一种密封性好的汽车双内摆门制造技术

本发明专利技术公开了一种密封性好的汽车双内摆门，包括摆门安装框，摆门安装框的内部一侧上端和下端均设有第一轴承，两个第一轴承的内圈套接有第一门轴，第一门轴的侧表面上部和下部均设有第一连接杆，两个第一连接杆的末端连接有第一摆门,摆门安装框的内部另一侧上端和下端均设有第二轴承，两个第二轴承的内圈套接有第二门轴，第二门轴的侧表面上部和下部均设有第二连接杆，两个第二连接杆的末端连接有第二摆门，第一摆门的侧表面上部和第二摆门的侧表面上部均通过开关伸缩机构与摆门安装框连接。本密封性好的汽车双内摆门，操作简便，节省成本，便于后期维护，密封效果好，能够有效防止外界雨水或灰尘进入到车内部。

A Double Internal Swing Door for Automobile with Good Sealing

【技术实现步骤摘要】
一种密封性好的汽车双内摆门
本专利技术涉及汽车
，具体为一种密封性好的汽车双内摆门。
技术介绍
随着科学技术的不断进步和人们生活水平的不断提高，人们的生活越离不开汽车。公交车在城市生活中是一种必要的交通工具，现有的公交车后门常常采用双向摆门设计，摆门依靠一个总气泵进行控制，当发动机工作时,空气压缩机工作,空气压缩机出气口与储气罐连接,储气罐有一安全阀,当罐内压力超过一定压力时,安全阀自动打开,所以正常情况下罐内有一定气量和一定压力,开关门气源就来自储气罐，制造成本较高，而且后期维护较困难，另外双向摆门与摆门安装框的配合间隙较大，密封性能一般较差，外界雨水或灰尘容易进入到车内部。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种密封性好的汽车双内摆门，结构简单，节省成本，双向摆门与摆门安装框的配合间隙小，密封效果好，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种密封性好的汽车双内摆门，包括摆门安装框，所述摆门安装框的内部一侧上端和下端均设有第一轴承，两个第一轴承的内圈套接有第一门轴，第一门轴的侧表面上部和下部均设有第一连接杆，两个第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种密封性好的汽车双内摆门，包括摆门安装框（2），其特征在于：所述摆门安装框（2）的内部一侧上端和下端均设有第一轴承（17），两个第一轴承（17）的内圈套接有第一门轴（15），第一门轴（15）的侧表面上部和下部均设有第一连接杆（16），两个第一连接杆（16）的末端连接有第一摆门（8）, 所述摆门安装框（2）的内部另一侧上端和下端均设有第二轴承（18），两个第二轴承（18）的内圈套接有第二门轴（20），第二门轴（20）的侧表面上部和下部均设有第二连接杆（19），两个第二连接杆（19）的末端连接有第二摆门（4），第一摆门（8）的侧表面上部和第二摆门（4）的侧表面上部均通过开关伸缩机构（21）...

【技术特征摘要】
1.一种密封性好的汽车双内摆门，包括摆门安装框（2），其特征在于：所述摆门安装框（2）的内部一侧上端和下端均设有第一轴承（17），两个第一轴承（17）的内圈套接有第一门轴（15），第一门轴（15）的侧表面上部和下部均设有第一连接杆（16），两个第一连接杆（16）的末端连接有第一摆门（8）,所述摆门安装框（2）的内部另一侧上端和下端均设有第二轴承（18），两个第二轴承（18）的内圈套接有第二门轴（20），第二门轴（20）的侧表面上部和下部均设有第二连接杆（19），两个第二连接杆（19）的末端连接有第二摆门（4），第一摆门（8）的侧表面上部和第二摆门（4）的侧表面上部均通过开关伸缩机构（21）与摆门安装框（2）连接。2.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车双内摆门，其特征在于：所述摆门安装框（2）的侧表面设有卡框（1），卡框（1）的外表面设有环形凹槽（3）。3.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐明尧，
申请(专利权)人：金湖县盛龙机电制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32