下肢残疾人用手摇车载打气筒制造技术

属于交通运输的轮胎充气装置领域中的下肢残疾人用车载打气筒，其手柄为空心圆柱体，其中有一圆柱形滑块，用销子将滑块与伸入滑块通槽中的活塞杆端部连接。手柄母线方向有豁口，手柄可由垂直位置旋成水平位置以便打气。筒体上有磁铁块，不打气时将筒体吸合在车架上。打气筒下部有双半环或万向铰与车架固定，以替代普通打气筒的Ｕ形脚环。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

属于交通运输中车用轮胎的充气装置。已有的自行车、三轮车的打气筒，在打气时，脚踏下部的U形脚环，双手驱动手柄充气，并无困难；但对下肢残疾的经常以残疾人车为交通工具的人说，如由该残疾人充气，则是不可能的，因为苦于无法固定U形脚环，只好由别人代劳。本专利技术的目的是，向下肢残疾人提供一种专用车载打气筒，供他们独立地为所驱动手摇车车胎充气。本专利技术的
技术实现思路
如下。其要点是，第一，以固定在残疾人车车架上的整环代替U形脚环的功能。第二，手柄可相对活塞杆运动。本专利技术的手柄(1)是一个壁厚相等的空心圆柱体，在它的壁上依母线方向开出一个豁口(M)(见图2)。在手柄的内腔内，有一个与之相配(例如滑配合)的圆柱形的滑块(4)，滑块(4)上开有一个贯通该圆柱形上下底的通槽(T)见图4，通槽(T)内容纳着活塞杆(2)的上端部。在滑块上开有垂直于通槽两个侧面(C)的孔，有一个销子(5)穿过此孔并穿过活塞杆上端的孔，将活塞杆与滑块，连系起来。打气筒至轮胎的气体通道，是这样考虑的见图2，筒体(3)下端以螺纹与零件(10)上的空圆柱上的螺纹旋合，该空圆柱与另一空圆柱相通，另一空圆柱上有螺纹与一个接头(17)相旋合，接头的另一端通过喉箍固定一条软管(18)，软管端部即为与车胎相连的充气口。本专利技术以整环代替U形脚环是这样考虑的零件(10)的下部有二个其间隙为D的耳片，该间隙可以容纳由二个半环(12)合成的一个整环的上部，可用螺钉(16)及螺母将整环的上部与二个半片连在一起，并用整环上部的根部的螺钉(15)、螺母将二个半环上部并紧，这样，当将整环用整环下部的螺钉(14)、螺母固紧在车架(13)上后，就只能允许筒体绕螺钉(16)旋转而无其他运动自由度。为防滑块从手柄中脱出，采用下述二方案其一是在滑块的靠近盖的那一底面上钻孔(L)使与通槽(T)相通，在该孔中穿入一个金属链或尼隆绳(7)使链(绳)头与盖栓牢，(链(绳)尾连有一个防脱堵(22)；其二是以图3结构代替图2上部的结构，即将活塞杆端部延长，使延长后的端顶到销子中心的距离稍大于手柄外直径之半，相应地滑块(4)应改成图(3)中的形状，手柄(1)的与豁相对的壁上也要开出一个稍大于活塞杆直径的开口(9)。为了扩大本专利技术的功能，也可以用万向铰链的结构代替零件(10)与车架(13)之间的两个半环式结构，以便于将筒体向车的两侧转出，由别人代劳充气(此时残疾人非常疲劳，不能离开车座，亦即别人代劳只能在车的两侧)。除将本专利技术连接在车架(13)上使筒体(3)绕车架(13)旋转的这种设计结构外，尚有另一种设计结构即使筒体绕脚踏板(8)旋转。这种结构是取消两个半环(12)及相应的螺钉，通过一个凸字状零件(23)将脚踏板与螺钉(16)连系起来，见图8，因脚踏板与车架固定，故筒体只能绕螺钉(16)旋转。在这“另一种设计结构”中，凸字状零件(23)被螺钉(16)穿过，且通过螺钉(24)与脚踏板固定。按上述第一方案，图2本专利技术操作步骤为1拔出手柄，同时绕销子轴线顺时针旋转见图5；2使手柄处于中位(长度被活塞杆均分)，此时链(绳)刚好被拉紧；3、双手握手柄作打气操作。如按第二方案(见图3)步骤为1拔出手柄，同时绕销子轴线作顺时针旋转(见图6)；2、边拔边旋转到孔(9)，活塞杆顶部自然从孔(9)中钻出，此时手柄处于中位，3、同第一方案。应将活塞杆上端做出两个对称于活塞杆轴线的平面，如图4所示，以利其与滑块上通槽的配合，该二平面距离应稍小于豁口(M)的宽度以利手柄变水平位置。总之，本专利技术无论充气动作，接妥气嘴动作，对双臂尚健的残疾人是无困难的。为了充气完毕使筒体与车架固定，在筒体上套以箍(19)，箍上开有槽(见图7)，用一块磁铁(20)，以过渡配合压入槽中，或用万能胶水粘牢，充气完成后向前推筒体即可使磁铁块与车架吸牢。本专利技术优点是残疾人可靠自己体力独立地用本专利技术为其车胎充气。本专利技术造型紧凑不占过多空间。操作简单，可随时为车胎充气，保证了车行的轻快。通用性强，可安装在绝大部分残疾人手摇车上，为残疾人提供很大的方便。通过下列附图给出了本专利技术的实施例附图说明图1是本专利技术安装在残废人车上外观图图2是本专利技术安装全剖视图(方案1)图3是本专利技术立面全剖视图(方案2)图4是图2的A－A剖面图图5是方案1的打气时的操作图图6是方案2的打气时的操作图图7是磁铁块与箍(19)的安装示意图图8是本专利技术安装在残废人车上的另一个设计结构图。权利要求1.一种由手柄、活塞杆、筒体、U形脚环等组成的打气筒，其特征在于A、手柄(1)是一个等壁厚的空心圆柱体，在其壁上依母线方向开一个豁口(M)，在空心圆柱体内有一个与之相配合的圆柱形滑块(4)，有一个通槽(T)贯通该圆柱形滑块的上下底以容纳活塞杆(2)的端部，有一个销子(5)穿过垂直于通槽两个侧面(C)的孔和活塞杆端部的孔将活塞杆、滑块相连；B、与筒体(3)下端部相连的零件(10)的下部，有二个耳片(11)，二个耳片之间的间隙为D，一个由二个半环(12)合成的整环的上部与间隙D相配，并用螺钉(16)及螺母将耳片与整环的上部相联系，整环的下部被螺钉(14)穿过且配以相应的螺母，在整环的上部的根部还穿有螺钉(15)并配以相应的螺母。C、在筒体上套有一个箍(19)，箍上有槽以与磁铁块(20)相配；2.如权利要求1所述的打气筒，其特征在于整环包容着车架(13)。3.如权利要求1、2所述的打气筒，其特征在于零件(10)与车架(13)之间也可以用万向铰链相连。4.如权利要求1所述的打气筒，其特征在于在手柄的一个端部有盖(6)。专利摘要属于交通运输的轮胎充气装置领域中的下肢残疾人用车载打气筒，其手柄为空心圆柱体，其中有一圆柱形滑块，用销子将滑块与伸入滑块通槽中的活塞杆端部连接。手柄母线方向有豁口、手柄可由垂直位置旋成水平位置以便打气。筒体上有磁铁块，不打气时将筒体吸合在车架上。打气筒下部有双半环或万向铰与车架固定，以替代普通打气筒的U形脚环。文档编号F04B9/14GK2069033SQ9020787公开日1991年1月9日 申请日期1990年6月5日 优先权日1990年6月5日专利技术者刘伟 申请人:刘伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由手柄、活塞杆、筒体、Ｕ形脚环等组成的打气筒，其特征在于：Ａ、手柄（１）是一个等壁厚的空心圆柱体，在其壁上依母线方向开一个豁口（Ｍ），在空心圆柱体内有一个与之相配合的圆柱形滑块（４），有一个通槽（Ｔ）贯通该圆柱形滑块的上下底以容纳活 塞杆（２）的端部，有一个销子（５）穿过垂直于通槽两个侧面（Ｃ）的孔和活塞杆端部的孔将活塞杆、滑块相连；Ｂ、与筒体（３）下端部相连的零件（１０）的下部，有二个耳片（１１），二个耳片之间的间隙为Ｄ，一个由二个半环（１２）合成的整环的上部与间 隙Ｄ相配，并用螺钉（１６）及螺母将耳片与整环的上部相联系，整环的下部被螺钉（１４）穿过且配以相应的螺母，在整环的上部的根部还穿有螺钉（１５）并配以相应的螺母。Ｃ、在筒体上套有一个箍（１９），箍上有槽以与磁铁块（２０）相配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，
申请(专利权)人：刘伟，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]