【技术实现步骤摘要】
电子锁以及充电插座
本申请涉及新能源车辆充电
，具体而言，涉及一种电子锁以及充电插座。
技术介绍
随着电动汽车充电技术的快速发展，车用充电插座的种类也越来越多，充电速度越来越快。目前，以提高充电过程安全性而存在的车用充电接口锁止装置，统称为电子锁。通常，传统电子锁可靠性低，存在体积大，在车辆非正常充电状态下手动解锁操作复杂，以及电动上锁解锁时操作手柄跟转导致的车身内零件干涉等问题。
技术实现思路
本申请提供了一种电子锁以及充电插座，用于解决现有的电子锁可靠性低，体积大，在车辆非正常充电状态下手动解锁操作复杂，以及电动上锁解锁时操作手柄跟转导致的车身内零件干涉等问题。第一方面，提供了一种电子锁，包括壳体、解锁滑块、锁止滑块、锁舌、驱动单元、复位机构以及解锁单元，壳体内部具有容纳空腔，容纳空腔内具有解锁轨道。解锁滑块被构造为可活动地设置于解锁轨道中，解锁滑块具有锁止轨道。锁止滑块与锁止轨道配合，锁止滑块被构造为在锁止轨道中作往复运动。锁舌与锁止滑块连接，锁舌的至少部分贯穿壳体。驱动单元设置于容纳空腔中并与锁止滑块传动连接，驱动单元驱动锁止滑块沿锁止轨道作往复运动。复...
【技术保护点】
1.一种电子锁，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内部具有容纳空腔，所述容纳空腔内具有解锁轨道；解锁滑块，所述解锁滑块被构造为可活动地设置于所述解锁轨道中，所述解锁滑块具有锁止轨道；锁止滑块，所述锁止滑块与所述锁止轨道配合，所述锁止滑块被构造为在所述锁止轨道中作往复运动；锁舌，所述锁舌与所述锁止滑块连接，所述锁舌的至少部分贯穿所述壳体；驱动单元，所述驱动单元设置于所述容纳空腔中并与所述锁止滑块传动连接，所述驱动单元驱动所述锁止滑块沿所述锁止轨道作往复运动；复位机构，所述复位机构设置于所述解锁轨道中，所述复位机构被构造为通过弹性力使得所述解锁滑块与所述壳体保持相对位置；以及解锁...
【技术特征摘要】
1.一种电子锁，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内部具有容纳空腔，所述容纳空腔内具有解锁轨道；解锁滑块，所述解锁滑块被构造为可活动地设置于所述解锁轨道中，所述解锁滑块具有锁止轨道；锁止滑块，所述锁止滑块与所述锁止轨道配合，所述锁止滑块被构造为在所述锁止轨道中作往复运动；锁舌，所述锁舌与所述锁止滑块连接，所述锁舌的至少部分贯穿所述壳体；驱动单元，所述驱动单元设置于所述容纳空腔中并与所述锁止滑块传动连接，所述驱动单元驱动所述锁止滑块沿所述锁止轨道作往复运动；复位机构，所述复位机构设置于所述解锁轨道中，所述复位机构被构造为通过弹性力使得所述解锁滑块与所述壳体保持相对位置；以及解锁单元，所述解锁单元的部分位于所述容纳空腔中并与所述解锁滑块连接，所述解锁单元的部分贯穿所述壳体并暴露于所述壳体外。2.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于：所述解锁滑块具有相对的两个侧翼，两个所述侧翼分别开设有滑槽，两个所述滑槽共同限定所述锁止轨道；所述锁止滑块的侧壁设置有与两个所述侧翼一一对应的滑块，所述滑块可滑动地嵌设于所述滑槽中。3.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于：所述驱动单元包括动力单元以及齿轮组件；所述动力单元固定于所述容纳空腔中，所述齿轮组件与所述动力单元传动连接；所述锁止滑块具有传动齿条，所述传动齿条与所述齿轮组件啮合。4.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，包括：信号反馈单元，所述信号反馈单元固定于所述容纳空腔内，所述信号反馈单元与所述驱动单元...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵斯聪，刘玉达，朱恺，史汝海，王随亚，王志伟，
申请(专利权)人：宁波均胜新能源汽车技术有限公司，宁波均胜群英汽车系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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