一种拆卸型球头总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拆卸型球头总成，由球头、球碗和球罩构成，所述球头嵌合于球碗内，所述球罩嵌合固定于球碗的衔接端口上，所述球碗固定于衔接板上，所述衔接板上设有固定孔，所述球头由螺纹杆和球体构成，所述螺纹杆的一端设有锁紧螺纹和嵌合孔，所述螺纹杆另一端与球体为焊接一体化结构，所述球碗的衔接端口上设有衔接孔，所述球罩由罩体和锁紧盘构成，所述球罩上设有通孔。通过拆卸结构的球头总成设计，在球头出现损坏或者球碗内积累灰尘较多时，可以将球罩进行拆卸，针对球头进行更换或者对球碗内的灰尘进行清理，拆卸结构的球头总成，有效的避免了球头整体性更换造成的经济支出，同时，也提高了球头使用率。

A Disassembly Ball Head Assembly

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸型球头总成
本技术涉及汽车配件设备
，具体为一种拆卸型球头总成。
技术介绍
球头又叫万向节，指的是利用球形连接实现不同轴的动力传动的机械结构，万向节时汽车上一个重要部件，万向节与传动轴组合，成为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速输出轴与驱动桥为主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在即负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。传统的球头都是嵌合于球碗内，同时球头虽然可以进行角度调整，但是球头与球碗之间的衔接为一体化结构，一体化的结构的球头总成，在遇到损坏或者球碗内积累的灰尘较多时，对球头的转动造成一定的影响，又由于一体结构的球头总成，无法进行拆卸，只能进行更换，从而造成较大经济的支出。为了解决上述问题，因此，我们提出了一种拆卸型球头总成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拆卸型球头总成，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拆卸型球头总成，由球头、球碗和球罩构成，所述球头嵌合于球碗内，所述球罩嵌合固定于球碗的衔接端口上，所述球碗固定于衔接板上，所述衔接板上设有固定孔，所述球头由螺纹杆和球体构成，所述螺纹杆的一端设有锁紧螺纹和嵌合孔，所述螺纹杆另一端与球体为焊接一体化结构，所述球碗的衔接端口上设有衔接孔，所述球罩由罩体和锁紧盘构成，所述球罩上设有通孔，所述球罩焊接固定于锁紧盘中心盘孔的孔壁上，所述锁紧盘盘体上设有锁紧孔。作为本技术的一种优选实施方式，所述球罩的锁紧盘的盘体与球碗衔接端口的大小相同，所述球碗碗体的内部设有润滑油。作为本技术的一种优选实施方式，所述锁紧盘上的锁紧孔与球碗衔接端口上的衔接孔均设有多个，所述锁紧孔和衔接孔的孔体大小相同且孔体排列分布对应一致。作为本技术的一种优选实施方式，所述球罩的罩体与球体的结构匹配一致，所述罩体的内壁上设有润滑蜡膜层。作为本技术的一种优选实施方式，所述罩体上的通孔大于球头上螺纹杆杆体的直径。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过拆卸结构的球头总成设计，在球头出现损坏或者球碗内积累灰尘较多时，可以将球罩进行拆卸，针对球头进行更换或者对球碗内的灰尘进行清理，拆卸结构的球头总成，有效的避免了球头整体性更换造成的经济支出，同时，也提高了球头使用率。附图说明图1为本技术一种拆卸型球头总成整体外观结构示意图；图2为本技术一种拆卸型球头总成球头本体结构示意图；图3为本技术一种拆卸型球头总成球碗结构示意图；图4为本技术一种拆卸型球头总成球罩结构示意图。图中:球头-1，球碗-2，衔接板-3，固定孔-4，球罩-5，螺纹杆-6，球体-7，嵌合孔-8，衔接孔-9，罩体-10，通孔-11，锁紧盘-12，锁紧孔-13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种拆卸型球头总成，由球头1、球碗2和球罩5构成，所述球头1嵌合于球碗2内，所述球罩5嵌合固定于球碗2的衔接端口上，所述球碗2固定于衔接板3上，所述衔接板3上设有固定孔4，所述球头1由螺纹杆6和球体7构成，所述螺纹杆6的一端设有锁紧螺纹和嵌合孔8，所述螺纹杆6另一端与球体7为焊接一体化结构，所述球碗2的衔接端口上设有衔接孔9，所述球罩5由罩体10和锁紧盘12构成，所述球罩5上设有通孔11，所述球罩5焊接固定于锁紧盘12中心盘孔的孔壁上，所述锁紧盘12盘体上设有锁紧孔13。请参阅图3、图4，作为本技术的一种优选实施方式，所述球罩5的锁紧盘12的盘体与球碗2衔接端口的大小相同，所述球碗2碗体的内部设有润滑油。锁紧盘与球碗衔接端口大小相同，在球罩与球碗嵌合时，确保了嵌合结构的一致性。请参阅图3、图4，作为本技术的一种优选实施方式，所述锁紧盘12上的锁紧孔13与球碗2衔接端口上的衔接孔9均设有多个，所述锁紧孔13和衔接孔9的孔体大小相同且孔体排列分布对应一致。通过多个大小相同、位置对应一致的锁紧孔与衔接孔，保证了锁紧螺丝可以共同贯穿锁紧。请参阅图2、图4，作为本技术的一种优选实施方式，所述球罩5的罩体10与球体7的结构匹配一致，所述罩体10的内壁上设有润滑蜡膜层。匹配一致的球罩和球体，确保了嵌合后的球体在转动过程中的稳定性和连接紧密性，润滑蜡膜层降低了球体滑动时产生的摩擦。请参阅图2、图4，作为本技术的一种优选实施方式，所述罩体10上的通孔11大于球头1上螺纹杆6杆体的直径。通孔大于螺纹杆杆体的直径，从而确保了球体可以通过螺纹杆实现转动。本技术所述的一种拆卸型球头总成，当球头1出现损坏或者球碗2内的灰尘积累过多时，首先，通过螺丝拆卸工具，将锁紧盘12与球碗2衔接端口衔接固定的锁紧螺丝进行拆卸，拆卸后，将球罩5通过球头1的螺纹杆6取下，再将球头1取出即可，更换新的球头1或者球碗2内的灰尘清理完毕后，先将球头1的球体7嵌入至球碗2内，再通过球罩5上通孔11将球罩5嵌套于球头1上，最后通过锁紧螺丝将球罩5与球碗2锁紧固定即可。本技术的球头1，球碗2，衔接板3，固定孔4，球罩5，螺纹杆6，球体7，嵌合孔8，衔接孔9，罩体10，通孔11，锁紧盘12，锁紧孔13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是传统的球头都是嵌合于球碗内，同时球头虽然可以进行角度调整，但是球头与球碗之间的衔接为一体化结构，一体化的结构的球头总成，在遇到损坏或者球碗内积累的灰尘较多时，对球头的转动造成一定的影响，又由于一体结构的球头总成，无法进行拆卸，只能进行更换，从而造成较大经济的支出。本技术通过拆卸结构的球头总成设计，在球头1出现损坏或者球碗2内积累灰尘较多时，可以将球罩5进行拆卸，针对球头1进行更换或者对球碗2内的灰尘进行清理，拆卸结构的球头总成，有效的避免了球头1整体性更换造成的经济支出，同时，也提高了球头1使用率。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆卸型球头总成，由球头（1）、球碗（2）和球罩（5）构成，其特征在于：所述球头（1）嵌合于球碗（2）内，所述球罩（5）嵌合固定于球碗（2）的衔接端口上，所述球碗（2）固定于衔接板（3）上，所述衔接板（3）上设有固定孔（4），所述球头（1）由螺纹杆（6）和球体（7）构成，所述螺纹杆（6）的一端设有锁紧螺纹和嵌合孔（8），所述螺纹杆（6）另一端与球体（7）为焊接一体化结构，所述球碗（2）的衔接端口上设有衔接孔（9），所述球罩（5）由罩体（10）和锁紧盘（12）构成，所述球罩（5）上设有通孔（11），所述球罩（5）焊接固定于锁紧盘（12）中心盘孔的孔壁上，所述锁紧盘（12）盘体上设有锁紧孔（13）。

【技术特征摘要】
1.一种拆卸型球头总成，由球头（1）、球碗（2）和球罩（5）构成，其特征在于：所述球头（1）嵌合于球碗（2）内，所述球罩（5）嵌合固定于球碗（2）的衔接端口上，所述球碗（2）固定于衔接板（3）上，所述衔接板（3）上设有固定孔（4），所述球头（1）由螺纹杆（6）和球体（7）构成，所述螺纹杆（6）的一端设有锁紧螺纹和嵌合孔（8），所述螺纹杆（6）另一端与球体（7）为焊接一体化结构，所述球碗（2）的衔接端口上设有衔接孔（9），所述球罩（5）由罩体（10）和锁紧盘（12）构成，所述球罩（5）上设有通孔（11），所述球罩（5）焊接固定于锁紧盘（12）中心盘孔的孔壁上，所述锁紧盘（12）盘体上设有锁紧孔（13）。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪，吴广，方朝豹，
申请(专利权)人：浙江方泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33