本发明专利技术公开了一种轨道交通用缓冲橡胶垫，包括本体，本体包括两个以上的凸起台阶和设于两个凸起台阶之间的内凹缓冲槽，内凹缓冲槽为梯形结构，在凸起台阶面上布满有凸起缓冲点，本体包括：丁苯橡胶20‑25份、三元乙丙橡胶20‑25份、聚丙烯20‑30份、聚烯烃热塑性弹性体8‑15份、填料15‑25份、石蜡油12‑18份、叔丁基过氧化异丙基碳酸酯0.5‑1.6份；抗紫外线剂1‑5份；阻燃剂3‑5份、抗氧剂1.5‑3份、热稳定剂1.5‑2.5份；其中填料为玻璃纤维、纳米氧化锌、钢粉、滑石粉、改性蒙脱石粉和陶土。本发明专利技术还公开了该缓冲橡胶垫的制备方法。本发明专利技术提高缓冲效果。
A cushioning rubber pad for rail transit and its preparation method
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用缓冲橡胶垫及其制备方法
本专利技术涉及一种轨道交通路轨用缓冲垫的
，尤其是一种轨道交通用缓冲橡胶垫及其制备方法。
技术介绍
高铁、地铁等轨道交通路轨用绝缘缓冲垫，用于钢轨与混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆高速通过路轨时所产生的振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘。此外，由于该绝缘缓冲垫长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化以及耐寒、耐热性能、防水等性能。但是目前的缓冲垫整体为平面结构，导致火车挤压时容易导致复位效果差，长时间使用后，缓冲效果变差，而且目前的防水性也相对较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种轨道交通用缓冲橡胶垫及其制备方法。为了实现上述目的，本专利技术所设计的一种轨道交通用缓冲橡胶垫，包括本体，所述本体包括间隔设置的两个以上的凸起台阶和设于两个凸起台阶之间的内凹缓冲槽，所述内凹缓冲槽为梯形结构，在凸起台阶面上布满有凸起缓冲点，所述本体是按照以下份数配比的原料组成：丁苯橡胶20-25份、三元乙丙橡胶20-25份、聚丙烯20-30份、聚烯烃热塑性弹性体（POE）8-15份、填料15-25份、石蜡油12-18份、叔丁基过氧化异丙基碳酸酯0.5-1.6份；抗紫外线剂1-5份；阻燃剂3-5份、抗氧剂1.5-3份、热稳定剂1.5-2.5份；其中所述填料为玻璃纤维、纳米氧化锌、钢粉、滑石粉、改性蒙脱石粉和陶土。进一步，所述凸起台阶的中间设有泡沫板。进一步，所述本体还包括防潮剂3-8份。进一步，所述本体还包括防滑剂1-5份。进一步，所述本体是按照以下份数配比的原料组成：丁苯橡胶22份、三元乙丙橡胶23份、聚丙烯25份、聚烯烃热塑性弹性体（POE）12份、填料18份、石蜡油16份、叔丁基过氧化异丙基碳酸酯1份；抗紫外线剂3份；阻燃剂4份、抗氧剂2份、热稳定剂1.8份。进一步，所述玻璃纤维、纳米氧化锌、钢粉、滑石粉、改性蒙脱石粉和陶土的比例是1:1.5:1.2-1.5：2:1:1.2。进一步，所述阻燃剂为聚磷酸铵、磷酸眯基脲、磷酸酯、三聚氰胺磷酸盐、三聚氰胺焦磷酸盐中的一种或多种结合。进一步，所述热稳定剂为2-乙基己酸盐、丁辛基ZDDP和N-苯基-α-萘胺的组合。本专利技术还公开了一种轨道交通用缓冲橡胶垫的制备方法，其具体包括以下步骤：将所述原料配方中的材料按照各自的重量份数配好后送入挤出机中进行动态硫化反应；最终成型构成缓冲橡胶垫。进一步，其特征在于：在方法中还加入防潮剂。本专利技术得到的一种轨道交通用缓冲橡胶垫及其制备方法，本专利技术先将整体结构中设置一个梯形内凹缓冲槽，实现火车下压时，能够保证凸起往两侧挤压，且两侧不会影响，最终提高缓冲效果，同时通过上述配比实现本缓冲垫最终具有较高的防水性能，阻燃性同时保证了该缓冲垫的拉伸强度、硬度、撕裂强度等物理性能。附图说明图1是实施例1中一种轨道交通用缓冲橡胶垫的结构示意图；附图标记中：1.本体；2.凸起台阶；3.内凹缓冲槽；4.凸起缓冲点；5.泡沫板。具体实施方式下面结合实施例对专利技术创造作进一步说明。实施例1：如图1所示，本实施例提供的一种轨道交通用缓冲橡胶垫，包括本体1，所述本体1包括间隔设置的两个以上的凸起台阶2和设于两个凸起台阶2之间的内凹缓冲槽3，所述内凹缓冲槽3为梯形结构，在凸起台阶2面上布满有凸起缓冲点4，所述本体1是按照以下份数配比的原料组成：丁苯橡胶20-25份、三元乙丙橡胶20-25份、聚丙烯20-30份、聚烯烃热塑性弹性体POE8-15份、填料15-25份、石蜡油12-18份、叔丁基过氧化异丙基碳酸酯0.5-1.6份；抗紫外线剂1-5份；阻燃剂3-5份、抗氧剂1.5-3份、热稳定剂1.5-2.5份；其中所述填料为玻璃纤维、纳米氧化锌、钢粉、滑石粉、改性蒙脱石粉和陶土。进一步，所述凸起台阶2的中间设有泡沫板5。进一步，所述本体1是按照以下份数配比的原料组成：丁苯橡胶20份、三元乙丙橡胶20份、聚丙烯20份、聚烯烃热塑性弹性体POE8份、填料18份、石蜡油15份、叔丁基过氧化异丙基碳酸酯0.5份；抗紫外线剂1份；阻燃剂3份、抗氧剂1.5份、热稳定剂1.5份。进一步，所述玻璃纤维、纳米氧化锌、钢粉、滑石粉、改性蒙脱石粉和陶土的比例是1:1.5:1.2-1.5：2:1:1.2。本实施例中玻璃纤维、纳米氧化锌、钢粉、滑石粉、改性蒙脱石粉和陶土的比例是1:1.5:1.2：2:1:1.2。进一步，所述阻燃剂为聚磷酸铵、磷酸眯基脲、磷酸酯、三聚氰胺磷酸盐、三聚氰胺焦磷酸盐中的一种或多种结合。进一步，所述热稳定剂为2-乙基己酸盐、丁辛基ZDDP和N-苯基-α-萘胺的组合。本实施例还公开了一种轨道交通用缓冲橡胶垫的制备方法，其具体包括以下步骤：将所述原料配方中的材料按照各自的重量份数配好后送入挤出机中进行动态硫化反应；最终成型构成缓冲橡胶垫。本实施例先将整体结构中设置一个梯形内凹缓冲槽，实现火车下压时，能够保证凸起往两侧挤压，且两侧不会影响，最终提高缓冲效果，同时通过上述配比实现本缓冲垫最终具有较高的防水性能，阻燃性同时保证了该缓冲垫的拉伸强度、硬度、撕裂强度等物理性能。实施例2：本实施例提供的一种轨道交通用缓冲橡胶垫，包括本体1，所述本体1包括间隔设置的两个以上的凸起台阶2和设于两个凸起台阶2之间的内凹缓冲槽3，所述内凹缓冲槽3为梯形结构，在凸起台阶2面上布满有凸起缓冲点4，所述本体1是按照以下份数配比的原料组成：丁苯橡胶20-25份、三元乙丙橡胶20-25份、聚丙烯20-30份、聚烯烃热塑性弹性体POE8-15份、填料15-25份、石蜡油12-18份、叔丁基过氧化异丙基碳酸酯0.5-1.6份；抗紫外线剂1-5份；阻燃剂3-5份、抗氧剂1.5-3份、热稳定剂1.5-2.5份；其中所述填料为玻璃纤维、纳米氧化锌、钢粉、滑石粉、改性蒙脱石粉和陶土。进一步，所述本体1是按照以下份数配比的原料组成：丁苯橡胶22份、三元乙丙橡胶23份、聚丙烯25份、聚烯烃热塑性弹性体POE12份、填料18份、石蜡油16份、叔丁基过氧化异丙基碳酸酯1份；抗紫外线剂3份；阻燃剂4份、抗氧剂2份、热稳定剂1.8份。进一步，所述玻璃纤维、纳米氧化锌、钢粉、滑石粉、改性蒙脱石粉和陶土的比例是1:1.5:1.5：2:1:1.2。进一步，所述阻燃剂为聚磷酸铵、磷酸眯基脲、磷酸酯、三聚氰胺磷酸盐、三聚氰胺焦磷酸盐中的一种或多种结合。进一步，所述热稳定剂为2-乙基己酸盐、丁辛基ZDDP和N-苯基-α-萘胺的组合。本还公开了一种轨道交通用缓冲橡胶垫的制备方法，其具体包括以下步骤：将所述原料配方中的材料按照各自的重量份数配好后送入挤出机中进行动态硫化反应；最终成型构成缓冲橡胶垫。实施例3：本实施例提供的一种轨道交通用缓冲橡胶垫，包括本体1，所述本体1包括间隔设置的两个以上的凸起台阶2和设于两个凸起台阶2之间的内凹缓冲槽3，所述内凹缓冲槽3为梯形结构，在凸起台阶2面上布满有凸起缓冲点4，所述本体1是按照以下份数配比的原料组成：丁苯橡胶23份、三元乙丙橡胶24份、聚丙烯26份、聚烯烃热塑性弹性体POE13份、填料19份、石蜡油16份、叔丁基过氧化异丙基碳酸酯1.2份；抗紫外线剂3份；阻燃剂4.5份、抗氧剂2.8份、热稳定剂1.8份；其中所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轨道交通用缓冲橡胶垫，其特征在于，包括本体（1），所述本体（1）包括间隔设置的两个以上的凸起台阶（2）和设于两个凸起台阶（2）之间的内凹缓冲槽（3），所述内凹缓冲槽（3）为梯形结构，在凸起台阶（2）面上布满有凸起缓冲点（4），所述本体（1）是按照以下份数配比的原料组成：丁苯橡胶 20‑25 份、三元乙丙橡胶 20 ‑25份、聚丙烯 20‑30 份、聚烯烃热塑性弹性体（POE） 8 ‑15 份、填料 15 ‑25 份、石蜡油12 ‑18份、叔丁基过氧化异丙基碳酸酯0.5 ‑1.6 份；抗紫外线剂1‑5份；阻燃剂3‑5份、抗氧剂1 .5‑3份、热稳定剂1 .5‑2 .5份；其中所述填料为玻璃纤维、纳米氧化锌、钢粉、滑石粉、改性蒙脱石粉和陶土。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用缓冲橡胶垫，其特征在于，包括本体（1），所述本体（1）包括间隔设置的两个以上的凸起台阶（2）和设于两个凸起台阶（2）之间的内凹缓冲槽（3），所述内凹缓冲槽（3）为梯形结构，在凸起台阶（2）面上布满有凸起缓冲点（4），所述本体（1）是按照以下份数配比的原料组成：丁苯橡胶20-25份、三元乙丙橡胶20-25份、聚丙烯20-30份、聚烯烃热塑性弹性体（POE）8-15份、填料15-25份、石蜡油12-18份、叔丁基过氧化异丙基碳酸酯0.5-1.6份；抗紫外线剂1-5份；阻燃剂3-5份、抗氧剂1.5-3份、热稳定剂1.5-2.5份；其中所述填料为玻璃纤维、纳米氧化锌、钢粉、滑石粉、改性蒙脱石粉和陶土。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用缓冲橡胶垫，其特征在于，所述凸起台阶（2）的中间设有泡沫板（5）。3.根据权利要求1或2所述的一种轨道交通用缓冲橡胶垫，其特征在于，所述本体（1）还包括防潮剂3-8份。4.根据权利要求1或2所述的一种轨道交通用缓冲橡胶垫，其特征在于，所述本体（1）还包括防滑剂1-5份。5.根据权利要求1或2所述的一种轨道交通用缓冲橡胶垫，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷朝擎，唐光灵，徐云祥，
申请(专利权)人：扬州华通橡塑有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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