发动机用水泵支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机用水泵支架，涉及发动机连接组件的技术领域，解决了现有技术中存在的水泵支架不能通用的技术问题。该装置包括水泵支架本体和暖风管连接孔组，其中，所述暖风管连接孔组的组数至少为两组，所述暖风管连接孔组设置在所述水泵支架本体上且所述暖风管连接孔组位于所述水泵支架本体上暖风口的周围，所述暖风管连接孔组通过连接件与暖风管相连接，所述暖风管与不同的所述暖风管连接孔组相连接能改变所述暖风管的安装方向。本实用新型专利技术用于连接发动机。

Engine pump bracket

【技术实现步骤摘要】
发动机用水泵支架
本技术涉及发动机连接组件的
，尤其是涉及一种发动机用水泵支架。
技术介绍
水泵支架是发动机的冷却系统的安装附件，它主要是安装在发动机缸体上，与缸体水道相连接，它自身也连接发动机水泵及小循环管，是发动机冷却系统的重要组成部分。在现有技术中，1AZ和2AZ两种型号发动机的结构一样，都能匹配多种车型，但每种车型与同一种型号的发动机相连接的水泵支架是不同的，这些水泵支架的不同点主要体现在：与水泵支架相连接的小循环管和暖风管的安装方向不一致、以及各从动轮和皮带轮的大小不一致。本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：在现有技术中，水泵支架不能通用的安装在不同车型的同一型号的发动机上，使得装配操作过程比较繁琐，相似的水泵支架不容易区分，易混淆，而且也增加的制作成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供发动机用水泵支架，以解决现有技术中存在的水泵支架不能通用的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种发动机用水泵支架，包括水泵支架本体和暖风管连接孔组，其中，所述暖风管连接孔组的组数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机用水泵支架，其特征在于，包括水泵支架本体(1)和暖风管连接孔组(2)，其中，所述暖风管连接孔组(2)的组数至少为两组，所述暖风管连接孔组(2)设置在所述水泵支架本体(1)上且所述暖风管连接孔组(2)位于所述水泵支架本体(1)上暖风口(11)的周围，所述暖风管连接孔组(2)通过连接件与暖风管相连接，所述暖风管与不同的所述暖风管连接孔组(2)相连接能改变所述暖风管的安装方向。

【技术特征摘要】
1.一种发动机用水泵支架，其特征在于，包括水泵支架本体(1)和暖风管连接孔组(2)，其中，所述暖风管连接孔组(2)的组数至少为两组，所述暖风管连接孔组(2)设置在所述水泵支架本体(1)上且所述暖风管连接孔组(2)位于所述水泵支架本体(1)上暖风口(11)的周围，所述暖风管连接孔组(2)通过连接件与暖风管相连接，所述暖风管与不同的所述暖风管连接孔组(2)相连接能改变所述暖风管的安装方向。2.根据权利要求1所述的发动机用水泵支架，其特征在于，所述暖风管连接孔组(2)组数为两组，两组所述暖风管连接孔组(2)呈交叉分布在所述水泵支架本体(1)上。3.根据权利要求1或2所述的发动机用水泵支架，其特征在于，所述暖风管连接孔组(2)包括两个连接孔(21)，两组所述暖风管连接孔组(2)的所述连接孔(21)沿所述暖风管的周向方向间隔分布在所述水泵支架本体(1)上。4.根据权利要求1所述的发动机用水泵支架，其特征在于，所述水泵支架本体(1)还包括调整垫片(3)，所述调整垫片(3)设置在所述暖风管连接孔组(2)和所述暖风管两者之间；所述调整垫片(3)设置有连接通孔(31)，所述连接件能穿过所述连接通孔(31)。5.根据权利要求4所述的发动机用水泵支架，其特征在于，所述调整垫片(3)包括暖风管贴合面和水泵支架贴合面，所述暖风管贴合面与所述暖风管相贴合，所述水泵支架贴合面与所述水...

【专利技术属性】
技术研发人员：应建忠，刘亚军，
申请(专利权)人：东阳市丰润汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33