【技术实现步骤摘要】
本技术是一种用来对各种车胎充气的脚动工具。现有的脚踏气筒主要有上架、底架、脚踏板、气缸、气缸盖、“O”型密封卷、储气罐、气筒胶管组成。当充气者给车胎充气时，用脚踩动脚踏板，上架就向下方移动，同时推动活塞杆、活塞沿气缸向下运动。由于“O”型密封圈的密封作用，气缸内气体压力增大，气体经过单向阀进入与气缸串联的储气罐内。不断地踩动脚踏板、储气罐内气压不断增高，压力气体通过与储气罐连接的气筒胶管进入被充气的车胎内。但有这样一个问题，脚踏式气筒的储气罐一般由底盘和圆筒组成，因此体积较大，并且加工比较费工费料。本技术的目的是提供一种结构取代储气罐，它不但性能与原储气罐相同，并且使脚踏式气筒体积减小，重量减轻，节约材料，成本降低。技术是这样实现的用管材加工成活塞杆，活塞杆一头采用M27×1外螺纹与活塞连接，并在活塞中间位置装上一只单向阀；活塞杆另一头采用M23×0.75内螺纹与活塞杆接头连接。这样就利用了活塞杆内孔空间作为储气之用。以下将结合附图对本技术作进一步详细描述。图1是根据本技术的纵向剖视图。图2、图3是局部放大图。下面结合图1详细说明本技术的具体结构及工作情况。当充气者给车胎充气时，用脚向下踩动脚踏板〔7〕，由于脚踏板〔〔7〕与上架〔6〕连接，上架〔6〕就以轴〔2〕为圆心作顺时针圆弧运动。安装在上架〔6〕上的轴〔5〕受到一个以轴〔2〕为圆心的切向分力，通过活塞杆接头〔4〕上的台阶推动活塞杆〔8〕、活塞〔13〕沿气缸〔10〕内壁向下运动。由于气缸〔10〕底部是和气缸底板〔11〕焊接封闭的，所以气缸〔10〕右腔气压升高。此时“O”型密封圈〔16〕在气压作用下，向活塞...
【技术保护点】
活塞杆兼作储气罐的脚踏式气筒，其结构特征是：ａ 活塞杆〔８〕内孔空间作为储气之用，ｂ 与活塞杆〔８〕连接的活塞〔１３〕中间位置装有一只单向阀。
【技术特征摘要】
1.活塞杆兼作储气罐的脚踏式气筒，其结构特征是a活塞杆[8]内孔空间作为储气之用，b与活塞杆[8]连接的活塞[...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。