【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮增压器检测的密封系统
本申请涉及涡轮增压器检测领域，尤其涉及一种用于涡轮增压器检测的密封系统。
技术介绍
涡轮增压器的终检测试,主要是按照实际工况模拟进气和出气,然后进行相应的各种性能检测。在检测过程中，进出气模拟的准确性直接影响着性能检测的准确性,而进出气口的密封性又是进出气模拟准确性的先决条件。只有在检测过程中确保主进气口的密封性,同时也确保主进气口定位的准确性,才能确保其他进出气口的密封性和性能检测传感器相对于工件的位置的准确性。因此,保证主进气口的密封性和定位准确性是涡轮增压器终检设备的关键技术之一。现有技术中的主进气口密封方式采用的是单点压紧密封和人工定位，一方面单点压紧的密封效果不佳，不能够满足涡轮增压器主进气口不规则形状的密封需求，另一方面人工定位的操作耗时较长，不能够满足快速检测的需求；此外，涡轮增压器主进气口法兰属于表面粗加工的工件，现有技术中采用人工定位的准确度无法达到机械定位的精度，操作的难度大、效率低。因此，非常需要一种能够自动安装涡轮增压器的辅助检测的系统，提高自动化程度，降低人工操作的难度。
技术实现思路
为至少在一定程度上克服...
【技术保护点】
1.一种用于涡轮增压器检测的密封系统，其特征在于，包括：定位装置(91)、五连杆压紧装置(92)、至少一个穿销压紧装置(93)，其中，所述定位装置(91)用于定位密封涡轮增压器的主进气口；所述五连杆压紧装置(92)用于压紧涡轮增压器的主进气口的法兰；所述穿销压紧装置(93)用于穿销所述主进气口的法兰上的通孔。
【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮增压器检测的密封系统，其特征在于，包括：定位装置(91)、五连杆压紧装置(92)、至少一个穿销压紧装置(93)，其中，所述定位装置(91)用于定位密封涡轮增压器的主进气口；所述五连杆压紧装置(92)用于压紧涡轮增压器的主进气口的法兰；所述穿销压紧装置(93)用于穿销所述主进气口的法兰上的通孔。2.如权利要求1所述的用于涡轮增压器检测的密封系统，其特征在于，所述定位装置包括：定位板(1)、至少一个定位块(2)、与所述定位块(2)一一对应的调整螺钉(3)、密封圈(4)，其中，所述定位板(1)具有筒状凸台(5)，所述筒状凸台(5)与涡轮增压器的主进气口的法兰贴合；所述定位块(1)设置在所述筒状凸台(5)附近；所述调整螺钉(3)设置在所述定位块(1)上，所述调整螺钉(3)用于限定涡轮增压器的主进气口的位置；所述密封圈(4)套设在所述筒状凸台(5)的根部，所述密封圈(4)用于密封涡轮增压器的主进气口。3.如权利要求2所述的用于涡轮增压器检测的密封系统，其特征在于，该定位装置(91)还包括：至少一个接近传感器(6)，设置在所述定位块(2)上，用于检测所述筒状凸台(5)上是否套设有涡轮增压器。4.如权利要求2所述的用于涡轮增压器检测的密封系统，其特征在于，所述筒状凸台(5)的根部开设有凹槽(7)，所述密封圈为O型橡胶圈，所述O型橡胶圈嵌在所述凹槽(7)内。5.如权利要求1所述的用于涡轮增压器检测的密封系统，其特征在于，所述五连杆压紧装置(92)包括：底部固定板(31)、支撑架(32)、驱动装置(33)和传动装置(34)，其中，所述底部固定板(31)与所述支撑架(32)相互垂直；所述驱动装置(33)的一端固定在所述底部固定板(31)上，另一端与所述传动装置(34)连接；所述传动装置(34)分别与所述支撑架(32)和所述驱动装置(33)连接，在所述驱动装置(33)的驱动下，所述传动装置(34)的自由端先向下再向所述驱动装置(33)移动，从而按压涡轮增压器的主进气口。6.如权利要求5所述的用于涡轮增压器检测的密封系统，其特征在于，所述五连杆压紧装置(92)还包括：至少一个斜拉加强筋(35)，用于阻止所述底部固定板(31)与支撑架(32)之间发生相对位移，所述斜拉加强筋(35)的一端设置在所述底部固定板(31)上，所述斜拉加强筋(35)的另一端设置在所述支撑架(32)上。7.如权利要求5所述的用于涡轮增压器检测的密封系统，其特征在于，所述传动装置(34)具体包括：第一连杆(21)，其一端旋转连接在所述支撑架(32)上，另外一端与所述驱动装置(33)的驱动杆(13)旋转连接；第二连杆(22)，其一端旋转连接在所述驱动杆(13)上；以及第一平行连杆(23)，其一端与所述底部固定板(31)旋转连接，另外一端与所述压杆(25)的中间部位旋转连接；压杆(25)，其一端与所述第二连杆(22)的另一端旋转连接；所述压杆(25)的自由端在所述驱动杆(13)、所述第一连杆(21)、所述第二连杆(22)和所述第一平行连杆(23)的共同作用下，先向下再向所述驱动装置(33)移动，从而将涡轮增压器的主进气口压紧。8.如权利要求7所述的用于涡轮增压器检测的密封系统，其特征在于，所述传动装置(34)还包括：第二平行连杆(24)，其一端与所述底部固定板(31)旋转连接，另外一端与所述压杆(25)的中间部位旋转连接，所述第二平行连杆(24)与所述第一平行连杆(23)相互平行。9.如权利要求7或8所述的用于涡轮增压器检测的密封系统，其特征在于，所述驱动装置(33)的驱动杆(13)具有鱼眼接头(12)，所述第一连杆(21)和所述第二连杆(22)均通过所述鱼眼接头(12)与所述驱动装置(33)的所述驱动杆(13)旋转连接。10.如权利要求9所述的用于涡轮增压器检测的密封系统，其特征在于，所述第一连杆(21)与所述驱动杆(13)连接处具有第一U形槽(214)，所述第一U形槽(214)具有垂直于所述第一连杆(21)的第一通孔(211)和与第一通孔(211)对应的第二通孔(212)，所述驱动杆(13)上开设有第三通孔(131)，所述驱动杆(13)设置于所述第一U形槽(214)内；所述第二连杆(22)与所述驱动杆(13)连接处设有第二U形槽(224)，所述第二U形槽(224)具有垂直于所述第二连杆(22)的第四通孔(221)和与第四通孔(221)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨跞，戚放，袁林航，王益康，
申请(专利权)人：上海新松机器人有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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