【技术实现步骤摘要】
一种冲压模磨损检测装置
本技术涉及一种检测装置，尤其涉及一种冲压模磨损检测装置。
技术介绍
汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力机冲压成型，而不能采用传统折弯成型，在自动化冲压系统中，模具是非常关键的部件之一，模具的好坏直接影响冲压件的品质，由于模具在长时间使用后会出现磨损等情况，因此，检验人员在模具使用一段时间后将模具拆卸后进行目测检验和尺寸检验，将模具拆卸检验效率比较低，而且尺寸检验精度较低，很难发现微小磨损。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种冲压模磨损检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种冲压模磨损检测装置，该冲压模磨损检测装置能自动进行冲压模具内腔的检验，无需将冲压模具拆卸即可直接检测出冲压模的磨损情况，而且自动化程度高，检测效率高及检测精度高。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种冲压模磨损检测装置，包括底板、举升气缸、托架、旋转气缸、套管、横管、吊杆、配重块、弹性连接机构、顶板、中框、风箱、仿形头、第...
【技术保护点】
1.一种冲压模磨损检测装置，其特征在于包括底板、举升气缸、托架、旋转气缸、套管、横管、吊杆、配重块、弹性连接机构、顶板、中框、风箱、仿形头、第一针形风管、第二针形风管、第一检测孔、第二检测孔、压力表，所述的举升气缸位于底板上端，所述的举升气缸与底板通过螺栓相连，所述的托架位于举升气缸上端，所述的托架与举升气缸通过螺栓相连，所述的旋转气缸位于托架上端，所述的旋转气缸与托架通过螺栓相连，所述的套管位于旋转气缸上端，所述的套管与旋转气缸键相连，所述的横管位于套管顶板，所述的横管与套管通过螺栓相连，所述的吊杆位于横管左侧下端，所述的吊杆与横管螺纹相连，所述的吊杆贯穿配重块，所述的弹...
【技术特征摘要】
1.一种冲压模磨损检测装置，其特征在于包括底板、举升气缸、托架、旋转气缸、套管、横管、吊杆、配重块、弹性连接机构、顶板、中框、风箱、仿形头、第一针形风管、第二针形风管、第一检测孔、第二检测孔、压力表，所述的举升气缸位于底板上端，所述的举升气缸与底板通过螺栓相连，所述的托架位于举升气缸上端，所述的托架与举升气缸通过螺栓相连，所述的旋转气缸位于托架上端，所述的旋转气缸与托架通过螺栓相连，所述的套管位于旋转气缸上端，所述的套管与旋转气缸键相连，所述的横管位于套管顶板，所述的横管与套管通过螺栓相连，所述的吊杆位于横管左侧下端，所述的吊杆与横管螺纹相连，所述的吊杆贯穿配重块，所述的弹性连接机构位于横管右侧下端，所述的弹性连接机构与横管通过螺栓相连，所述的顶板位于弹性连接机构下端，所述的顶板与弹性连接机构螺纹相连，所述的中框位于顶板下端，所述的中框与顶板通过螺栓相连，所述的风箱位于顶板下端且位于中框内侧，所述的风箱与顶板焊接相连，所述的仿形头位于中框下端，所述的仿形头与中框通过螺栓相连，所述的第一针形风管位于风箱侧面且贯穿中框，所述的第一针形风管与风箱螺纹相连且于中框过渡配合相连，所述的第二针形风管位于风箱下端且贯穿仿形头，所述的第二针形风管与风箱螺纹相连且于仿形头过渡配合相连，所述的中框还设有第一检测孔，所述的第一检测孔贯穿...
【专利技术属性】
技术研发人员：严倚东，陈锦坤，马旭峰，卢继飞，陆勤松，王侃，王益琪，
申请(专利权)人：无锡雄伟精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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