一种车辆便携式启动电源制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆便携式启动电源，包括壳体、设于壳体内的电源及与电源电连接的PCB板，PCB板分别与输入口及输出口电连接，PCB板上设有：控制模块，用于控制车辆便携式启动电源的输入输出；电压检测模块，与输入口及输出口电连接，当输入口与输出口连接在电瓶两端时，检测电瓶的电瓶电压，在电瓶电压大于一电压阈值时，断开与输入口及输出口的电连接，其中，电压检测模块包括：电压输入端，与电源及外部电瓶连接；检测电阻，与电压输入端连接；RC电路，一端与控制模块连接，另一端接地。采用上述技术方案后，其便携式的特性可轻巧地帮助用户在任何时间及地点辅助启动亏电的电瓶，给到一种新的救援方式。

A Portable Starting Power Supply for Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种车辆便携式启动电源
本技术涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆便携式启动电源。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车已成为人们生活中的必需品。开车途中常遇到由于汽车的电瓶亏电导致无法启动，需要借用其他电源或其他车辆的电瓶辅助启动。若是需要借助于其他车辆来辅助启动，需要被救车辆的车主在道路上等待其他车辆的到来，一旦被救车辆受困于较为偏僻的区域，则需要等待长时间才可获救，浪费车主不少时间。因此，需要一种可帮助汽车电瓶亏电的车辆随时自救的车辆便携式启动电源，在车辆电瓶亏电时取出，可第一时间向电瓶供电，且可在电瓶得电足够后，防止电瓶对车辆便携式启动电源的电量反充。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种车辆便携式启动电源，其便携式的特性可轻巧地帮助用户在任何时间及地点辅助启动亏电的电瓶，从而给到一种新的救援方式。本技术公开了一种车辆便携式启动电源，包括壳体、设于所述壳体内的电源及与所述电源电连接的PCB板，所述PCB板分别与输入口及输出口电连接，所述PCB板上设有：控制模块，用于控制所述车辆便携式启动电源的输入输出；电压检测模块，与输入口及输出口电连接，当所述输入口与输出口连接在电瓶两端时，检测所述电瓶的电瓶电压，在所述电瓶电压大于一电压阈值时，断开与输入口及输出口的电连接，其中，所述电压检测模块包括：电压输入端，与所述电源及外部电瓶连接；检测电阻，与所述电压输入端连接；RC电路，一端与所述控制模块连接，另一端接地。优选地，所述PCB板上还设有：检测模块，所述检测模块包括与所述控制模块连接的检测电路，所述检测电路跨接在所述输入口及输出口间，当所述输入口与输出口与外部电源正接时，所述检测电路导通，当所述输入口与输出口与外部电源反接时，所述检测电路关断；指示模块，检测所述车辆便携式启动电源的环境信息并显示优选地，所述PCB板还包括：显示模块及告警模块，所述显示模块及告警模块分别与所述检测模块电连接；当所述检测电路导通时，所述显示模块显示正接信息，所述告警模块发出告警信号，以发出正接通知；当所述检测电路关断时，所述显示模块显示反接信息，所述告警模块发出报警信号，以发出反接通知。优选地，当所述输入口及输出口短路时，所述显示模块显示短路信息，所述告警模块发出短路信号，以发出短路通知。优选地，所述车辆便携式启动电源还包括USB模块，所述USB模块与所述电源连接；所述USB模块包括充电电路及USB接口，所述充电电路与所述电源及指示模块连接，当所述USB接口与一充电设备连接时，所述控制模块检测所述电源的剩余电量，并发送至所述指示模块显示。优选地，所述车辆便携式启动电源还包括照明模块及操作模块，所述照明模块安装在所述壳体内并与所述电源连接，所述操作模块暴露在所述壳体的外部；所述操作模块发送接收到的操作指令至所述控制模块，所述控制模块控制所述照明模块照明。优选地，所述车辆便携式启动电源还包括感应模块，检测所述车辆便携式启动电源的环境温度；当所述环境温度高于一温度上限，或低于一温度下限时，所述感应模块与所述控制模块连接，由所述控制模块控制所述指示模块发出温度通知，且所述控制模块切断所述车辆便携式启动电源的输入输出。优选地，所述检测模块包括：第一二极管，正极与所述输出口连接；光电三极管，基极接收一光电二极管的电流信号并与所述第一二极管的负极连接，集电极与所述电源连接，发射极接地；所述光电二极管由所述第一二极管控制导通与关断。优选地，所述电压检测模块还包括开关电路，所述开关电路包括镜像继电器电路，所述镜像继电器电路的单元电路包括：第二二极管，负极与所述电源连接；MOS管，漏极与所述第二二极管的正极连接，源极接地，栅极与所述控制模块连接；继电器，一端与所述第二二极管的正极连接，另一端与一开关并接至所述控制模块上。优选地，所述PCB板上还设有电池电压自检模块，所述电池电压自检模块包括：第一自检电阻，与所述电源连接；第二自检电阻，一端与所述第一自检电阻连接，另一端接地；自检电容，所述自检电容的一端与所述电源及第二自检电阻连接，另一端接地。采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：1.通过检测电池接通和极性，智能地告知用户当前电瓶连接正确与否；2.车辆便携式启动电源具有防反充功能，防止车辆发动机对启动电源造成损坏；3.车辆便携式启动电源上具有多个指示信息，可帮助用户随时随地了解车辆及启动电源自身的状态。附图说明图1为符合本技术一优选实施例中车辆便携式启动电源的结构示意图；图2为符合本技术一优选实施例中控制模块及各接脚示意图；图3为符合本技术一优选实施例中电压检测模块的电路结构示意图；图4为符合本技术一优选实施例中检测模块的电路结构示意图；图5为符合本技术一优选实施例中开关电路的电路结构示意图；图6为符合本技术一优选实施例中温度检测电路的电路结构示意图；图7为符合本技术一优选实施例中USB模块对电源的充电电路结构示意图；图8为符合本技术一优选实施例中USB模块对外放电的电路结构示意图；图9为符合本技术一优选实施例中电池电压自检模块的电路结构示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本技术的优点。这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本技术的说明，其本身并没有特定的意义本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆便携式启动电源，包括壳体、设于所述壳体内的电源及与所述电源电连接的PCB板，所述PCB板分别与输入口及输出口电连接，其特征在于，所述PCB板上设有：控制模块，用于控制所述车辆便携式启动电源的输入输出；电压检测模块，与输入口及输出口电连接，当所述输入口与输出口连接在电瓶两端时，检测所述电瓶的电瓶电压，在所述电瓶电压大于一电压阈值时，断开与输入口及输出口的电连接，其中，所述电压检测模块包括：电压输入端，与所述电源及外部电瓶连接；检测电阻，与所述电压输入端连接；RC电路，一端与所述控制模块连接，另一端接地。

【技术特征摘要】
1.一种车辆便携式启动电源，包括壳体、设于所述壳体内的电源及与所述电源电连接的PCB板，所述PCB板分别与输入口及输出口电连接，其特征在于，所述PCB板上设有：控制模块，用于控制所述车辆便携式启动电源的输入输出；电压检测模块，与输入口及输出口电连接，当所述输入口与输出口连接在电瓶两端时，检测所述电瓶的电瓶电压，在所述电瓶电压大于一电压阈值时，断开与输入口及输出口的电连接，其中，所述电压检测模块包括：电压输入端，与所述电源及外部电瓶连接；检测电阻，与所述电压输入端连接；RC电路，一端与所述控制模块连接，另一端接地。2.如权利要求1所述的车辆便携式启动电源，其特征在于，所述PCB板上还设有：检测模块，所述检测模块包括与所述控制模块连接的检测电路，所述检测电路跨接在所述输入口及输出口间，当所述输入口与输出口与外部电源正接时，所述检测电路导通，当所述输入口与输出口与外部电源反接时，所述检测电路关断；指示模块，检测所述车辆便携式启动电源的环境信息并显示。3.如权利要求2所述的车辆便携式启动电源，其特征在于，所述PCB板还包括：显示模块及告警模块，所述显示模块及告警模块分别与所述检测模块电连接；当所述检测电路导通时，所述显示模块显示正接信息，所述告警模块发出告警信号，以发出正接通知；当所述检测电路关断时，所述显示模块显示反接信息，所述告警模块发出报警信号，以发出反接通知。4.如权利要求3所述的车辆便携式启动电源，其特征在于，当所述输入口及输出口短路时，所述显示模块显示短路信息，所述告警模块发出短路信号，以发出短路通知。5.如权利要求2所述的车辆便携式启动电源，其特征在于，所述车辆便携式启动电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴中华，
申请(专利权)人：浙江安伴汽车安全急救技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33