一种能减少发热的减速机制造技术

技术编号:21577313 阅读:31 留言:0更新日期:2019-07-10 17:01
本实用新型专利技术公开了一种能减少发热的减速机,包括壳体,所述壳体的内部设有机体,机体的前表面左侧设有输出轴,机体的后表面右侧设有输入轴,输入轴和输出轴远离机体的一端均穿过壳体,且输入轴和输出轴通过密封轴承与壳体转动连接,壳体的上侧设有安装盖,壳体的上表面设有与安装盖相对应的放置槽,安装盖的上表面设有两个左右对应设置的把手,本能减少发热的减速机结构牢固,稳定耐用,便于安装和拆卸,通过出油管重新洒在机体上,使机体上形成油膜,以减少内部蜗轮蜗杆的磨损,通过风扇的工作,可以对S型连接管中的润滑油降温,降低减速机运转时发热,给使用带来了便利,能够防止损坏减速机,增加减速机使用寿命。

A reducer that can reduce fever

【技术实现步骤摘要】
一种能减少发热的减速机
本技术涉及减速机
,具体为一种能减少发热的减速机。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用做原动件与工作机之间的减速传动装置。减速机在运行的过程中,内部蜗轮蜗杆的快速磨损会使减速机运转时发热。并且润滑问题经常会导致减速机发热问题,润滑油过多的话,搅油会损失功率导致大量的热量产生,润滑油过少的话,摩擦同样产生大量的热量,如果不及时处理严重的会损坏减速机,导致减速机使用寿命的减少。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种能减少发热的减速机,结构牢固,稳定耐用,便于安装和拆卸,能够使润滑油不停的流动,以减少内部蜗轮蜗杆的磨损,降低减速机运转时发热,给使用带来了便利,能够防止损坏减速机,增加减速机使用寿命,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种能减少发热的减速机,包括壳体,所述壳体的内部设有机体,机体的前表面左侧设有输出轴,机体的后表面右侧设有输入轴,输入轴和输出轴远离机体的一端均穿过壳体,且输入轴和输出轴通过密封轴承与壳体转动连接,壳体的上侧设有安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能减少发热的减速机,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部设有机体(16),机体(16)的前表面左侧设有输出轴(4),机体(16)的后表面右侧设有输入轴(17),输入轴(17)和输出轴(4)远离机体(16)的一端均穿过壳体(1),且输入轴(17)和输出轴(4)通过密封轴承与壳体(1)转动连接,壳体(1)的上侧设有安装盖(13),壳体(1)的上表面设有与安装盖(13)相对应的放置槽(15),安装盖(13)的上表面设有两个左右对应设置的把手(21),安装盖(13)的上表面后侧设有油泵(12),油泵(12)通过安装座与安装盖(13)固定连接,油泵(12)的左表面设有进油管(11),...

【技术特征摘要】
1.一种能减少发热的减速机,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部设有机体(16),机体(16)的前表面左侧设有输出轴(4),机体(16)的后表面右侧设有输入轴(17),输入轴(17)和输出轴(4)远离机体(16)的一端均穿过壳体(1),且输入轴(17)和输出轴(4)通过密封轴承与壳体(1)转动连接,壳体(1)的上侧设有安装盖(13),壳体(1)的上表面设有与安装盖(13)相对应的放置槽(15),安装盖(13)的上表面设有两个左右对应设置的把手(21),安装盖(13)的上表面后侧设有油泵(12),油泵(12)通过安装座与安装盖(13)固定连接,油泵(12)的左表面设有进油管(11),油泵(12)的右表面设有出油管(18),出油管(18)远离油泵(12)的一端穿过安装盖(13)的上表面,且出油管(18)通过橡胶环与安装盖(13)密封连接,壳体(1)的左表面设有两个前后对应设置的L型安装板(6),L型安装板(6)的左表面设有固定架(7),固定架(7)的中部设有风扇(8),两个L型安装板(6)的中部...

【专利技术属性】
技术研发人员:余海明黄小武
申请(专利权)人:湖北赛尼尔机械制造股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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