汽车梯减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车梯减速装置，包括设置轿厢底面上的安装板(1)，安装板(1)的前后两端分别设有减速带(2)和车轮定位器(3)；所述安装板(1)包括安装框架(101)，安装框架(101)内的前后两端分别设有与减速带(2)和车轮定位器(3)位置相对应的第一固定槽钢(102)和第二固定槽钢(103)，安装框架(101)上方设有面板(104)，面板(104)表面设有摩擦纹路。本实用新型专利技术具有能够提高停车效率和辅助车辆减速的特点。

【技术实现步骤摘要】
汽车梯减速装置
本技术涉及一种用于汽车梯轿厢的减速机构，特别是一种汽车梯减速装置。
技术介绍
随着汽车的普及，城市停车难的问题开始凸显，为了解决停车难的问题，开始修建大型的多层停车场，为了解决汽车垂直运输的问题，汽车梯开始逐渐开始应用。汽车梯轿厢内的空间有限，需要司机将车停到合适的位置以便于汽车梯能够正常工作，所以停车的过程一般需要工作人员辅助提醒指导来完成，这样就会使得停车的效率较低；而且有些车辆在开入轿厢内时的速度较快，但由于轿厢内空间有限使其不容易刹住车，因而容易把电梯的门和车子撞坏。因此，现有的技术存在着停车效率低和无法辅助车辆减速的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种汽车梯减速装置。本技术具有能够提高停车效率和辅助车辆减速的特点。本技术的技术方案：汽车梯减速装置，包括设置轿厢底面上的安装板，安装板的前后两端分别设有减速带和车轮定位器；所述安装板包括安装框架，安装框架内的前后两端分别设有与减速带和车轮定位器位置相对应的第一固定槽钢和第二固定槽钢，安装框架上方设有面板，面板表面设有摩擦纹路。前述的汽车梯减速装置中，所述第二固定槽钢内设有多根平行排列的导向杆，导向杆上嵌设有滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车梯减速装置，其特征在于：包括设置轿厢底面上的安装板(1)，安装板(1)的前后两端分别设有减速带(2)和车轮定位器(3)；所述安装板(1)包括安装框架(101)，安装框架(101)内的前后两端分别设有与减速带(2)和车轮定位器(3)位置相对应的第一固定槽钢(102)和第二固定槽钢(103)，安装框架(101)上方设有面板(104)，面板(104)表面设有摩擦纹路。

【技术特征摘要】
1.汽车梯减速装置，其特征在于：包括设置轿厢底面上的安装板(1)，安装板(1)的前后两端分别设有减速带(2)和车轮定位器(3)；所述安装板(1)包括安装框架(101)，安装框架(101)内的前后两端分别设有与减速带(2)和车轮定位器(3)位置相对应的第一固定槽钢(102)和第二固定槽钢(103)，安装框架(101)上方设有面板(104)，面板(104)表面设有摩擦纹路。2.根据权利要求1所述的汽车梯减速装置，其特征在于：所述第二固定槽钢(103)内设有多根平行排列的导向杆(112)，导向杆(112)上嵌设有滑块(105)，滑块(105)前后两侧设有套设在导向杆(112)上的复位弹簧(106)；所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙燕，李振浩，沈凯，陈娟飞，孙苗，沈斌斌，顾佳金，沈利贞，
申请(专利权)人：森赫电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33