【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的驱动设备以及具有该驱动设备的车辆
本专利技术涉及一种用于车辆的驱动设备，该驱动设备：具有马达壳体区段和传动机构壳体区段，其中所述马达壳体区段具有干燥腔并且所述传动机构壳体区段具有油腔，其中所述油腔至少部分地填充有油；具有马达轴，其中所述马达轴从所述干燥腔延伸到所述油腔中；具有用于将所述油腔与所述干燥腔隔开的隔板；并且具有用于相对于所述隔板密封所述马达轴的密封装置，其中所述密封装置布置在所述隔板中。此外，本专利技术涉及一种具有这种驱动设备的车辆。
技术介绍
车辆的动力传动系比如能够具有马达和传动机构，其中马达和传动机构各自安置在壳体中。尤其马达和传动机构在空间上彼此分开并且通过驱动轴彼此连接。传动机构由润滑剂来润滑，其中在高转速下可能产生飞溅损失，这又导致传动机构中的高温。由于两个腔室之间的不同发热程度而产生压力差，这同样对轴密封环产生消极影响。为了减少飞溅损失，比如设置了保留润滑剂并且减少飞溅的屏蔽装置。文献DE10359109A1形成最新的现有技术，该文献公开了一种用于车辆的传动设备。所述传动设备能够至少部分地利用润滑剂贮槽的润滑剂来润滑并且具有至少两...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的驱动设备(1)，其具有：马达壳体区段(2)和传动机构壳体区段(3)，其中所述马达壳体区段(2)具有干燥腔(4)并且所述传动机构壳体区段(3)具有油腔(5)，其中所述油腔(5)至少部分地填充有油(6)；马达轴(10)，其中所述马达轴(10)从所述干燥腔(4)延伸到所述油腔(5)中；用于将所述油腔(5)与所述干燥腔(4)隔开的隔板(7)；以及用于相对于所述隔板(7)密封所述马达轴(10)的密封装置(13)，其中所述密封装置(13)布置在所述隔板(7)中，其特征在于连接装置(19)，所述连接装置用于进行流体技术的连接并且用于对所述油腔(5)和所述干燥腔(4)之间的压力差进行补偿。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.11.30 DE 102016223747.01.一种用于车辆的驱动设备(1)，其具有：马达壳体区段(2)和传动机构壳体区段(3)，其中所述马达壳体区段(2)具有干燥腔(4)并且所述传动机构壳体区段(3)具有油腔(5)，其中所述油腔(5)至少部分地填充有油(6)；马达轴(10)，其中所述马达轴(10)从所述干燥腔(4)延伸到所述油腔(5)中；用于将所述油腔(5)与所述干燥腔(4)隔开的隔板(7)；以及用于相对于所述隔板(7)密封所述马达轴(10)的密封装置(13)，其中所述密封装置(13)布置在所述隔板(7)中，其特征在于连接装置(19)，所述连接装置用于进行流体技术的连接并且用于对所述油腔(5)和所述干燥腔(4)之间的压力差进行补偿。2.根据权利要求1所述的驱动设备(1)，其特征在于，所述连接装置(19)与所述隔板(7)相连接。3.根据权利要求1或2所述的驱动设备(1)，其特征在于，所述连接装置(19)具有膜片和/或用于分离油(6)的油分离器。4.根据前述权利要求中任一项所述的驱动设备(1)，其特征在于，所述连接装置(19)具有用于将油(6)保留在所述油腔(5)中的迷宫式密封机构。5.根据前述权利要求中任一项所述的驱动设备(1)，其特征在于，在所述油腔(5)中布置有齿轮(14)，其中所述马达轴(10)抗扭转地与所述齿轮(14)相连接并且驱动所述齿轮(14)，从而使得所述齿轮(14)至少部分地在油(6)中旋转。6.根据权利要求5所述的驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·鲍立克，H·文德尔，M·科伯勒，A·拉克哈默，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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