【技术实现步骤摘要】
推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器本申请是申请号为201480081991.9、申请日为2014年12月18日、专利技术创造名称为“推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器”的专利技术专利申请的分案申请。
本公开涉及推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器。
技术介绍
以往,作为使发动机的输出提高的技术,已知有利用涡轮增压器将进气压缩并将该压缩过的进气供给到发动机的方法(增压),且这样的方法广泛地使用于汽车用发动机等中。通常,涡轮增压器包括旋转轴、设于旋转轴的一端侧的涡轮叶轮和设于旋转轴的另一端侧的压缩机叶轮。并且,涡轮增压器通过使排出气体的排气能量作用于涡轮叶轮而使旋转轴高速旋转,使得设于旋转轴的另一端侧的压缩机叶轮对进气进行压缩。涡轮增压器的旋转轴上作用有使旋转轴沿轴向移动的力(推力)。因此,涡轮增压器中包括用于在轴向上支承旋转轴的推力轴承装置。作为该推力轴承装置的一个例子,可列举例如专利文献1所示的推力轴承装置。专利文献1的推力轴承装置,如其图1及图2所示,包括以能够与旋转轴一起旋转的方式安装于旋转轴的外周的套管部件(推力衬套10)和内周缘部卡合于由套管部件形成的环状槽中的推力轴承(推力盘11)。推力轴承的外周缘部固定于壳体,且该推力轴承通过在内周缘部和与旋转轴一起旋转的套管部件滑动接触,承受作用于旋转轴的推力。与套管部件滑动接触的推力轴承的滑动接触部被供给润滑油。另外,在推力轴承的一端面侧配置有的油导向件(导向件18),该油导向件(导向件18)在其与推力轴承的一端面之间划分出排油空间(第一室20)。该排油空间以包围推力轴承的滑动接触部的周围的方式形 ...
【技术保护点】
1.一种推力轴承的排油装置,其特征在于,包括:旋转轴(2);套管部件(3),其是以能够与所述旋转轴(2)一起旋转的方式安装于所述旋转轴(2)的外周的套管部件(3),具有圆筒状的套管主体部(31)及形成为直径比所述套管主体部(31)的直径大的凸缘部(32);推力轴承(4),其具有供所述旋转轴(2)插通的插通孔(41),通过与所述套管部件(3)的所述凸缘部(32)的一端面(32a)滑动接触,在轴向上支承以插通于所述插通孔(41)的状态旋转的所述旋转轴(2);供给油路(43),其用于对与所述凸缘部(32)的一端面(32a)滑动接触的所述推力轴承(4)的滑动接触部(42)供给润滑油;排油空间形成部件(5),其设于所述推力轴承(4)的一端面(4a)侧,在该排油空间形成部件(5)与所述推力轴承(4)之间划分出从所述推力轴承(4)的滑动接触部(42)漏出的所述润滑油所流经的排油空间(6);所述排油空间(6)包含:排油流路(6A),其划分于所述推力轴承(4)的一端面(4a)与所述排油空间形成部件(5)的一端面(5a)之间,并包围所述套管部件(3)的所述凸缘部(32);排油口(6B),其形成于所述排油流 ...
【技术特征摘要】
1.一种推力轴承的排油装置,其特征在于,包括:旋转轴(2);套管部件(3),其是以能够与所述旋转轴(2)一起旋转的方式安装于所述旋转轴(2)的外周的套管部件(3),具有圆筒状的套管主体部(31)及形成为直径比所述套管主体部(31)的直径大的凸缘部(32);推力轴承(4),其具有供所述旋转轴(2)插通的插通孔(41),通过与所述套管部件(3)的所述凸缘部(32)的一端面(32a)滑动接触,在轴向上支承以插通于所述插通孔(41)的状态旋转的所述旋转轴(2);供给油路(43),其用于对与所述凸缘部(32)的一端面(32a)滑动接触的所述推力轴承(4)的滑动接触部(42)供给润滑油;排油空间形成部件(5),其设于所述推力轴承(4)的一端面(4a)侧,在该排油空间形成部件(5)与所述推力轴承(4)之间划分出从所述推力轴承(4)的滑动接触部(42)漏出的所述润滑油所流经的排油空间(6);所述排油空间(6)包含:排油流路(6A),其划分于所述推力轴承(4)的一端面(4a)与所述排油空间形成部件(5)的一端面(5a)之间,并包围所述套管部件(3)的所述凸缘部(32);排油口(6B),其形成于所述排油流路(6A)的下方,用于将流经所述排油流路(6A)的所述润滑油向所述排油空间(6)的外部排出;所述排油空间形成部件(5)至少包含主体部(5A),所述主体部(5A)由中央孔(51)、内周缘部(52)、中间部(54)和外周缘部(53)构成,所述中央孔(51)供安装于所述旋转轴(2)的所述套管部件(3)的所述套管主体部(31)插通,所述内周缘部(52)在所述中央孔(51)的外周侧与所述套管部件(3)的所述凸缘部(32)的另一端面(32b)滑动接触,所述中间部(54)在所述内周缘部(52)的外周侧在与所述推力轴承(4)的一端面(4a)之间隔开间隙地形成,所述外周缘部(53)在所述中间部(54)的外周侧与所述推力轴承(4)的一端面(4a)抵接,所述排油口(6B)由所述主体部(5A)的下端(57)处的未形成有所述外周缘部(53)的部分形成,所述外周缘部(53)从比所述排油口(6B)靠所述旋转方向(R)的上游侧的规定位置(a)到所述排油口(6B)具有沿所述规定位置(a)处的切线方向延伸的直线部(53a),所述排油空间形成部件(5)的所述中间部(54)具有与所述推力轴承(4)的所述一端面(4a)之间的所述间隙比所述中间部(54)的其他部分与所述推力轴承(4)的所述一端面(4a)之间的所述间隙大的凹部(54a),所述排油流路(6A)包含由所述凹部(54a)形成并在周向上延伸的排油槽(54d),所述排油空间形成部件(5)还包含引导板(55),该引导板(55)在所述排油流路(6A)中沿周向隔开间隔地配置多个,用于将流经所述排油流路(6A)的所述润滑油引导到所述排油槽(54d)。2.如权利要求1所述的推力轴承的排油装置,其特征在于,所述引导板(55)从所述排油空间形成部件(5)的周端部(56)朝向径向内侧延伸,所述引导板(55)的前端缘(55a)比所述引导板(55)的后端缘(55b)靠所述推力轴承(4)侧,所述前端缘(55a)与所述周端部(56)的交点(55c1)比所述后端缘(55b)与所述周端部(56)的交点(55c2)靠所述流动方向(f)的上游侧。3.一种推力轴承的排油装置,其特征在于,包括:旋转轴(2);套管部件(3),其是以能够与所述旋转轴(2)一起旋转的方式安装于所述旋转轴(2)的外周的套管部件(3),具有圆筒状的套管主体部(31)及形成为直径比所述套管主体部(31)的直径大的凸缘部(32);推力轴承(4),其具有供所述旋转轴(2)插通的插通孔(41),通过与所述套管部件(3)的所述凸缘部(32)的一端面(32a)滑动接触,在轴向上支承以插通于所述插通孔(41)的状态旋转的所述旋转轴(2);供给油路(43),其用于对与所述凸缘部(32)的一端面(32a)滑动接触的所述推力轴承(4)的滑动接触部(42)供给润滑油;排油空间形成部件(5),其设于所述推力轴承(4)的一端面(4a)侧,在该排油空间形成部件(5)与所述推力轴承(4)之间划分出从所述推力轴承(4)的滑动接触部(42)漏出的所述润滑油所流经的排油空间(6);所述排油空间(6)包含:排油流路(6A),其划分于所述推力轴承(4)的一端面(4a)与所述排油空间形成部件(5)的一端面(5a)之间,并包围所述套管部件(3)的所述凸缘部(32);排油口(6B),其形成于所述排油流路(6A)的下方,用于将流经所述排油流路(6A)的所述润滑油向所述排油空间(6)的外部排出;所述排油空间形成部件(5)至少包含主体部(5A),所述主体部(5A)由中央孔(51)、内周缘部(52)、中间部(54)和外周缘部(53)构成,所述中央孔(51)供安装于所述旋转轴(2)的所述套管部件(3)的所述套管主体部(31)插通,所述内周缘部(52)在所述中央孔(51)的外周侧与所述套管部件(3)的所述凸缘部(32)的另一端面(32b)滑动接触,所述中间部(54)在所述内周缘部(52)的外周侧在与所述推力轴承(4)的一端面(4a)之间隔开间隙地形成,所述外周缘部(53)在所述中间部(54)的外周侧与所述推力轴承(4)的一端面(4a)抵接,所述排油口(6B)由所述主体部(5A)的下端(57)处的未形成有所述外周缘部(53)的部分形成,所述外周缘部(53)从比所述排油口(6B)靠所述旋转方向(R)的上游侧的规定位置(a)到所述排油口(6B)具有沿所述规定位置(a)处的切线方向延伸的直线部(53a),在所述排油空间形成部件(5)上开设有与所述排油流路(6A)连通的第二排油口(6C),流经所述排油流路(6A)的所述润滑油经由所述第二排油口(6C)向排油空间(6)的外部排出,所述第二排油口的上边部从作为所述排油流路的最上部的点(b)沿所述点(b)处的切线方向延伸。4.如权利要求3所述的推力轴承的排油装置,其特征在于,所述第二排油口(6C)在所述排油空间形成部件(5)的上部以与流经所述排油流路(6A)的所述润滑油的流动方向(f)对置的方式开设。5.一种推力轴承的排油装置,其特征在于,包括:旋转轴(2);套管部件(3),其是以能够与所述旋转轴(2)一起旋转的方式安装于所述旋转轴(2)的外周的套管部件(3),具有圆筒状的套管主体部(31)及形成为直径比所述套管主体部(31)的直径大的凸缘部(32);推力轴承(4),其具有供所述旋转轴(2)插通的插通孔(41),通过与所述套管部件(3)的所述凸缘部(32)的一端面(32a)滑动接触,在轴向上支承以插通于所述插通孔(41)的状态旋转的所述旋转轴(2);供给油路(43),其用于对与所述凸缘部(32)的一端面(32a)滑动接触的所述推力轴承(4)的滑动接触部(42)供给润滑油;排油空间形成部件(5),其设于所述推力轴承(4)的一端面(4a)侧,在该排油空间形成部件(5)与所述推力轴承(4)之间划分出从所述推力轴承(4)的滑动接触部(42)漏出的所述润滑油所流经的排油空间(6);所述排油空间(6)包含:排油流路(6A),其划分于所述推力轴承(4)的一端面(4a)与所述排油空间形成部件(5)的一端面(5a)之间,并包围所述套管部件(3)的所述凸缘部(32);排油口(6B),其形成于所述排油流路(6A)的下方,用于将流经所述排油流路(6A)的所述润滑油向所述排油空间(6)的外部排出;所述排油空间形成部件(5)至少包含主体部(5A),所述主体部(5A)由中央孔(51)、内周缘部(52)、中间部(54)和外周缘部(53)构成,所述中央孔(51)供安装于所述旋转轴(2)的所述套管部件(3)的所述套管主体部(31)插通,所述内周缘部(52)在所述中央孔(51)的外周侧与所述套管部件(3)的所述凸缘部(32)的另一端面(32b)滑动接触,所述中间部(54)在所述内周缘部(52)的外周侧在与所述推力轴承(4)的一端面(4a)之间隔开间隙地形成,所述外周缘部(53)在所述中间部(54)的外周侧与所述推力轴承(4)的一端面(4a)抵接,所述排油口(6B)由所述主体部(5A)的下端(57)处的未形成有所述外周缘部(53)的部分形成,所述外周缘部(53)从比所述排油口(6B)靠所述旋转方向(R)的上游侧的规定位置(a)到所述排油口(6B)具有沿所述规...
【专利技术属性】
技术研发人员:西冈忠相,段本洋辅,富田勋,南部崇,秋山洋二,小岛优也,石崎达也,矢野正义,二江贵也,惠比寿干,
申请(专利权)人:三菱重工发动机和增压器株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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