一种电动矿山作业车电池侧放结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动矿山作业车电池侧放结构，包括电池箱，所述电池箱位于作业车车体底盘两侧底部设置，所述电池箱顶部或外侧侧面设有可开启的盖板，所述电池箱内安装有若干个为电动矿山作业车供电的电池组，位于两侧的电池箱内的电池组电连接，为电动矿山作业车提供电能。本实用新型专利技术在车辆底盘底盘底部两侧位置设计用于放置电池组的箱体，并且设置可开启的盖板，电池组放置在电池箱内，相邻两个电池都独立固定，放置移动过程中的相互挤压造成的电池损坏，电池位于电池向内有效的将电池工作环境与矿山恶劣工作环境的隔绝，放置粉尘等进入，安全使用系数更高，方便电池组的安放、连接、充电，以及后期对电池的检修维护，只需在车两侧检修。

A Lateral Placement Structure of Battery for Electric Mine Operating Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动矿山作业车电池侧放结构
本技术涉及矿山机械
，尤其涉及一种电动矿山作业车设备，具体是指一种电动矿山作业车电池侧放结构。
技术介绍
众所周知，矿山作业车由于工作环境恶劣，载重量相对较大的特点，一般采用柴油发动机驱动，但是考虑到矿山作业的工作特点，矿内瓦斯等可燃气体的易燃易爆特点，很多矿山作业车都采用防爆发动机，并且尾气还要进行处理，危险系数较高。全球能源面临枯竭，柴油属于不可再生资源，成本也越来越高，跟随全球大力发展清洁能源趋势，我司研发电能驱动的矿山作业车，并且结合液压驱动行走系统，单车载重量可达10吨，完全能够满足矿山作业需求，同时还降低了对能源资源的依赖，采用电能更加安全可靠，减少爆炸的危害。在传统矿山作业车基础上，拆除柴油发动机后，内部原本安装柴油机的位置空余，正常思维是将空余位置结构优化，将电瓶组放置在该空余位置，我公司期初生产部分电动矿山作业车也是按照该思路，但是在实际生产和部分用户的反馈，将电瓶组放置在车辆底盘中心位置非常不方便，生产过程中电池安放、连接很不方便，后期电池组的检修维护需要将车斗升起，还要放置车斗以事故下落造成的潜在危险，工人需要爬到车底盘与车斗升起后的空间进行检修，非常不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种电动矿山作业车电池侧放结构，该侧放结构的电动矿山作业车，在车辆底盘底盘底部两侧位置设计用于放置电池组的箱体，并且设置可开启的盖板，将原来发动机安放的位置用于其它部件的位置优化，如液压泵、电机等安放提供更合适的安放空间，设备结构设计更加紧凑，缩短油路，降低损耗等，电池组放置在电池箱内，相邻两个电池都独立固定，放置移动过程中的相互挤压造成的电池损坏，电池位于电池向内有效的将电池工作环境与矿山恶劣工作环境的隔绝，放置粉尘等进入，安全使用系数更高，电池箱对侧布置在车体两侧边缘，方便电池组的安放、连接、充电，以及后期对电池的检修维护，无需再次爬上车辆，只需在车体两侧检修，也无需将车斗升起，消除潜在危险。本技术的技术解决方案是，提供如下一种电动矿山作业车电池侧放结构，包括电池箱，所述电池箱位于作业车车体底盘两侧底部边缘位置，所述电池箱顶部或外侧侧面设有可开启的盖板，所述电池箱内安装有若干个电池组，位于两侧的电池箱内的电池组电连接，为电动矿山作业车提供电能。作为优选，所述盖板与电池箱之间设有锁扣，设备都有质保期，电动矿山作业车也是，电池的质保尤为重要，需要进行保护，放置任意开启乱动造成的电池损坏，同时也具有防盗功能。作为优选，所述电池箱位于车体的前轮和后轮之间，且通过固定在车体底盘的承载梁上的支架固定，此位置位于前后车轮之间，不影响车辆使用，结构设计合理。作为优选，所述车体底盘的承载梁为矩形方管，所述支架固定在矩形方管内侧表面且向下延伸成L形，支架底部朝向电池箱一侧弯折，支架位于电池箱底部用于托举电池箱，用于固定电池箱，提高电池箱的连接强度。作为优选，所述电池箱与支架之间固定连接，所述支架与电池箱之间通过焊接、螺钉或螺栓中的一种连接。作为优选，所述电池箱为矩形箱体，所述位于车体上的电池箱外部侧面所在的竖直平面位于车体车斗侧面外轮廓所在的竖直面内侧，电池箱位置不能超出车体外部轮廓，保证运行中电池不被外部剐蹭，保证电池正常使用。作为优选，所述电池箱内部底面和侧面设有用于固定单个电池的卡槽，所述卡槽为三角铁焊接而成，所述电池箱内的底面设有减震垫，所述减震垫为橡胶垫板，电池组内的每个独立电池可实现独立固定，避免运行中电池之间的相互挤压产生的损坏，提高电池使用寿命。作为优选，所述电池箱侧壁上设有集束线缆孔，所述集束线缆孔上设有橡胶塞，隔绝内外，避免粉尘从集束线缆孔进入电池箱，保证内部良好的工作环境。采用本技术方案的有益效果：该侧放结构的电动矿山作业车，在车辆底盘底盘底部两侧位置设计用于放置电池组的箱体，并且设置可开启的盖板，将原来发动机安放的位置用于其它部件的位置优化，如液压泵、电机等安放提供更合适的安放空间，设备结构设计更加紧凑，缩短油路，降低损耗等，电池组放置在电池箱内，相邻两个电池都独立固定，放置移动过程中的相互挤压造成的电池损坏，电池位于电池向内有效的将电池工作环境与矿山恶劣工作环境的隔绝，放置粉尘等进入，安全使用系数更高，电池箱对侧布置在车体两侧边缘，方便电池组的安放、连接、充电，以及后期对电池的检修维护，无需再次爬上车辆，只需在车两侧检修，也无需将车斗升起，消除潜在危险。附图说明图1为电动矿山作业车电池侧放结构的结构示意图。图2为电动矿山作业车电池箱与承载梁之间结构示意图。图3为电池箱内部结构示意图。图4为电池箱与电动矿山作业车配合安装后的结构示意图。图5为图4的俯视结构示意图车斗未升起。具体实施方式为便于说明，下面结合附图，对技术的电动矿山作业车电池侧放结构做详细说明。如图1至图5中所示，一种电动矿山作业车电池侧放结构，包括电池箱1，所述电池箱1位于作业车车体底盘2两侧底部设置，所述电池箱1顶部或外侧侧面设有可开启的盖板3，所述电池箱1内安装有若干个为电动矿山作业车供电的电池组，位于两侧的电池箱1内的电池组电连接，为电动矿山作业车提供电能；所述盖板3与电池箱1之间设有锁扣4，并可以设置锁头，盖板上设有把手12，方便开启，所述电池箱1位于车体的前轮5和后轮6之间，且通过固定在车体底盘2承载梁7上的支架8固定；所述车体底盘2承载梁7为矩形方管，所述支架8固定在矩形方管内侧表面且向下延伸成L形，底部朝向电池箱1一侧弯折，位于电池箱1底部用于托举电池箱1；所述电池箱1与支架8之间固定连接，所述支架8与电池箱1之间通过焊接或螺钉、螺栓连接中的一种；所述电池箱1为矩形箱体，所述位于车体上的电池箱1外部侧面所在的竖直平面位于车体车斗侧面外轮廓所在的竖直面内侧；所述电池箱1体内部底面和侧面设有用于固定单个电池的卡槽9，所述卡槽9为三角铁焊接而成，所述电池箱1内的底面设有减震垫10，所述减震垫10为橡胶垫板；所述电池箱1侧壁上设有集束线缆孔，所述集束线缆孔上设有橡胶塞11，所述电池箱盖板与电池箱之间设有密封条，一方面防止雨水进入，另一方面防止粉尘进入。在上述实施例中，对本技术的最佳实施方式做了描述，很显然，在本技术的专利技术构思下，仍可做出很多变化，在此，应该说明，在本技术的专利技术构思下所做出的任何改变都将落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动矿山作业车电池侧放结构，其特征是：包括电池箱（1），所述电池箱（1）位于作业车车体底盘（2）两侧底部边缘位置，所述电池箱（1）顶部或外侧侧面设有可开启的盖板（3），所述电池箱（1）内安装有若干个电池组，位于两侧的电池箱（1）内的电池组电连接，为电动矿山作业车提供电能。

【技术特征摘要】
1.一种电动矿山作业车电池侧放结构，其特征是：包括电池箱（1），所述电池箱（1）位于作业车车体底盘（2）两侧底部边缘位置，所述电池箱（1）顶部或外侧侧面设有可开启的盖板（3），所述电池箱（1）内安装有若干个电池组，位于两侧的电池箱（1）内的电池组电连接，为电动矿山作业车提供电能。2.根据权利要求1所述的电动矿山作业车电池侧放结构，其特征是：所述盖板（3）与电池箱（1）之间设有锁扣（4）。3.根据权利要求2所述的电动矿山作业车电池侧放结构，其特征是：所述电池箱（1）位于车体的前轮（5）和后轮（6）之间，且通过固定在车体底盘（2）的承载梁（7）上的支架（8）固定。4.根据权利要求3所述的电动矿山作业车电池侧放结构，其特征是：所述车体底盘（2）的承载梁（7）为矩形方管，所述支架（8）固定在矩形方管内侧表面且向下延伸成L形，支架（8）底部朝向电池箱（1）一侧弯折，支...

【专利技术属性】
技术研发人员：张绪兴，
申请(专利权)人：山东时力矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37