一种钢拱架安装台车制造技术

一种钢拱架安装台车，包括车架，所述车架上固定设置有横向移动轨道，所述横向移动轨道上设置有可沿着横向移动轨道移动的纵向移动轨道，所述纵向移动轨道上设置有可沿着纵向移动轨道移动的组装台架，所述组装台架包括可沿着纵向移动轨道移动的液压千斤顶，所述液压千斤顶上端固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有钢拱架卡槽，所述液压千斤顶与固定设置在车架上的液压泵站连接。

A Kind of Steel Arch Installation Trolley

【技术实现步骤摘要】
一种钢拱架安装台车
本技术涉及钢拱架安装装置的
，具体的是一种钢拱架安装台车。
技术介绍
近年来，随着我国大力建设高速公路、高速铁路和客运专线，在建隧道很多。隧道两台阶开挖及全断面开挖施工中需要安装钢拱架，尤其是在围岩较差、需要加快施工进度、拱顶存在安全隐患时，在安装钢拱架时使用钢拱架安装台车。每榀钢拱架包括三个单元（A单元、B单元和C单元），各单元均由工字钢弯制而成，端部焊接连接板，单元间通过螺栓连接，单元的划分按分部开挖拟定，施工时可根据实际情况调整。各榀钢拱架间设置有纵向连接钢筋，钢拱架外侧设置有钢筋网，纵向连接钢筋以及钢筋网均与钢拱架焊接。现有的钢拱架安装台车通常是根据隧道断面大小、由工字钢焊接成的可移动的车架，隧道施工安装钢拱架由人工借助车架将钢拱架的每一单元运至进行初支的岩面下进行连接后安装，再焊接纵向连接钢筋和钢筋网，每单元钢拱架均在100kg左右，一般每个施工班组在12人左右，施工人员多，劳动强度大，作业效率低，安装质量不高，施工危险性大。这就是现有技术的不足之处。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种钢拱架安装台车，能够提高钢拱架安装的安全性，而且能够有效的降低劳动强度。本方案是通过如下技术措施来实现的：一种钢拱架安装台车，包括车架，所述车架上固定设置有横向移动轨道，所述横向移动轨道上设置有可沿着横向移动轨道横向移动的纵向移动轨道，所述纵向移动轨道上设置有可沿着纵向移动轨道纵向移动的组装台架，所述组装台架包括可沿着纵向移动轨道纵向移动的液压千斤顶，所述液压千斤顶上端固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有钢拱架卡槽，所述液压千斤顶与固定设置在车架上的液压泵站连接。采用本台车进行钢拱架安装时，施工人员可在初支完成后的区域拼装钢拱架，钢拱架放置在钢拱架卡槽内，省时省力，而且能够提高纵向连接钢筋的焊接、钢筋网的铺设质量；通过移动组装台架和纵向移动导轨来调整安装好的钢拱架的位置，将其移动至确定位置，通过液压千斤顶来调整其高度，避免施工人员长时间在未初支危险区域内施工，可有效的降低拱顶掉岩石或塌方伤人的情况。优选的，所述横向移动轨道设置有两个，所述纵向移动轨道设置有两个，所述每个纵向移动轨道上设置有两个液压千斤顶，位于同一纵向移动轨道上的两个液压千斤顶的上端通过支撑板连接，位于不同纵向移动轨道上的相对应的两个液压千斤顶通过连接板连接。采用本技术方案，所述组装台架连接为一整体，方便控制其沿着纵向移动轨道纵向移动。优选的，所述钢拱架卡槽为U型卡槽。优选的，所述支撑板上设置有条形孔，所述钢拱架卡槽上设置有连接孔，所述钢拱架卡槽通过螺栓与支撑板固定连接。采用本技术方案，可以调整钢拱架的位置，来调整相邻钢拱架之间的距离。优选的，两个纵向移动轨道通过横撑连接，所述纵向移动轨道由驱动装置Ⅰ驱动。采用本技术方案，所述两个纵向移动轨道通过横撑连接为一体，方便纵向移动轨道沿着横向移动轨道横向移动。优选的，所述驱动装置Ⅰ包括固定设置在纵向移动轨道上的液压马达Ⅰ，所述液压马达Ⅰ连接有齿轮Ⅰ，所述横向移动轨道上固定设置有与齿轮Ⅰ啮合的齿条Ⅰ，所述液压马达Ⅰ与液压泵站连接。采用本技术方案，液压泵站给液压马达Ⅰ提供动力，液压马达Ⅰ驱动齿轮Ⅰ沿着固定在横向移动轨道上的齿条Ⅰ啮合转动，进而带动纵向移动轨道以及在纵向移动轨道上的组装台架在横向移动轨道上横向移动。优选的，所述组装台架由驱动装置Ⅱ驱动。优选的，所述驱动装置Ⅱ包括固定设置在组装台架上的液压马达Ⅱ，所述液压马达Ⅱ连接有齿轮Ⅱ，所述纵向移动轨道上固定设置有与齿轮Ⅱ啮合的齿条Ⅱ，所述液压马达Ⅱ与液压泵站连接。采用本技术方案，液压泵站给液压马达Ⅱ提供动力，液压马达Ⅱ驱动齿轮Ⅱ沿着固定在纵向移动轨道上的齿条Ⅱ啮合转动，进而带动组装台架在纵向移动轨道上纵向移动。优选的，所述纵向移动轨道的下端设置有滚轮Ⅰ。采用本技术方案，设置有滚轮Ⅰ能够方便纵向移动轨道沿着横向移动轨道横向移动。优选的，所述组装台架的下端设置有滚轮Ⅱ。采用本技术方案，设置有滚轮Ⅱ能够方便组装台架沿着纵向移动轨道纵向移动。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为钢拱架安装台车的结构示意图；图2为横向移动轨道与纵向移动轨道配合的结构示意图；图3为组装台架的结构示意图；图4为钢拱架的结构示意图。图中：1-车架，2-横向移动轨道，3-纵向移动轨道，4-液压千斤顶，5-支撑板，6-钢拱架卡槽，7-纵向连接钢筋，8-钢筋网，9-掌子面，10-钢拱架，11-液压泵站，12-连接板，13-滚轮Ⅱ，14-横撑。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将运用具体的实施例及附图，对本技术保护的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。如图所示，一种钢拱架安装台车，包括车架1，所述车架1上固定设置有横向移动轨道2，所述横向移动轨道2上设置有可沿着横向轨道2横向移动的纵向移动轨道3，所述纵向移动轨道3的下方设置有滚轮Ⅰ，所述纵向移动轨道3上设置有可沿着纵向移动轨道3纵向移动的组装台架，所述组装台架包括可沿着纵向移动轨道3纵向移动的液压千斤顶4，所述液压千斤顶4上端固定连接有支撑板5，所述支撑板5上设置有钢拱架卡槽6，所述液压千斤顶4与固定设置在车架1上的液压泵站11连接；所述横向移动轨道2设置有两个，所述纵向移动轨道3设置有两个，所述每个纵向移动轨道3上设置有两个液压千斤顶4，位于同一纵向移动轨道3上的两个液压千斤顶4的上端通过支撑板5连接，两个支撑板5上设置有一一对应的钢拱架卡槽6，位于不同纵向移动轨道3上的相对应的两个液压千斤顶4通过连接板12连接，所述液压千斤顶4的下方设置有滚轮Ⅱ13；两个纵向移动轨道3通过横撑14连接，所述纵向移动轨道3由驱动装置Ⅰ驱动；所述驱动装置Ⅰ包括固定设置在纵向移动轨道3上的液压马达Ⅰ，所述液压马达Ⅰ连接有齿轮Ⅰ，所述横向移动轨道2上固定设置有与齿轮Ⅰ啮合的齿条Ⅰ，所述液压马达Ⅰ与液压泵站11连接，所述齿条Ⅰ在横向移动轨道2横向设置；液压泵站11给液压马达Ⅰ提供动力，液压马达Ⅰ驱动齿轮Ⅰ沿着固定在横向移动轨道2上的齿条Ⅰ啮合转动，进而带动纵向移动轨道3以及在纵向移动轨道上3的组装台架在横向移动轨道2上横向移动；所述组装台架由驱动装置Ⅱ驱动，所述驱动装置Ⅱ包括固定设置在组装台架上的液压马达Ⅱ，所述液压马达Ⅱ连接有齿轮Ⅱ，所述纵向移动轨道3上固定设置有与齿轮Ⅱ啮合的齿条Ⅱ，所述液压马达Ⅱ与液压泵站11连接，所述齿条Ⅱ在纵向移动轨道3上纵向设置；液压泵站11给液压马达Ⅱ提供动力，液压马达Ⅱ驱动齿轮Ⅱ沿着固定在纵向移动轨道3上的齿条Ⅱ啮合转动，进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢拱架安装台车，其特征是：包括车架，所述车架上固定设置有横向移动轨道，所述横向移动轨道上设置有可沿着横向移动轨道横向移动的纵向移动轨道，所述纵向移动轨道上设置有可沿着纵向移动轨道纵向移动的组装台架，所述组装台架包括液压千斤顶，所述液压千斤顶上端固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有钢拱架卡槽，所述液压千斤顶与固定设置在车架上的液压泵站连接。

【技术特征摘要】
1.一种钢拱架安装台车，其特征是：包括车架，所述车架上固定设置有横向移动轨道，所述横向移动轨道上设置有可沿着横向移动轨道横向移动的纵向移动轨道，所述纵向移动轨道上设置有可沿着纵向移动轨道纵向移动的组装台架，所述组装台架包括液压千斤顶，所述液压千斤顶上端固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有钢拱架卡槽，所述液压千斤顶与固定设置在车架上的液压泵站连接。2.根据权利要求1所述的钢拱架安装台车，其特征是：所述横向移动轨道设置有两个，所述纵向移动轨道设置有两个，所述每个纵向移动轨道上设置有两个液压千斤顶，位于同一纵向移动轨道上的两个液压千斤顶的上端通过支撑板连接，位于不同纵向移动轨道上的相对应的两个液压千斤顶通过连接板连接。3.根据权利要求2所述的钢拱架安装台车，其特征是：所述钢拱架卡槽为U型卡槽。4.根据权利要求1或3所述的钢拱架安装台车，其特征是：所述支撑板上设置有条形孔，所述钢拱架卡槽上设置有连接孔，所述钢拱架卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄震，赵海涛，何东昌，张辛，田开飞，
申请(专利权)人：田开飞，
类型：新型
国别省市：山东,37