【技术实现步骤摘要】
轮毂模具前距检测样板
本技术属于轮毂模具
，特别涉及一种轮毂模具前距检测样板。
技术介绍
轮毂新模具和老模具差异不能一起加工是普遍存在且难以解决的问题。轮毂模具在使用过程中会有一定的磨损、变形，此外铸造过程中及生产轮毂毛坯热处理操作时也会产生变形，这些因素导致新老模具生产的轮毂毛坯流转到机加工后不能用同一程序加工，否则会造成废品率上升，且影响机加工效率。机加工发现不能同时加工后会通知前序进行人工下线，增加了劳动力，降低生产效率。而传统对于轮毂模具的前距检测需要借助检具和卡尺配合使用，由于轮毂模具表面凹凸不平，且容易变形，检测不方便，没法保证数据的准确性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮毂模具前距检测样板，该前距检测样板通过增加测距装置，实现了对轮毂底模具轮廓和偏离尺寸的同步检测，使用方便，节省人力物力，提高测量的准确性。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样来实现的：轮毂模具前距检测样板，包括样板主体，样板主体的下部轮廓与轮毂模具底模的上部轮廓相互吻合，该前距检测样板还包括测距装置，测距装置包括固定在样板主体表面且垂直放置的壳体，壳...
【技术保护点】
1.轮毂模具前距检测样板，包括样板主体（11），所述样板主体（11）的下部轮廓与轮毂模具底模的上部轮廓相互吻合，其特征在于，该前距检测样板还包括测距装置，所述测距装置包括固定在样板主体（11）表面且垂直放置的壳体（1），所述壳体（1）内有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的上端连接下压杆（2）的下端，下压杆（2）的上端伸出壳体，且下压杆（2）可以沿着壳体（1）的上通孔（3）上下移动；所述第一弹簧（6）的下端连接测量尺的上端固定块（7），测量尺下端为与固定块（7）连接的竖杆（9），竖杆（9）穿过固定块（7）下方的第二弹簧（8）后伸出壳体（1），且竖杆（9）上有刻度，所述竖杆（...
【技术特征摘要】
1.轮毂模具前距检测样板，包括样板主体（11），所述样板主体（11）的下部轮廓与轮毂模具底模的上部轮廓相互吻合，其特征在于，该前距检测样板还包括测距装置，所述测距装置包括固定在样板主体（11）表面且垂直放置的壳体（1），所述壳体（1）内有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的上端连接下压杆（2）的下端，下压杆（2）的上端伸出壳体，且下压杆（2）可以沿着壳体（1）的上通孔（3）上下移动；所述第一弹簧（6）的下端连接测量尺的上端固定块（7），测量尺下端为与固定块（7）连接的竖杆（9），竖杆（9）穿过固定块（7）下方的第二弹簧（8）后伸出壳体（1），且竖杆（9）上有刻度，所述竖杆（9）可以沿着壳体（1）的下通孔上下移动；所述下通孔的直径小于第二弹簧（8）外径，第二弹簧（8）外径小于测固定块（7）直径。2.根据权利要求1所述的轮毂模具前距检测样板，其特征在于：位于所述壳体（1）外端的下压杆（2）上固定有螺杆（17），所述样板主体（11）上有贯穿孔（13），所述螺杆（17）的另一端穿过贯穿孔（13）后位于样板主体（11）的背面，且螺杆（17）该端有与螺杆（17）相匹配的螺帽（15），螺帽（15）外径大于贯穿孔（13）外径...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨霞，
申请(专利权)人：滨州戴森车轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。