【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通站台门底部支撑装置
本技术属于支撑机构
，具体涉及一种轨道交通站台门底部支撑装置。
技术介绍
轨道交通站台门目前常用的底部支撑结构由两块装配在一起的T型钢板制成，在钢板的肋板上开腰形孔进行调节，调节后，靠两侧的支撑螺柱来顶紧上下T型板，从而起到支撑和调节作用。现有站台门底部支撑结构具有如下缺点：现场安装和调节麻烦，影响安装成本，在调解时，由于螺栓在腰形孔中调解时容易滑动，使得安装和调节麻烦。
技术实现思路
本技术提供一种轨道交通站台门底部支撑装置，使得安装调节方便。本技术的技术方案是：一种轨道交通站台门底部支撑装置，包括第一支撑板、第二支撑板、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的一端对称固定在第一支撑板上的底部，所述第一支撑杆和第二支撑杆的另一端均连接有连接片，所述连接片上设有安装孔，所述安装孔上装设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过安装孔将第一支撑杆和第二支撑杆的另一端固定在第二支撑板上，所述第一支撑杆和第二支撑杆的中部设有连接孔，所述连接孔上装设有可活动的铆钉，使得第一支撑杆和第二支撑杆成交叉状连接。方案进一步地，所述第二支撑板中部设有...
【技术保护点】
1.一种轨道交通站台门底部支撑装置，其特征在于，包括第一支撑板、第二支撑板、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的一端对称固定在第一支撑板上的底部，所述第一支撑杆和第二支撑杆的另一端均连接有连接片，所述连接片上设有安装孔，所述安装孔上装设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过安装孔将第一支撑杆和第二支撑杆的另一端固定在第二支撑板上，所述第一支撑杆和第二支撑杆的中部设有连接孔，所述连接孔上装设有可活动的铆钉，使得第一支撑杆和第二支撑杆成交叉状连接。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通站台门底部支撑装置，其特征在于，包括第一支撑板、第二支撑板、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的一端对称固定在第一支撑板上的底部，所述第一支撑杆和第二支撑杆的另一端均连接有连接片，所述连接片上设有安装孔，所述安装孔上装设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过安装孔将第一支撑杆和第二支撑杆的另一端固定在第二支撑板上，所述第一支撑杆和第二支撑杆的中部设有连接孔，所述连接孔上装设有可活动的铆...
【专利技术属性】
技术研发人员：卫小伟，宋薇，赵振乾，赵婧文，
申请(专利权)人：陕西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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