一种电动开关侧滑门机构制造技术

技术编号:21510905 阅读:63 留言:0更新日期:2019-07-03 07:56
本实用新型专利技术属于汽车中门锁领域,尤指一种电动开关侧滑门机构,连接在开关门上,主要包括电吸锁头、电吸驱动装置、滑门驱动装置和总控制系统,电吸驱动装置电性驱动连接电吸锁头以驱动其锁定或解锁,滑门驱动装置电性驱动连接开关门以驱动其滑动开关;总控制系统通过收发指令控制工作;本实用新型专利技术采用的滑门驱动器具有自动模式和分离模式,保证开关门最后关门顺利轻松自动完成,充分满足日常用车各种各样的状态需求,使用者只需要拉一下开关门拉手或按下开关门专用按键,即可实现自动开门关门,采用的电吸驱动器大力吸门上锁,动作连贯,一部到位,解锁亦然,当车门上的闩头推碰锁舌到一级锁状态时,电吸驱动器上锁产生大力将门吸进关门二级锁状态。

An Electric Switch Side Sliding Door Mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种电动开关侧滑门机构
本技术属于汽车中门锁领域,尤指一种电动开关侧滑门机构。
技术介绍
目前在市面上常用的MPV中门锁分为手推式机械锁和电动滑门锁,其中手推式机械锁的结构相对简单、成本低,但自动化程度低,需要人为用力推门才能使门滑动运动,特别是中门的滑动轨迹临近后段终点需要采用较大冲力才能上锁,解锁开门亦是如此;而电动滑门锁结构相对复杂、自动化程度高,但成本也相对较高,其优势体现在:只需要人手拉一下中门拉手或者按下中门专用按键即可自动关门上锁,开门亦是如此,从而大大降低了关门所需力量和噪音、同时提高车锁的使用寿命,特别适应于MPV电动中门系统,增加用户人性化、舒适性体验。现有的MPV中门电动滑门锁一般是属于高配车自带配置,其结构特点包括:1)整体式结构:集成度高,将所有部件结构组成一个整体,结构紧凑,因此体积也比较大,需要比较大的安装空间,而且通用性差,目前只能适宜专车专用;2)分体式结构:将电吸锁头、滑门驱动器,控制盒和电吸驱动器分体,使锁头部分安装空间相对整体式有所减小,但现有的分体式电动滑门锁的价格昂贵,而且滑门驱动器部分尺寸仍偏大,基本只能用在大空间的大中型汽车上,不能满足本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动开关侧滑门机构,所述机构连接在开关门上,其特征在于,所述的机构主要包括电吸锁头、电吸驱动装置、滑门驱动装置和总控制系统,电吸驱动装置电性驱动连接电吸锁头以驱动其锁定或解锁,滑门驱动装置电性驱动连接开关门以驱动其滑动开关;总控制系统通过收发指令以控制驱动工作。

【技术特征摘要】
1.一种电动开关侧滑门机构,所述机构连接在开关门上,其特征在于,所述的机构主要包括电吸锁头、电吸驱动装置、滑门驱动装置和总控制系统,电吸驱动装置电性驱动连接电吸锁头以驱动其锁定或解锁,滑门驱动装置电性驱动连接开关门以驱动其滑动开关;总控制系统通过收发指令以控制驱动工作。2.根据权利要求1所述的一种电动开关侧滑门机构,其特征在于,所述电吸锁头主要包括锁扣、锁舌、上锁连杆结构、锁定感应组件与感应开关,其中上锁连杆结构、锁扣与锁舌依次活动式接触连接,锁定感应组件安装在锁舌上,锁舌设置有弯钩状卡槽,锁舌以车身锁栓为活动中心安装,通过卡槽绕车身锁栓转动以进行与车身锁栓的锁定或解锁。3.根据权利要求2所述的一种电动开关侧滑门机构,其特征在于,所述的上锁连杆结构主要包括上锁推板、上锁拉板、上锁拉绳和上锁复位感应器,上锁推板、上锁拉绳铰接连接在上锁拉板的两端形成三者转动连动结构,上锁复位感应器通过扭簧安装在上锁拉板上以感应触发或复位状态。4.根据权利要求2所述的一种电动开关侧滑门机构,其特征在于,所述的锁定感应组件主要由半锁感应器、锁紧感应器和感应器压板组成,感应器压板安装锁舌上,半锁感应器、锁紧感应器分别与感应器压板电性连接。5.根据权利要求1所述的一种电动开关...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨光明
申请(专利权)人:广州畅翼汽车配件有限责任公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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