电芯模组及电芯安装座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电芯模组及电芯安装座，包括电芯安装座和多个电芯，电芯安装座包括座体，所述座体上设有多个供一个或两个以上电芯插装的容纳腔，所述座体上还设有用于与对应的电芯挡止配合以防止电芯沿插装方向脱出的挡止结构，所述容纳腔具有用于将电芯产生的热量引导出去的导热腔壁，通过一个电芯安装座即可实现对电芯的散热和安装功能的集成，结构简化，便于装配。

【技术实现步骤摘要】
电芯模组及电芯安装座
本技术涉及电池成组领域，具体涉及一种电芯模组及电芯安装座。
技术介绍
近年来，由于能源成本以及环境污染的问题越来越突出，纯电动汽车以及混合动力汽车以其能够大幅消除甚至零排放汽车尾气的特点，受到政府以及各汽车企业的重视。然而纯电动以及混合动力汽车尚有很多技术问题需要解决，电池使用寿命及容量衰减是其中一个重要问题。电池的使用寿命及容量衰减与电芯模组的温度差异以及温度升高幅度有着密切关系。动力电池在工作时会产生大量的热量，若该热量不能够及时被排出，将使动力电池内的温度不断上升，致使其内部的温度差异逐渐增大，最终动力电池将处于大温差的工作环境中，影响动力电池的使用寿命。特别是在炎热的夏天，自然环境的温度非常高，若不能及时对动力电池进行有效的散热管理，其最终的工作温度将远大于动力电池的合理工作温度，进而严重影响动力电池的使用寿命及电池容量，同时也对动力电池的放电性能造成较大的干扰。现有技术的电芯模组采用液冷扁管来对电芯导热，液冷扁管绕设于相互平行的相邻两排电芯之间，用于对电芯进行热管理；电芯与液冷扁管之间设置有用于固定电芯与液冷扁管的灌胶，灌胶还用于实现电芯与液冷扁管的热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电芯安装座，其特征在于：包括座体，所述座体上设有多个供一个或两个以上电芯插装的容纳腔，所述座体上还设有用于与对应的电芯挡止配合以防止电芯沿插装方向脱出的挡止结构，所述容纳腔具有用于将电芯产生的热量引导出去的导热腔壁。

【技术特征摘要】
1.电芯安装座，其特征在于：包括座体，所述座体上设有多个供一个或两个以上电芯插装的容纳腔，所述座体上还设有用于与对应的电芯挡止配合以防止电芯沿插装方向脱出的挡止结构，所述容纳腔具有用于将电芯产生的热量引导出去的导热腔壁。2.根据权利要求1所述的电芯安装座，其特征在于：所述容纳腔为在周向方向封闭合围电芯的孔结构。3.根据权利要求2所述的电芯安装座，其特征在于：所述容纳腔为盲孔结构，盲孔的侧壁在周向方向封闭合围电芯，所述盲孔的底壁形成所述挡止结构。4.根据权利要求3所述的电芯安装座，其特征在于：所述导热腔壁包括盲孔的侧壁和底壁。5.根据权利要求3所述的电芯安装座，其特征在于：所述盲孔为横截面为正六边形...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚皓晖，陈育伟，李师，
申请(专利权)人：郑州深澜动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41