一种汽车用改性ABS复合材料制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用改性ABS复合材料，其技术方案要点是包括以下重量份组分：ABS树脂50‑70份、改性UV固化树脂30‑50份、PBT复合材料10‑30份、抗静电剂1‑3份、相容剂2‑6份、蒙脱土5‑10份、其它助剂0.05‑2份，采用该配方配比制备的汽车用改性ABS复合材料复合材料，可以使汽车在高温、低温下零件及运行系统不受影响；同时该材料优秀的防老化性能，可以延长汽车材料的使用寿命，节约成本；优异的阻燃性能与抗静电性能可以避免汽车燃烧、静电破坏汽车运行系统等故障，保障人员的生命财产安全。

A Modified ABS Composite for Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用改性ABS复合材料
本专利技术涉及复合材料领域，更具体地说，它涉及一种汽车用改性ABS复合材料。
技术介绍
由于塑料的优越特性，在汽车设计中大量采用塑料，不仅可以实现汽车结构轻量化设计，而且可以综合地反映对汽车设计性能的要求，即轻量化、安全、防腐、造型和舒适性等。另外，还有利于降低成本，节约材料资源。ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)的品种多，表面处理效果好，价格低。因此在车身材料中一直广受欢迎，在汽车部件生产中起着重要作用。PP(聚丙烯)虽然在汽车配件生产中后来居上，但是ABS在高档汽车部件中的贵族地位是PP无法撼动和完全取代的。ABS的贵族地位是与ABS良好的特性相关的：热塑性ABS树脂被广泛认可为是一种可以自由设计的工程材料，具有突出的美学性、流动性、韧性、尺寸稳定性和高耐热性。ABS可以提供宽范围的性能选择，在汽车的内外饰部件上有广泛的应用。在内饰上，ABS可以用于生产门板、仪表板饰框、手套箱、中控仪表板、空调出风口等；在外饰上，ABS用于制造散热格栅、镜框、牌照板、饰标等。但是现有的ABS材料有如下不足：1.一般ABS由于其化学结构中含有双键，容易在阳光和热氧的作用下发生降解而粉化、变色和丧失部分力学性能。2.对于一些需要经受较高温度的部件，ABS的耐热性还需要提高，同时要求其阻燃性能良好。目前市场上改性ABS材料有很多，该材料的开发，可以使改性ABS材料的应用范围得到进一步扩展。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车用改性ABS复合材料，其具有耐刮擦、耐候性好、防老化、延长材料使用寿命、阻燃耐高温性能优异的优势。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种汽车用改性ABS复合材料，其特征在于：包括以下重量份：该汽车用改性ABS复合材料的制备步骤为具体如下：步骤一：按所述重量份组分称取原料；步骤二：将原料通过高速混合机，转速为1500转/分、时间15分钟共混，得到预混料；步骤三：将预混料喂入双螺杆挤出机中，预加热5分钟，其中螺杆各区的温度为190℃～250℃，螺杆转速为500转/分，进行熔融塑化、捏合混炼、经机头挤出、拉条、冷却、切粒、干燥，即可制得汽车用改性ABS复合材料。进一步地，所选ABS树脂为马来酸酐接枝改性ABS，在提高ABS阻燃性的同时，利用单体上特殊官能团与其它组分间的化学结合或强的相互作用，实现组分间的良好的分散，增强界面结合，降低分散相的尺寸，提高ABS的综合性能。进一步地，所选改性UV固化树脂包括以下重量份组分：所述稳定剂为复合铅盐稳定剂，将UV树脂、有机硅改性丙烯酸酯在90℃-120℃下烘干3小时，将水分控制在0.05％-1％，将后感候的材料与有机锡、硬质酸钠、稳定剂通过高速混合机混合到180℃-240℃，出料冷却，熔融挤出，得到改性UV固化树脂。改性UV固化树脂有着良好的耐候性能，起到防老化的效果，同时相比改性前拉伸强度提高了9.45％，抗冲击强度提高了2.4％，使得ABS复合材料性能兼顾，机械性能大大提高。进一步地，所选PBT复合材料包括以下重量份组分：所选引发剂为过氧化二异丙苯，将PBT树脂和BMI在150℃-180℃混合均匀、冷却后与玻璃纤维、聚砜基酰胺纤维和引发剂，通过高速混合机混合至180℃-240℃，出料冷却，熔融挤出，得到PBT复合材料。PBT复合材料的添加使得材料高低温下结构、尺寸稳定性更好、同时由于PBT复合材料极为优异的阻燃性能使得ABS复合材料有着更好的阻燃性能与高低温下稳定性能。进一步地，所选相容剂为环氧型相容剂、噁唑啉型相容剂和酰亚胺型相容剂中的一种或者几种，所选其它助剂包括改性剂、增韧剂、光稳定剂和热稳定剂。增强了整个共混体系的相容性与结构稳定性。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：本汽车用改性ABS复合材料的运用，可以使汽车在高温、低温下零件及运行系统不受影响；同时该材料优秀的防老化性能，可以延长汽车材料的使用寿命，节约成本；优异的阻燃性能与抗静电性能可以避免汽车燃烧、静电破坏汽车运行系统等故障，保障人员的生命财产安全。具体实施方式一种汽车用改性ABS复合材料，其特征在于：包括以下重量份：该汽车用改性ABS复合材料的制备步骤为具体如下：步骤一：按所述重量份组分称取原料；步骤二：将原料通过高速混合机，转速为1500转/分、时间15分钟共混，得到预混料；步骤三：将预混料喂入双螺杆挤出机中，预加热5分钟，其中螺杆各区的温度为190℃～250℃，螺杆转速为500转/分，进行熔融塑化、捏合混炼、经机头挤出、拉条、冷却、切粒、干燥，即可制得汽车用改性ABS复合材料。表一各实施例组分重量份表二主要技术指标编号项目指标测试方法1拉伸强度≥20MPaGB/T228-19872冲击强度≥200J/mGB/T1043.1-20083耐候性阳光碳弧耐候实验GB/T22040-20084阻燃性等级GT/T17591-2006对各个实施例制备的汽车用改性ABS复合材料，进行结果验证试验按表二主要技术指标的标准进行测试，得到验证试验测试结果如表三。表三各实施例试验结果实验对比分析：实施例8中看一看出该改性ABS复合材料的拉伸强度最高可达到58.23Mpa，冲击强度达到285J/m，机械性能远超市面上的其它ABS材料，同时本材料耐候性能极为优异，在恶劣气候环境中，有着极为出色的抗高温低温与防老化耐候性能，阻燃性能为V-0等级，是绝佳的汽车用阻燃材料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用改性ABS复合材料，其特征在于：包括以下重量份组分：

【技术特征摘要】
1.一种汽车用改性ABS复合材料，其特征在于：包括以下重量份组分：2.根据权利要求1所述的汽车用改性ABS复合材料，其特征在于：优选ABS树脂60份、改性UV固化树脂40份、PBT复合材料20份、相容剂6份、蒙脱土10份、其它助剂1份。3.根据权利要求1所述的汽车用改性ABS复合材料，其特征在于：所述ABS树脂为马来酸酐接枝改性ABS。4.根据权利要求1所述的汽车用改性ABS复合材料，其特征在于：所述改性UV固化树脂包括以下重量份组分：所述稳定剂为复合铅盐稳定剂，将UV树脂、有机硅改性丙烯酸酯在90℃-120℃下烘干3小时，将水分控制在0.05％-1％，将后感候的材料与有机锡、硬质酸钠、稳定剂通过高速混合机混合到180℃-240℃，出料冷却，熔融挤出，得到改性UV固化树脂。5.根据权利要求4所述的汽车用改性ABS复合材料，其特征在于：优选UV树脂50份、有机硅改性丙烯酸酯15份、有机...

【专利技术属性】
技术研发人员：余林华，任俊，
申请(专利权)人：苏州旭光聚合物有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32