物台前后侧上分别转动设置有卡销，所述卡销末端设置有卡口，对应的挡板前后侧中部分别设置有卡子。3.根据权利要求2所述的一种多功能载重升降越障运输车，其特征在于：前后两耳子上分别设置有圆孔，对应的挡板前后侧分别设置有螺纹孔，一螺柱穿过圆孔进入螺纹孔连接载物台与挡板。4.根据权利要求1所述的一种多功能载重升降越障运输车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家军，李波，黄立金，梅洋，陈胜，周仕新，贾浩然，
申请(专利权)人：贵州电网有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52