【技术实现步骤摘要】
一种动力电池导电片装配夹具
本技术涉及电池
，特别是涉及一种动力电池导电片装配夹具。
技术介绍
电池模组是由多个动力电池电芯串联或并联形成的电池组，使得整体能满足产品对电能的需求。当今，我国有世界最大的动力电池产业，动力锂电池组作为新能源汽车核心部件，其性能的好坏无疑成为新能源汽车产业能否健康发展的关键。由于电动汽车需要高压驱动汽车内各零部件，故需要将几百甚至上千节单体电池串并联起来组成电池组来满足电动汽车供电需求。而在目前常用的电池种类之中，锂离子电池因其具有能量密度高，自放电率低等多个优点而被应用在新能源汽车当中。现有的锂电池模组在锁紧使用中采用普通螺纹部件主要受力仅仅是靠螺纹的第一和第二个螺纹齿接触受力，其余的螺纹齿则基本不受力，当扭力过大时，应力集中在第一和第二个螺纹齿上，容易使得螺纹齿变形和磨损等现象。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种采用副锁紧斜面与柱螺纹凸台的接触使得每个螺纹齿均能够受力，整体使用强度高，防松效果好，稳固性高，可靠性强的动力电池导电片装配夹具。本技术所采用的技术方案是：一种动力电池导电片装配夹具，包括连接极柱，搭接于连接极柱...
【技术保护点】
1.一种动力电池导电片装配夹具，其特征在于：包括连接极柱，搭接于连接极柱用于导电连接的连接片，将连接片锁紧于连接极柱的锁紧螺栓，所述连接极柱开设有主螺纹部，所述锁紧螺栓设置有副螺纹部，所述主螺纹部与副螺纹部通过螺纹拧紧将连接片固定，所述主螺纹部包括主螺纹槽和与主螺纹槽交替设置的主螺纹凸台，所述副螺纹部对应主螺纹槽设置副螺纹凸台、对应主螺纹凸台设置有副螺纹槽，所述副螺纹槽设置有副锁紧斜面，所述主螺纹凸台接触于副锁紧斜面，所述连接片包括导电极片，将导电极片封装的绝缘外被，所述绝缘外被对应锁紧螺栓和连接极柱位置设有缺口，所述锁紧螺栓将导电极片锁紧连接于连接极柱，所述导电极片由若干层电极薄片堆叠形成。
【技术特征摘要】
1.一种动力电池导电片装配夹具，其特征在于：包括连接极柱，搭接于连接极柱用于导电连接的连接片，将连接片锁紧于连接极柱的锁紧螺栓，所述连接极柱开设有主螺纹部，所述锁紧螺栓设置有副螺纹部，所述主螺纹部与副螺纹部通过螺纹拧紧将连接片固定，所述主螺纹部包括主螺纹槽和与主螺纹槽交替设置的主螺纹凸台，所述副螺纹部对应主螺纹槽设置副螺纹凸台、对应主螺纹凸台设置有副螺纹槽，所述副螺纹槽设置有副锁紧斜面，所述主螺纹凸台接触于副锁紧斜面，所述连接片包括导电极片，将导电极片封装的绝缘外被，所述绝缘外被对应锁紧螺栓和连接极柱位置设有缺口，所述锁紧螺栓将导电极片锁紧连接于连接极柱，所述导电极片由若干层电极薄片...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴松彦，
申请(专利权)人：广东亿鑫丰智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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