一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法技术

技术编号:21026791 阅读:23 留言:0更新日期:2019-05-04 02:52
本发明专利技术提供一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,在构造破碎带下部基岩从下往上完成注浆后,预放Φ50mm的注浆花管,其上部接Φ50mm实壁套管至地面,上拔Φ127mm外套管出注浆孔并对实壁套管进行水泥浆预埋,针对构造破碎带进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆,在相邻两个注浆孔中取其中一个注浆孔先进行水玻璃注浆,另一个注浆孔进行水泥浆注浆,注浆压力设置为3Mpa,保压30分钟完成第一遍注浆,第二遍注浆两个注浆孔注浆浆液互换,从而实现两个注浆孔的交替重复式注浆。以解决构造破碎带基岩灌浆施工过程中出现泥浆串孔、冒浆以及难以保压等问题。属于岩土工程施工安全技术领域。

A Construction Method of Grouting Bedrock Close to Metro Structural Fractured Zone

The invention provides a construction method for grouting bedrock adjacent to the subway structural fractured zone. After grouting is completed from bottom to top in the lower bedrock of the structural fractured zone, the grouting flower pipe of 50mm is pre-placed, the upper part is connected with 50mm solid wall casing to the ground, the outer casing of 127mm is pulled out from the grouting hole, and the solid wall casing is pre-embedded with cement slurry, and the alternating double-liquid grouting with cement slurry and water glass is carried out for the structural fractured zone. In grouting, one of the two adjacent grouting holes is used for water glass grouting, and the other is used for cement grouting. The grouting pressure is set to 3 Mpa, and the first grouting is completed in 30 minutes. The second grouting is replaced by the two grouting holes, thus realizing the alternating and repetitive grouting of the two grouting holes. In order to solve the problems of drilling mud through holes, grouting and difficult to keep pressure during the grouting construction of bedrock in structural fractured zone. The utility model belongs to the technical field of construction safety of geotechnical engineering.

【技术实现步骤摘要】
一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法
本专利技术涉及一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,属于岩土工程施工安全

技术介绍
基岩灌浆是将浆液灌入岩体或土层的裂隙、孔隙,形成连续的阻水帷幕,以减小渗流量和降低渗透压力的灌浆工程。在紧邻地铁构造破碎带施工阶段,采用水泥浆+水玻璃交替双液注浆,有效保证了岩石的灌浆质量,从而保护了地铁隧道的安全。传统的基岩灌浆常采用纯水泥浆进行分段注浆,水泥浆流失严重且难以保压,泥浆串孔以及冒浆问题突出,造成基岩灌浆质量差,材料损耗大,施工成本高,后期土方开挖施工基坑防渗漏问题难以得到安全保障,无法保证地铁隧道的安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提供一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,以解决基岩灌浆在破碎带施工过程中易发生泥浆串孔、冒浆和难以保压等现象,以及施工质量差,成本较高等问题。为解决上述问题,拟采用这样一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,首先,通过配有注浆管的注浆泵从下往上完成构造破碎带下部基岩注浆,而后,预放注浆花管,注浆花管上部接实壁套管至地面,上拔外套管出注浆孔并对实壁套管进行水泥浆预埋,针对构造破碎带进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆,具体为:在相邻两个注浆孔中取其中一个注浆孔先进行水玻璃注浆,另一个注浆孔进行水泥浆注浆,完成第一遍注浆,第二遍注浆两个注浆孔注浆浆液互换,从而实现两个注浆孔的交替重复式注浆。前述方法中,所述注浆花管和实壁套管的尺寸均为Φ50mm,外套管为Φ127mm套管;前述方法中,针对构造破碎带下部基岩采用自下而上进行水泥浆注浆,注浆压力设置为3Mpa,采用浆液水灰比3进行注浆,完毕后,预放Φ50mm的注浆花管至构造破碎带下部基岩岩面,其上部接Φ50mm实壁套管至地面,防止覆盖层孔壁塌孔,上拔Φ127mm外套管出注浆孔并对实壁套管进行水泥浆预埋;前述方法中,注浆泵注浆压力设置为3Mpa,注浆管与实壁套管之间通过止水塞封闭连接,并确保密闭性,通过注浆管对构造破碎带进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆,浆液水灰比按照3、2、1、0.8、0.5五个比级由稀至浓逐级变化,当注浆30分钟流量无明显变化或进浆量超过300L,需调浓一级水灰比进行注浆。与现有技术相比,本专利技术成功解决了在构造破碎带基岩灌浆施工过程中容易产生泥浆串孔、冒浆和难以保压等施工难题,有效保证了岩石的灌浆质量从而有利于保护地铁隧道的安全。同时该施工技术缩短了施工工期、减少了耗材的投入、节省材料损耗、降低施工成本,符合国家绿色施工要求。附图说明图1是本专利技术的施工结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。实施例:参照附图1,本实施例提供一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,首先,通过配有注浆管2的注浆泵1从下往上完成构造破碎带下部基岩8注浆,而后,预放Φ50mm注浆花管5,注浆花管5上部接Φ50mm实壁套管4至地面,上拔Φ127mm外套管6出注浆孔并对实壁套管4进行水泥浆预埋,针对构造破碎带7进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆,具体为:在相邻两个注浆孔中取其中一个注浆孔先进行水玻璃注浆,另一个注浆孔进行水泥浆注浆,完成第一遍注浆,第二遍注浆两个注浆孔注浆浆液互换,从而实现两个注浆孔的交替重复式注浆。具体施工过程中,针对构造破碎带下部基岩8采用自下而上进行水泥浆注浆,注浆压力设置为3Mpa,采用浆液水灰比3进行注浆,完毕后,预放Φ50mm的注浆花管5至构造破碎带下部基岩8岩面,其上部接Φ50mm实壁套管4至地面,防止覆盖层孔壁塌孔,上拔Φ127mm外套管6出注浆孔并对实壁套管4进行水泥浆预埋;注浆泵1注浆压力设置为3Mpa,注浆管2与实壁套管4之间通过止水塞3封闭连接,并确保密闭性,通过注浆管2对构造破碎带7进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆,浆液水灰比按照3、2、1、0.8、0.5五个比级由稀至浓逐级变化,当注浆30分钟流量无明显变化或进浆量超过300L,需调浓一级水灰比进行注浆。以上实施例仅用以说明而非限制本专利技术的技术方案,尽管参照上述实施例对本专利技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应该理解:依然可以对本专利技术进行修改或者等同替换,而不脱离本专利技术的精神和范围的任何修改或局部替换,其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,其特征在于:首先,通过配有注浆管(2)的注浆泵(1)从下往上完成构造破碎带下部基岩(8)注浆,而后,预放注浆花管(5),注浆花管(5)上部接实壁套管(4)至地面,上拔外套管(6)出注浆孔并对实壁套管(4)进行水泥浆预埋,针对构造破碎带(7)进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆,具体为:在相邻两个注浆孔中取其中一个注浆孔先进行水玻璃注浆,另一个注浆孔进行水泥浆注浆,完成第一遍注浆,第二遍注浆两个注浆孔注浆浆液互换,从而实现两个注浆孔的交替重复式注浆。

【技术特征摘要】
1.一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,其特征在于:首先,通过配有注浆管(2)的注浆泵(1)从下往上完成构造破碎带下部基岩(8)注浆,而后,预放注浆花管(5),注浆花管(5)上部接实壁套管(4)至地面,上拔外套管(6)出注浆孔并对实壁套管(4)进行水泥浆预埋,针对构造破碎带(7)进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆,具体为:在相邻两个注浆孔中取其中一个注浆孔先进行水玻璃注浆,另一个注浆孔进行水泥浆注浆,完成第一遍注浆,第二遍注浆两个注浆孔注浆浆液互换,从而实现两个注浆孔的交替重复式注浆。2.根据权利要求1所述一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,其特征在于:所述注浆花管(5)和实壁套管(4)的尺寸均为Φ50mm,外套管(6)为Φ127mm套管。3.根据权利要求2所述一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工...

【专利技术属性】
技术研发人员:张文陈锐崔浓辉钟棋栊王志宏丁俊
申请(专利权)人:中建四局第一建筑工程有限公司中国建筑第四工程局有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1