球头装置和汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种球头装置和汽车。球头装置包括：球座；以及球销，所述球销包括本体和与所述本体连接的钢珠，所述钢珠布置在所述球座中，并且所述钢珠的表面上附接有高性能润滑材料层。根据本实用新型专利技术的实施例的球头装置采用高性能润滑材料层替代油脂，降低对球头装置部件的要求。

【技术实现步骤摘要】
球头装置和汽车
本技术涉及汽车领域，更具体地，本技术涉及改良的用于汽车的球头装置。
技术介绍
随着汽车市场竞争日趋激烈，各厂商都在寻求快速、高效且可靠的零部件设计。由于球头装置在整车上应用非常广泛，开发一种制造周期短且可靠的球头设计，可一定程度上降低整车维护成本、改善客户使用体验，进而提升整车竞争力。当前球头设计使用润滑油脂来保证球销与球座之间的充分润滑，需要在球座内表面预留油槽来保证油脂的正常流动，这往往要求球座先进行注塑成型，然后再和球销进行组装，零件制造周期长且成本高。另一方面，润滑油脂的使用对防尘罩防水密封性能要求较高，间接增加了零件设计成本。
技术实现思路
本技术的目的在于解决或至少缓解现有技术的问题；根据本技术的一方面，提供了一种球头装置，包括：球座；以及球销，所述球销包括本体和与所述本体连接的钢珠，所述钢珠布置在所述球座中，并且所述钢珠的表面上附接有高性能润滑材料层。可选地，在所述的球头装置中，所述高性能润滑材料层粘附在所述球销的钢珠表面上。可选地，在所述的球头装置中，所述高性能润滑材料层由聚四氟乙烯构成。可选地，在所述的球头装置中，所述球头装置还包括连接在所述球座和所述球销之间的防尘罩。可选地，在所述的球头装置中，所述防尘罩的第一端通过第一卡环连接至所述球销的本体上，所述防尘罩的第二端通过第二卡环连接至所述球座。可选地，在所述的球头装置中，所述防尘罩提供防尘级密封，并且不具备防水级密封。可选地，在所述的球头装置中，所述球座以球销为嵌件一次注塑成型。可选地，在所述的球头装置中，所述球座中不具有油槽。可选地，在所述的球头装置中，所述球头装置无需添加油脂。可选地，还通了一种汽车，所述汽车包括根据本技术的实施例的球头装置。根据本技术的实施例的球头装置采用高性能润滑材料层替代油脂，降低对球头装置部件的要求。附图说明参照附图，本技术的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：图1示出了根据本技术的实施例的球头装置的截面图。具体实施方式容易理解，根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或者视为对本技术技术方案的限定或限制。在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。参考图1，其示出了根据本技术的实施例的球头装置。该球头装置包括：球座3；以及球销1，球销1包括本体11和与本体11连接的钢珠12，钢珠12布置在球座3中，并且钢珠12的表面上附接有高性能润滑材料层2。在一些实施例中，所述高性能润滑材料层2粘附在球销的钢珠表面上，例如通过粘性胶。在其他实施例中，高性能润滑材料层2也可通过其他方式附接至所述钢珠12。在一些实施例中，高性能润滑材料层2可由聚四氟乙烯构成。在其他实施例中，高性能润滑材料层2也可由其他适合的具有润滑性能的聚合物材料制成。本技术通过附接至钢珠上的高性能润滑材料层2来替代常用的润滑油脂，从技术上、结构设计上、制造和装配上，易于实现，可缩短零件制造周期，降低零件设计制造成本。在一些实施例中，球头装置还包括连接在球座3和球销1之间的防尘罩4。在一些实施例中，防尘罩4的第一端通过第一卡环51连接至球销1的本体11上，防尘罩4的第二端通过第二卡环52连接至球座3。在一些实施例中，防尘罩4提供防尘级密封，并且不具备防水级密封。由于在球头装置中不存在油脂，可降低防尘罩4的密封性要求。例如在一些实施例中，防尘罩4仅需抵抗灰尘而无需提供防水级密封，可减少例如密封圈等部件，降低了防尘罩4以及整个球头装置的成本。当然，在备选实施例中，防尘罩4可提供防水级密封。在一些实施例中，球座3中不具有油槽。由于根据本技术的实施例的球头装置中可无需油脂润滑，因此，球座3可不设置油槽，这降低了球座3的制造难度和成本。在一些实施例中，球座3仅以球销1为嵌件一次注塑成型。由于无需油槽，使得球座3的一次注塑成型更容易实现。在一些实施例中，球头装置无需添加油脂。当然，在备选实施例中，球头装置也可设置油槽并添加少量油脂。根据一些实施例中，本技术还提供了一种汽车，其包括如根据本技术的各个实施例所述的球头装置。根据本技术的球头装置的益处包括但不限于：通过高性能润滑材料层取代原有的传统润滑油脂，降低对防尘罩防水密封性能的要求；可省去球座的油槽,使得球座能以球销为嵌件一次注塑成型；以及简化球头装置结构，易于组装，成本更低。以上所描述的具体实施例仅为了更清楚地描述本技术的原理，其中清楚地示出或描述了各个部件而使本技术的原理更容易理解。在不脱离本技术的范围的情况下，本领域的技术人员可容易地对本技术进行各种修改或变化。故应当理解的是，这些修改或者变化均应包含在本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种球头装置，其特征在于，包括：球座；以及球销，所述球销包括本体和与所述本体连接的钢珠，所述钢珠布置在所述球座中，并且所述钢珠的表面上附接有高性能润滑材料层。

【技术特征摘要】
1.一种球头装置，其特征在于，包括：球座；以及球销，所述球销包括本体和与所述本体连接的钢珠，所述钢珠布置在所述球座中，并且所述钢珠的表面上附接有高性能润滑材料层。2.根据权利要求1所述的球头装置，其特征在于，所述高性能润滑材料层粘附在所述球销的钢珠表面上。3.根据权利要求1所述的球头装置，其特征在于，所述高性能润滑材料层由聚四氟乙烯构成。4.根据权利要求1所述的球头装置，其特征在于，所述球头装置还包括连接在所述球座和所述球销之间的防尘罩。5.根据权利要求4所述的球头装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺立钊，蔡苏秦，张立，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31