铁路箱盒电缆快接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种铁路箱盒电缆快接装置，在需要增加外接设备的电缆时，采用本实用新型专利技术的铁路箱盒电缆快接装置，只需要将第一部件与第二部件对接抱在箱盒电缆引入口处的护管法兰与箱盒之间的原有电缆上，再将增加的电缆从第一通孔和/或第二通孔接入，汇集至第三通孔，再从电缆容置孔穿出即可，无需改变原有电缆的排布即可实现铁路箱盒的新增电缆快速加装，提高了铁路的维护效率。

【技术实现步骤摘要】
铁路箱盒电缆快接装置
本技术涉及铁路及轨道交通设备
，尤其涉及一种铁路箱盒电缆快接装置。
技术介绍
在铁路与轨道交通系统中，安装于轨旁的设备使用箱盒作为设备电缆转接之用，为了监测既有设备的运行状态，随时掌握其工作状态，需要在设备内安装监测装置，需要为监测装置提供供电及信息传输的电缆。新增电缆需要接入既有的电缆保护通道中，现有方式中需要在既有电缆保护通道中穿放新增电缆，使得现场施工难度较大、时间较长，耗时耗力，导致设备维护效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路箱盒电缆快接装置，以解决现有轨旁设备新增电缆效率较低的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供一种铁路箱盒电缆快接装置，所述铁路箱盒电缆快接装置包括：第一部件和与所述第一部件可拆卸式连接的第二部件，所述第一部件与所述第二部件对接时共同围成一电缆容置孔并在第三方向形成两个端面；其中，所述第二部件上沿第一方向开设有第一通孔和第二通孔；所述第二部件上沿第二方向开设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一通孔和所述第二通孔连通，所述第一方向垂直于所述第二方向，所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向垂直；所述电缆可经所述第一通孔和/或所述第二通孔汇集至所述第三通孔，并从所述电缆容置孔穿出。可选的，在所述的铁路箱盒电缆快接装置中，还包括密封圈，所述密封圈与所述电缆容置孔及第一部件与第二部件对接时在第三方向形成的两个端面配合，以密封所述第一部件与所述第二部件的对接面及所述第一部件与所述第二部件对接后在第三方向形成的两个端面与铁路箱盒或既有保护管法兰端面与电缆容置孔之间的间隙。可选的，在所述的铁路箱盒电缆快接装置中，所述密封圈为硅胶密封圈。可选的，在所述的铁路箱盒电缆快接装置中，所述第一部件上开设有至少两个固定通孔，每个固定通孔开设方向均与所述第一部件与第二部件对接面垂直，螺栓贯穿一固定通孔将所述第一部件固定于所述第二部件上。可选的，在所述的铁路箱盒电缆快接装置中，所述第一通孔的轴线和所述第二通孔的轴线共线。可选的，在所述的铁路箱盒电缆快接装置中，所述第一通孔的轴线和所述第二通孔的轴线非共线。可选的，在所述的铁路箱盒电缆快接装置中，所述第一部件呈半圆形。在本技术所提供的铁路箱盒电缆快接装置中，所述铁路箱盒电缆快接装置包括第一部件和与所述第一部件可拆卸式连接的第二部件，所述第一部件与所述第二部件对接时共同围成一电缆容置孔并在第三方向形成两个端面；其中，所述第二部件上沿第一方向开设有第一通孔和第二通孔；所述第二部件上沿第二方向开设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一通孔和所述第二通孔连通，所述第一方向垂直于所述第二方向，所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向垂直；所述电缆可经所述第一通孔和/或所述第二通孔汇集至所述第三通孔，并从所述电缆容置孔穿出。在需要增加外接设备的电缆时，只需要将第一部件与第二部件对接抱在箱盒电缆引入口处的护管法兰与箱盒之间的原有电缆上，再将增加的电缆从第一通孔和/或第二通孔接入，汇集至第三通孔，再从电缆容置孔穿出即可，无需改变原有电缆的排布即可实现铁路箱盒的新增电缆快速加装，提高了铁路的维护效率。另一方面，通过设置与电缆容置孔及第三方向的两个端面配合的密封圈，有效防止电缆容置孔中电缆携带雨水进入转辙机内部。附图说明图1是本技术一实施例中铁路箱盒电缆快接装置的结构示意图；图2是本技术一实施例中铁路箱盒电缆快接装置的第二部分的结构示意图。图中：1-第一部件；2-第二部件；21-第一通孔；22-第二通孔；23-第三通孔；3-电缆容置孔；4-密封圈；5-内六角螺栓；6-弹簧垫圈。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术提出的铁路箱盒电缆快接装置作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。请参考图1及图2，图1为本技术一实施例中铁路箱盒电缆快接装置的结构示意图；图2为铁路箱盒电缆快接装置的第二部分的结构示意图。如图1及图2所示，所述铁路箱盒电缆快接装置包括：第一部件1和与所述第一部件1可拆卸式连接的第二部件2，所述第一部件1与所述第二部件2对接时共同围成一电缆容置孔3并在第三方向形成两个端面；其中，所述第二部件2上沿第一方向开设有第一通孔21和第二通孔22；所述第二部件2上沿第二方向开设有第三通孔23，所述第三通孔23与所述第一通孔21和所述第二通孔22连通，所述第一方向垂直于所述第二方向，所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向垂直；所述电缆可经所述第一通孔21和/或所述第二通孔22汇集至所述第三通孔23，并从所述电缆容置孔3穿出。优选的，所述第一通孔21的轴线和所述第二通孔22的轴线共线。此外，所述第一通孔21的轴线和所述第二通孔22的轴线也可不共线(即非共线)。为了较好的理解本技术的铁路箱盒电缆快接装置，下面请结合如下阐述的铁路箱盒电缆快接装置的工作原理进行理解：请继续参考图1及图2，轨旁设备需要增加外接电缆时，先将原有电缆保护管法兰与铁路箱盒分离，再将本铁路箱盒电缆快接装置的第一部件1和第二部件2对接，并使轨旁设备原有电缆容置于第一部件1与第二部件2对接围成的电缆容置孔3中(此时，第一部件1和第二部件2相当于构成抱箍)；将外接设备的电缆从第一通孔21和/或第二通孔22接入，并汇集至第三通孔23，再从电缆容置孔3穿出即可，无需改变原有电缆的排布即可实现电缆快接，施工人员可以在短时间内完成安装、拆卸操作，提高了铁路的维护效率。既有电缆保护管法兰与设备箱盒间原有密封垫可保护外部雨水进入箱盒，本技术的铁路箱盒电缆快接装置还设置有密封圈4，优选的，所述密封圈4为硅胶密封圈。所述密封圈4与所述电缆容置孔3及第一部件与第二部件对接后在第三方向形成的两个端面配合，以密封所述电缆容置孔3与其中箱盒及既有保护管法兰之间的间隙，从而有效避免电缆携带雨水进入转辙机内部。进一步地，所述第一部件1上开设有至少两个固定通孔，每个固定通孔开设方向均与所述第一部件1与所述第二部件2对接面垂直，螺栓贯穿于固定通孔将所述第一部件1固定于所述第二部件2上。优选的，所述螺栓为内六角螺栓5，所述内六角螺栓5与弹簧垫圈6配合实现所述第一部件1与所述第二部件2固定连接，本实施例中，所述第一部件1包括但不限于呈半圆形，还可以根据需求选择制备成其他形状。综上，在本技术所提供的铁路箱盒电缆快接装置中，所述铁路箱盒电缆快接装置包括第一部件和与所述第一部件可拆卸式连接的第二部件，所述第一部件与所述第二部件对接时共同围成一电缆容置孔并在第三方向形成两个端面；其中，所述第二部件上沿第一方向开设有第一通孔和第二通孔；所述第二部件上沿第二方向开设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一通孔和所述第二通孔连通，所述第一方向垂直于所述第二方向，所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向垂直；所述电缆可经所述第一通孔和/或所述第二通孔汇集至所述第三通孔，并从所述电缆容置孔穿出。在需要增加外接设备的电缆时，只需要将第一部件与第二部件对接抱在箱盒电缆引入口处的护管法兰与箱盒之间的原有电缆上，再将增加的电缆从第一通孔和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路箱盒电缆快接装置，其特征在于，包括：第一部件和与所述第一部件可拆卸式连接的第二部件，所述第一部件与所述第二部件对接时共同围成一电缆容置孔并在第三方向形成两个端面；其中，所述第二部件上沿第一方向开设有第一通孔和第二通孔；所述第二部件上沿第二方向开设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一通孔和所述第二通孔连通，所述第一方向垂直于所述第二方向，所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向垂直；所述电缆可经所述第一通孔和/或所述第二通孔汇集至所述第三通孔，并从所述电缆容置孔穿出。

【技术特征摘要】
1.一种铁路箱盒电缆快接装置，其特征在于，包括：第一部件和与所述第一部件可拆卸式连接的第二部件，所述第一部件与所述第二部件对接时共同围成一电缆容置孔并在第三方向形成两个端面；其中，所述第二部件上沿第一方向开设有第一通孔和第二通孔；所述第二部件上沿第二方向开设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一通孔和所述第二通孔连通，所述第一方向垂直于所述第二方向，所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向垂直；所述电缆可经所述第一通孔和/或所述第二通孔汇集至所述第三通孔，并从所述电缆容置孔穿出。2.如权利要求1所述的铁路箱盒电缆快接装置，其特征在于，还包括密封圈，所述密封圈与所述电缆容置孔及第一部件与第二部件对接时在第三方向形成的两个端面配合，以密封所述第一部件与所述第二部件的对接面及所述第一部件与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李定国，戴世军，刘一春，沈麟，
申请(专利权)人：上海邦诚电信技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31