The present invention relates to the technical field of bridge, in particular to a bridge with buffer parts combination bridge panel structure, it includes the bridge body, the bridge body comprises a deck assembly; the deck plate assembly includes a surface layer, the surface layer of steel left side is provided with trapezoidal grooves, the plate surface layer is arranged on the side surface of the right a trapezoidal convex with trapezoidal grooves phase; the surface layer of the bottom plate is provided with a plurality of convex columns; a bearing layer is arranged below the surface of the steel plate layer; the bearing layer is provided with a groove matched with several convex columns, a plurality of hard spring telescopic head is correspondingly provided with a wall the side of the groove; it adopts two layers one-piece bearing structure between the deck surface layer and sub layer as a buffer by elastic structure; it greatly improve the bearing capacity of the bearing, spring type A buffer structure is provided, and the buffering space for the deformation of each component block of the bridge deck is reserved, thereby protecting the use of the bridge deck and prolonging the service life.
【技术实现步骤摘要】
一种带缓冲件的组合式桥梁面板结构的桥梁
本专利技术涉及桥梁
,特别涉及一种带缓冲件的组合式桥梁面板结构的桥梁。
技术介绍
桥梁的桥面一般是由桥面层和其铺装构件组成,其是指为保护桥面板和分布车轮的集中荷载,用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面,保护主梁免受雨水侵蚀,并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土,沥青混凝土两种铺装形式。在不设防水层的桥面上,也有采用防水混凝土铺装的。水泥混凝土铺装的造价低,耐磨性能好,适合重载交通,但养护期长,日后修补比较麻烦。沥青混凝土铺装较轻,维修养护方便,通车速度快,但易老化和变形。但是传统的桥面及其铺装存在如下问题:第一是由于桥面是使用时,特别车流量大,且持续时间长时,其连续承压要求高,现有桥面只采用单层承压设计,不能满足日益增长的车辆通过桥面的要求,因此导致桥面寿命缩短,产生成本浪费。第二是桥面在使用时,各桥面构面之间采用形变,传统的桥面采用收缩缝的结构来处理上述形变,但是人为设置的伸缩缝整齐度较差,导致外观较差,同时裸露在外的伸缩缝沟长时间后,有许多细小导物置留其中,导致缓冲效果减弱,因此加快桥面构件的损坏率,增加后期的维护维修成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种带缓冲件的组合式桥梁面板结构的桥梁。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:本专利技术所述的一种带缓冲件的组合式桥梁面板结构的桥梁,它包括桥梁本体,该桥梁本体包括桥面组件;所述桥面组件包括表面钢板层,该表面钢板层左侧面设置有梯形槽 ...
【技术保护点】
一种带缓冲件的组合式桥梁面板结构的桥梁,其特征在于:它包括桥梁本体,该桥梁本体包括桥面组件;所述桥面组件包括表面钢板层,该表面钢板层左侧面设置有梯形槽道,该表面钢板层右侧面设置有与梯形槽道相配合的梯形凸条;所述表面钢板层的底面设置有若干凸柱;所述表面钢板层的下方设置有承重层一;所述承重层一上设置有若干与凸柱相配合的凹槽,该凹槽的内壁侧面上对应设置有若干硬质弹簧伸缩头;所述承重层一的底面设置有若干钢钉一;所述承重层一下方设置有玻璃纤维层,承重层一的钢钉一嵌设在玻璃纤维层中,形成一体结构;所述玻璃纤维层下方设置有承重层二;所述承重层二的下方设置有防水隔离层;所述防水隔离层下方设置有混凝土基层;所述混凝土基层内安装有加强筋架;所述加强筋架由网格底架和设置有网格底架上的若干竖向的钢钉二组成,该若干竖向的钢钉二穿插至防水隔离层,形成一体结构;所述混凝土基层的下方设置有碎石平铺层。
【技术特征摘要】
1.一种带缓冲件的组合式桥梁面板结构的桥梁,其特征在于:它包括桥梁本体,该桥梁本体包括桥面组件;所述桥面组件包括表面钢板层,该表面钢板层左侧面设置有梯形槽道,该表面钢板层右侧面设置有与梯形槽道相配合的梯形凸条;所述表面钢板层的底面设置有若干凸柱;所述表面钢板层的下方设置有承重层一;所述承重层一上设置有若干与凸柱相配合的凹槽,该凹槽的内壁侧面上对应设置有若干硬质弹簧伸缩头;所述承重层一的底面设置有若干钢钉一;所述承重层一下方设置有玻璃纤维层,承重层一的钢钉一嵌设在玻璃纤维层中,形成一体结构;所述玻璃纤维层下方设置有承重层二;所述承重层二的下方设置有防水隔离层;所述防水隔离层下方设置有混凝土基层;所述混凝土基层内安装有加强筋架;所述加强筋架由...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:中山市德丰科技服务有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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