一种耐磨集滤器总成制造技术

本实用新型专利技术的一种耐磨集滤器总成，其特征在于：包括进油部件和出油部件，所述进油部件和所述出油部件连接且内部互相连通，所述进油部件和所述出油部件之间设置有滤网，所述进油部件开设有半球形的进油口，所述进油口两侧设置有安装口，所述进油口处设置进油罩，所述进油罩活动连接于所述安装口内，且所述进油罩相对所述进油口可进行左右摆动，所述出油部件上设置有出油口和安装柄，所述安装柄上设置有安装孔，该集滤器进油口设置了能够左右摆动的进油罩，防止机油液面较低时，减少汽车在上下坡行驶过程中机油液面无法完全覆盖集滤器进油口的概率。

A Wear-resistant Filter Collector Assembly

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨集滤器总成
本技术涉及汽车发动机润滑系统，具体涉及一种耐磨集滤器总成。
技术介绍
由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油集滤器安装在机油泵进油口前面，主要作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。集滤器形式可分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。浮式机油集滤器由浮子、滤网、底盖片、弯管、活动接头等组成。由于浮子做成铰链活络式连接，故可随机油平面的变化而浮在油面上，以吸收较清洁的面层机油，并使汽车在上坡(坡度在28°以内)时也能保证吸入机油。固定式集滤器装在油面下，吸入的机油清洁程度稍差于浮式，但可防止泡沫吸入，构造简单，采用也较广泛。固定式集滤器在机油液面过低时，汽车在行驶过程中发生颠簸，可能会使机油液面无法完全覆盖进油口，进入发动机的油量过少，导致发动机发生磨损。因此，如何对现有的集滤器进行改进，使其克服上述问题是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种在机油较少时，保证机油进油量的一种耐磨集滤器总成。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种耐磨集滤器总成，其特征在于：包括进油部件和出油部件，所述进油部件和所述出油部件连接且内部互相连通，所述进油部件和所述出油部件之间设置有滤网，所述进油部件开设有半球形的进油口，所述进油口两侧设置有安装口，所述进油口处设置进油罩，所述进油罩活动连接于所述安装口内，且所述进油罩相对所述进油口可进行左右摆动，所述出油部件上设置有出油口和安装柄，所述安装柄上设置有安装孔。该集滤器能够通过设置于进油口上的进油罩，实现进油通道，且进油罩能够左右摆动，保证汽车在上下坡和颠簸时，进油罩都能够朝下沉入液面底部进行进油。作为改进，所述进油罩的形状为空心圆台，所述进油罩上开口内沿向内凹陷能够贴合所述进油口外表面，所述进油罩上开口内侧连接有挡油板，所述进油罩通过所述挡油板卡接于所述安装口内，所述进油罩转动至最左端或最右端时所述挡油板能够完全遮挡所述安装口。防止机油从安装口缝隙漏出，导致整个装置失去作用。作为改进，所述进油部件、所述出油部件和所述滤网的连接方式为超声波振动焊接。通过特殊的加工工艺，增加装置的稳定性，实现性能上的提升。作为改进，所述出油口外侧设置有密封圈。防止出油口泄漏，导致集滤器失效。作为改进，所述进油罩下开口两侧设置有加重块。增加进油罩的稳定性，保证汽车在上下坡或颠簸时进油罩能够向下沉入液面。与现有技术相比，本技术的优点在于：该集滤器能够通过设置于进油口上的进油罩，实现进油通道，且进油罩能够左右摆动，保证汽车在上下坡和颠簸时，进油罩都能够朝下沉入液面底部进行进油，且该结构安装口处的缝隙通过挡油板阻挡，防止结构失效，进油部件、出油部件和滤网通过超声波振动焊接，增加结构稳固性，防止滤网脱落的可能，进油罩的底部设置有加重块，确保进油罩的稳定性，使进油罩能够保持在液面之下。附图说明图1是根据本技术的一个优选实施例的整体结构视图；图2是根据本技术的一个优选实施例的内部结构爆炸视图；图3是根据本技术的一个优选实施例进油罩转至最左端时的视图；图4是根据本技术的一个优选实施例进油罩转至最右端时的视图；图5是根据本技术的一个优选实施例的进油罩结构示意图。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。下面结合附图对本技术做进一步说明：如图1至5所示，本技术的一个优选实施例，其特征在于：包括进油部件1和出油部件2，进油部件1和出油部件2连接且内部互相连通，形成一个输油通道，进油部件1和出油部件2之间设置有滤网3，滤网3设置在通道内，起到过滤机油的作用，进油部件1开设有半球形的进油口11，进油口11两侧设置有安装口12，进油口11处设置进油罩13，进油罩13活动连接于安装口12内，且进油罩13相对进油口11可进行左右摆动，出油部件2上设置有出油口21和安装柄22，安装柄22上设置有安装孔23，安装柄22和安装孔23用于固定集滤器。该集滤器能够通过设置于进油口11上的进油罩13，实现进油通道，且进油罩13能够左右摆动，保证汽车在上下坡和颠簸时，进油罩13都能够朝下沉入液面底部进行进油。进油罩13的形状为空心圆台，进油罩13上开口内沿向内凹陷能够贴合进油口11外表面，进油罩13上开口内侧连接有挡油板131，进油罩13通过挡油板131卡接于安装口12内，进油罩13转动至最左端或最右端时挡油板131能够完全遮挡安装口12。防止机油从安装口12缝隙漏出，导致整个机构无法发挥应有的作用。进油部件1、出油部件2和滤网3的连接方式为超声波振动焊接。通过特殊的加工工艺，实现滤网3与塑料件的有效融合，滤网3拉脱力控制在80N以上，焊缝的完整拉脱力应控制在100N以上，增加装置的稳定性，实现性能上的提升，由于滤网3每英寸网眼为16×16线径0.278mm，在振动焊焊接头的设计上必须保证穿透网眼。出油口21外侧设置有密封圈24。防止出油口21泄漏，导致集滤器失去作用。进油罩13下开口两侧设置有加重块132。增加进油罩13的稳定性，保证汽车在上下坡或颠簸时进油罩13能够向下沉入液面。该集滤器清洁度应该控制在2mg以下，真空泄露测试为50kPa，允许泄露测试最大流量应控制在3SCCM内。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨集滤器总成，其特征在于：包括进油部件和出油部件，所述进油部件和所述出油部件连接且内部互相连通，所述进油部件和所述出油部件之间设置有滤网，所述进油部件开设有半球形的进油口，所述进油口两侧设置有安装口，所述进油口处设置进油罩，所述进油罩活动连接于所述安装口内，且所述进油罩相对所述进油口可进行左右摆动，所述出油部件上设置有出油口和安装柄，所述安装柄上设置有安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨集滤器总成，其特征在于：包括进油部件和出油部件，所述进油部件和所述出油部件连接且内部互相连通，所述进油部件和所述出油部件之间设置有滤网，所述进油部件开设有半球形的进油口，所述进油口两侧设置有安装口，所述进油口处设置进油罩，所述进油罩活动连接于所述安装口内，且所述进油罩相对所述进油口可进行左右摆动，所述出油部件上设置有出油口和安装柄，所述安装柄上设置有安装孔。2.根据权利要求1所述的一种耐磨集滤器总成，其特征在于：所述进油罩的形状为空心圆台，所述进油罩上开口内...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖贤军，屠毅，
申请(专利权)人：宁波明宇汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33