电子转换器制造技术

技术编号:21497616 阅读:32 留言:0更新日期:2019-06-29 13:19
本实用新型专利技术涉及一种电子转换器包括壳体、电能变换模块、控制模块及存储模块;所述壳体设置有开口及安装空间,所述开口与安装空间贯通;所述电能变换模块、控制模块及存储模块分别安装于安装空间内;所述控制模块包括第一输入端及第一输出端;所述电能变换模块包括变压电路、第二输入端及第二输出端;所述变压电路与第二输入端及第二输出端均连接;所述控制模块的第一电源输入端连接太阳能转换单元、风能转换单元或氢能源中的至少一种可实现利用太阳能、风能及氢能等绿色能源转换成电能,进而可为电动车的储能模块充电,实现将绿色能源转换成电能的效果,相对于使用市电为发电电机充电的成本较低,并且比较环保。

【技术实现步骤摘要】
电子转换器
本技术涉及新能源汽车
,具体涉及一种利用其他能源转换成电能的电子转换器。
技术介绍
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。电动车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。但是现有技术中,电动车充电必须去到特定充电桩或者具有特定充电设备的位置进行充电(如公开号为CN107650732A的在先申请公开的充电桩)。该充电桩所采用的电来自于市电,不能很好的利用汽车在行驶过程中产生的能量,例如太阳能与风能等。单纯使用市电为汽车充电,成本比较高。为了降低汽车使用成本,因此有必要提供一种能利用其他能源转换成电能的电子转换器。
技术实现思路
为了解决汽车受到充电桩限制的问题,本技术提供一种电子转换器,包括:壳体、电能变换模块、控制模块及存储模块;所述壳体设置有开口及安装空间,所述开口与安装空间贯通;所述电能变换模块、控制模块及存储模块分别安装于安装空间内;所述控制模块包括第一输入端及第一输出端;所述电能变换模块包括变压电路、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子转换器,其特征在于,包括:壳体、电能变换模块、控制模块及存储模块;所述壳体设置有开口及安装空间,所述开口与安装空间贯通;所述电能变换模块、控制模块及存储模块分别安装于安装空间内;所述控制模块包括第一输入端及第一输出端;所述电能变换模块包括变压电路、第二输入端及第二输出端;所述变压电路与第二输入端及第二输出端均连接;第一电源输入端连接太阳能转换单元、风能转换单元或氢能源中的至少一种;所述第一输出端与第二输入端连接;所述第二输出端与存储模块连接。

【技术特征摘要】
1.一种电子转换器,其特征在于,包括:壳体、电能变换模块、控制模块及存储模块;所述壳体设置有开口及安装空间,所述开口与安装空间贯通;所述电能变换模块、控制模块及存储模块分别安装于安装空间内;所述控制模块包括第一输入端及第一输出端;所述电能变换模块包括变压电路、第二输入端及第二输出端;所述变压电路与第二输入端及第二输出端均连接;第一电源输入端连接太阳能转换单元、风能转换单元或氢能源中的至少一种;所述第一输出端与第二输入端连接;所述第二输出端与存储模块连接。2.根据权利要求1所述的电子转换器,其特征在于,所述变压电路为升压型直流-直流式变压电路、降压型直流-直流式变压电路或者双向升降压型直流-直流式变压电路中的一种。3.根据权利要求1所述的电子转换器,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张伟
申请(专利权)人:深圳国汽奥源科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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