【技术实现步骤摘要】
一种轮毂单元拧紧装置
本技术属于汽车轮毂单元领域，具体涉及一种轮毂单元拧紧装置。
技术介绍
在汽车生产领域，有相当部分的轮毂结构如附图3所示。其中调整螺母具有4或6个槽口，瓦套具有5个槽口。具体的工艺要求是通过拧紧调整螺母，使得圆锥滚子轴承产生一定的预紧力，同时要保证调整螺母上的某一槽口和瓦套的某一槽口对正，方便安装锁片从而达到防松效果。由于瓦套是自由转动的，所以要通过拧紧调整螺母来使圆锥磙子轴承产生一定的预紧力，就必须先固定瓦套使之不能旋转，然后才能拧紧调整螺母，在拧紧过程中不但要观察扭矩，还要看槽口是否已经对正，在实际操作中，很烦琐，无法满足节拍需求。
技术实现思路
根据现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提供一种实现自动控制拧紧力矩，拧紧精度高、保证轴承预紧力，并且具备可以自动对正槽口电动螺栓拧紧装置，以解决人工操作不方便、效率低下等问题。为达到上述目的目的，本技术所采用的技术方案是一种轮毂单元拧紧装置，包括伺服电机、旋转轴系统、止芯、止芯套筒和调整螺母套筒；所述伺服电机连接旋转轴系统并带动旋转轴系统旋转，旋转轴系统的一端固定连接有调整螺母套筒，调整螺母套筒设置有...
【技术保护点】
1.一种轮毂单元拧紧装置，其特征在于：包括伺服电机、旋转轴系统、止芯、止芯套筒和调整螺母套筒；所述伺服电机连接旋转轴系统并带动旋转轴系统旋转，旋转轴系统的一端固定连接有调整螺母套筒，调整螺母套筒设置有与调整螺母槽口相对应的凸起；所述旋转轴系统套设在止芯的外壁上，止芯靠近调整螺母套筒的一端固定连接有止芯套筒，止芯套筒设置有与瓦套槽口相对应的凸起。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂单元拧紧装置，其特征在于：包括伺服电机、旋转轴系统、止芯、止芯套筒和调整螺母套筒；所述伺服电机连接旋转轴系统并带动旋转轴系统旋转，旋转轴系统的一端固定连接有调整螺母套筒，调整螺母套筒设置有与调整螺母槽口相对应的凸起；所述旋转轴系统套设在止芯的外壁上，止芯靠近调整螺母套筒的一端固定连接有止芯套筒，止芯套筒设置有与瓦套槽口相对应的凸起。2.根据权利要求1所述的一种轮毂单元拧紧装置，其特征在于：所述旋转轴系统包括电动拧紧轴、齿轮箱和输出轴，所述伺服电机连接电动拧紧轴，电动拧紧轴通过齿轮箱内的齿轮与输出轴传动连接，输出轴的输出端固定连接有调整螺母套筒，输出轴套设在止芯的外壁上，止芯穿过输出轴和齿轮箱并向上延伸。3.根据权利要求2所述的一种轮毂单元拧紧装置，其特征在于：所述齿轮箱上方设置固定座，止芯上部与固...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐兆军，黄永谦，王凯，
申请(专利权)人：大连德欣新技术工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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