【技术实现步骤摘要】
开式呼吸器管路
本技术涉及一种管路，特别是一种开式呼吸器管路。
技术介绍
目前曲轴箱通风系统分为开式结构和闭式结构，但是无论是开式结构还是闭式结构均会导致曲轴箱通风系统管路结冰堵塞，导致机油从机油尺窜出，进一步导致拉缸、拉瓦等严重故障。现有技术方案无论开式结构还是闭式结构普遍采用EPDM发泡材料包裹保温，或是采用接口电加热技术防止结冰。但EPDM发泡材料包裹保温效果有限，接口电加热技术费用高昂，且容易出现电路故障，均存在一定缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种开式呼吸器管路，以解决现有技术中的技术问题，它能够有效防止呼吸器管路结冰，而且结构简单，成本低廉。本技术提供了一种开式呼吸器管路，包括呼吸器出气软管，所述呼吸器出气软管的一端设有卡箍，所述卡箍与发动机曲轴箱通风系统出口连接，所述呼吸器出气软管的另一端设有喇叭状接头，所述呼吸器出气软管的外壁上包覆有软管护套。优选地，所述呼吸器出气软管安装有所述卡箍的一端具有折弯部。优选地，所述软管护套的材料为EPDM发泡材料。优选地，所述喇叭状接头包括连接段、过渡段和端头段，所述连接段通过所述过渡段与所述端头段固定连接，三者为一体式结构，所述呼吸器出气软管穿过所述连接段后伸入所述端头段内，所述端头段的内径大于所述呼吸器出气软管的外径；所述连接段固定在所述呼吸器出气软管的外壁上。优选地，所述呼吸器出气软管伸入所述端头段内的长度不小于20mm。优选地，所述端头段的内径为所述呼吸器出气软管外径的2倍。优选地，所述连接段粘接固定在所述呼吸器出气软管的外壁上。与现有技术相比，本技术通过在呼吸器出气软管设置喇叭状接头，并在呼吸器出...
【技术保护点】
1.一种开式呼吸器管路，包括呼吸器出气软管(1)，其特征在于：所述呼吸器出气软管(1)的一端设有卡箍(2)，所述卡箍(2)与发动机曲轴箱通风系统出口连接，所述呼吸器出气软管(1)的另一端设有喇叭状接头(3)，所述呼吸器出气软管(1)的外壁上包覆有软管护套(4)。
【技术特征摘要】
1.一种开式呼吸器管路，包括呼吸器出气软管(1)，其特征在于：所述呼吸器出气软管(1)的一端设有卡箍(2)，所述卡箍(2)与发动机曲轴箱通风系统出口连接，所述呼吸器出气软管(1)的另一端设有喇叭状接头(3)，所述呼吸器出气软管(1)的外壁上包覆有软管护套(4)。2.根据权利要求1所述的开式呼吸器管路，其特征在于：所述呼吸器出气软管(1)安装有所述卡箍(2)的一端具有折弯部(5)。3.根据权利要求1所述的开式呼吸器管路，其特征在于：所述软管护套(4)的材料为EPDM发泡材料。4.根据权利要求1或2或3所述的开式呼吸器管路，其特征在于：所述喇叭状接头(3)包括连接段(6)、过渡段(7)和端头段(8)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱黄龙，杨光，胡必谦，胡志胜，马勇，欧力郡，张军瑞，杜柏超，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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