【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮及电动车
本专利技术属于车辆
，涉及一种电动车轮及车辆，特别是应用于电动动力车上的车轮。
技术介绍
车轮是轮式车辆必不可少的部件，目前电动车大多采用轮毂电机对车轮进行驱动，轮毂电机的电机绕组固定在轮轴上，磁钢固定在轮辐上，这样布置的好处是：绕组为相对于车架为定子，从而可以将电源设置在车架上。但是这样布置的的缺点是，轮毂电机与电源位于不同部件上，不便于对车轮的更换，也不便于快速的将快速的将非电动车转变为电动车。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种电动车轮及电动车，本电动车轮便于更换，并可方便的将非电动车辆改变成电动车辆。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：包括轮轴、转动的设置在轮轴上的轮毂、连接轮圈与轮毂的轮辐，所述轮毂上设置电机绕组，电机磁钢设置在轮轴上，在轮辐上设置有为电机供电的电源。这样使得电源也设置在车轮上，从而使得轮子成为一个独立的电动轮，只要将车辆的轮子换成该轮子就可实现车辆的电动化，将原本非电动的车辆快速的转变为电动车辆。在上述的电动车轮中，所述轮毂包括与轮辐连接的封闭壳体，电机绕组及电机磁钢位于...
【技术保护点】
1.一种电动车轮，包括轮轴、转动的设置在轮轴上的轮毂、连接轮圈与轮毂的轮辐，其特征在于，所述轮毂上设置电机绕组，电机磁钢设置在轮轴上，在轮辐上设置有为电机供电的电源。
【技术特征摘要】
1.一种电动车轮，包括轮轴、转动的设置在轮轴上的轮毂、连接轮圈与轮毂的轮辐，其特征在于，所述轮毂上设置电机绕组，电机磁钢设置在轮轴上，在轮辐上设置有为电机供电的电源。2.根据权利要求1所述的电动车轮，其特征在于，所述轮毂包括与轮辐连接的封闭壳体，电机绕组及电机磁钢位于封闭壳体内，所述壳体内壁固定连接电机绕组，电机磁钢固定在轮轴上。3.根据权利要求1所述的电动车轮，其特征在于，所述轮辐为相对轮毂轴均布的至少两个，至少其中一个轮辐上设置电源。4.根据权利要求1所述的电动车轮，其特征在于，控制电路模块设置在所述封闭壳体内，电机控制器电路模块上的功率控制元件贴近壳体壁面设置。5.根据权利要求1所述的电动车轮，其特征在于，所述壳体包括与轮辐连接的筒体及可拆卸的连接在筒体两端口的左、右端盖，左、右端盖上通过轴承支撑在轮轴上。6.根据权利要求1所述的电动车轮，其特征在于，轮毂一侧设置有链轮。7.根据权利要求1所述的电动车轮，其特征在于，所述轮辐包括设置在轮圈上的下卡接部、设置在轮毂上的上卡接部...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈双龙，陈军，刘晋前，
申请(专利权)人：建德市五星车业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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