【技术实现步骤摘要】
ABS轮速传感器用固定组件
本专利技术涉及汽车零配件领域，具体涉及一种ABS轮速传感器用固定组件。
技术介绍
轮速传感器用于测量汽车车轮转速并将该测得信息传输给防抱死制动系统（ABS）以及自动变速器等，以便对车辆的转速进行控制来防止车轮抱死，保证汽车的稳定性。轮速传感器一般包括内部安装有永磁铁和线圈的外壳、齿圈、相当传感器探头的磁极，而目前的轮速传感器通过固定支架用螺栓安装在转向节的过程中，轮速传感器的外壳将与安装孔碰撞而承受较大的力，造成外壳及其内部的永磁铁和线圈损坏，从而导致ABS不能采集轮速信息，且通过固定支架、螺栓来安装轮速传感器既不方便又不稳固；安装完成后轮速传感器的磁极与对应车轮之间具有一定间隙，车轮行进时卷入的砂石撞击磁极后该磁极容易转动、弯折，造成无法读取转速信息，ABS故障灯常亮，防抱死制动系统失去作用，给行车安全带来隐患；另外磁极长期暴露于空气中，使用过程中会慢慢覆盖上泥污、油渍，导致磁极生锈，影响轮速传感器的使用寿命。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本申请提供一种ABS轮速传感器用固定组件，安装方便，固定效果好，既很好地保护了轮速传感器...
【技术保护点】
1.一种ABS轮速传感器用固定组件，其特征在于，包括用于固定轮速传感器的转向节、弹性裹套、托块，所述转向节包括转向节主体、与所述转向节主体两端连接的突出块，且其中一所述的突出块上设有竖直贯穿的固定槽，所述突出块内设有至少两个相互垂直的锁紧螺栓，该锁紧螺栓与固定槽相通，该固定槽内安装有弹性裹套，该弹性裹套的长度大于固定槽的深度，所述弹性裹套用于安装和保护所述轮速传感器的外壳，所述固定槽下方的转向节主体上安装有水平的托块，该托块上设有一用于轮速传感器的磁极穿过的穿孔，该穿孔的直径大于磁极的直径，所述转向节主体及托块内还设有一用于安装水管的通孔，该通孔与穿孔连通，水管与汽车的水箱连接。
【技术特征摘要】
1.一种ABS轮速传感器用固定组件，其特征在于，包括用于固定轮速传感器的转向节、弹性裹套、托块，所述转向节包括转向节主体、与所述转向节主体两端连接的突出块，且其中一所述的突出块上设有竖直贯穿的固定槽，所述突出块内设有至少两个相互垂直的锁紧螺栓，该锁紧螺栓与固定槽相通，该固定槽内安装有弹性裹套，该弹性裹套的长度大于固定槽的深度，所述弹性裹套用于安装和保护所述轮速传感器的外壳，所述固定槽下方的转向节主体上安装有水平的托块，该托块上设有一用于轮速传感器的磁极穿过的穿孔，该穿孔的直径大于磁极的直径，所述转向节主体及托块内还设有一用于安装水管的通孔，该通孔与穿...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀军，
申请(专利权)人：上海辛贤电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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