【技术实现步骤摘要】
穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固结构
本技术涉及一种地下围护结构的施工结构,特别是一种穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固结构。
技术介绍
随着我国经济的迅速发展,大中城市相继展开地下轨道交通建设。地铁施工主要集中在城市的老城区,沿城市主干道布置,城市主干道两侧老旧建筑物密集,施工地铁围护结构时往往会遇到地下不明障碍物。若地下障碍物处理不当,将导致后续地铁施工无法展开。所以对于类似地下人防通道的地下障碍物的处理是地铁施工的一个重难点,如果处理不当,将造成地铁施工中周边建筑物、地面沉降较大等施工风险,严重的,甚至会导致地铁围护结构无法施工。因此,在地铁施工前需要对地下人防通道采取措施进行妥善处理,以减小施工风险,保证施工顺利安全地进行。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固结构,该结构不但能够保障地铁施工的安全与质量,并且效率高、成本低。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固结构,该结构所需处理的人防通道的长度为地下围护结构的厚度及其两侧各加至少2m,该结构包括分别灌注在人防通道处理段两端的级配碎石封堵段,在两个所述级配碎石封堵段之间灌注有水泥砂浆以及水泥浆密实段。本技术具有的优点和积极效果是:通过封堵加固地下人防通道,解决了地铁施工时,地铁围护结构无法施工,地铁施工中周边建筑物、地面沉降等施工风险较大的难题。并通过仅处理影响段的方式,大大地降低了地铁施工的工期,减少施工成本。附图说明图1为施工本技术的立面图;图2为施工本技术的平面图。图中: ...
【技术保护点】
1.一种穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固结构,其特征在于,该结构所需处理的人防通道的长度为地下围护结构的厚度及其两侧各加至少2m,该结构包括分别灌注在人防通道处理段两端的级配碎石封堵段,在两个所述级配碎石封堵段之间灌注有水泥砂浆以及水泥浆密实段。
【技术特征摘要】
1.一种穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固结构,其特征在于,该结构所需处理的人防通道的长度为地下围护结构的厚度及其两侧各加...
【专利技术属性】
技术研发人员:田龙,韩逗,贾虎军,邢振兴,长俊相,孙明星,陈颖,
申请(专利权)人:中国建筑第六工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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