【技术实现步骤摘要】
一种导光支架及组合仪表
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种导光支架及组合仪表。
技术介绍
组合仪表上通常使用调节杆操作PCB板上的电子开关，按下调节杆，电子开关受压接通；松开调节杆，电子开关回弹断开。如果间隙太小，会导致电子开关一直受压，处于接通状态，使得仪表工作不正常；而如果间隙过大，按压行程较大，手感不好。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术要解决的问题是提供一种导光支架，在用于调节杆的支撑部设置弹性件，弹性件上设置凸点，使得调节杆卡装在支撑部上时凸点与限位部接触，从而保证调节杆与电子开关之间的间隙适当，这样既能够保证需要断开时，电子开关回弹断开，又能保证需要接通时，按压行程较短，手感较好。本技术提供一种导光支架，其设置有用于调节杆的下沉的支撑部，支撑部具有一个或多个弹性件及通孔，弹性件上设置有凸点，通孔用于将调节杆的第一端卡装在支撑部上。进一步地，弹性件的第一端为U形槽形成的悬空端。进一步地，凸点设置于第一端。进一步地，U形槽的相对的槽为弧形。进一步地，多个弹性件沿周向分布。进一步地，多个弹性件沿周向均匀分布。本技术还提供一种仪表，包括壳体、PCB板、上述导光支架以及表盘，PCB板上设置有电子开关，仪表还包括调节杆，导光支架对应于电子开关的部位设置有上述支撑部，调节杆的第一端设置有限位部与卡接部，调节杆的第一端穿过支撑部的通孔卡装在支撑部上，支撑部的弹性件上的凸点与限位部接触。进一步地，限位部与卡接部之间沿调节杆轴向的距离大于支撑部卡接处的厚度，且小于卡接处的厚度与凸点的高度之和。与现有技术相比，本技术提供的导光支架及仪表，具有以下有益效果：在用于...
【技术保护点】
1.一种导光支架，其特征在于，所述导光支架设置有用于调节杆的下沉的支撑部，支撑部具有一个或多个弹性件及通孔，弹性件上设置有凸点，通孔用于将调节杆的第一端卡装在支撑部上。
【技术特征摘要】
1.一种导光支架，其特征在于，所述导光支架设置有用于调节杆的下沉的支撑部，支撑部具有一个或多个弹性件及通孔，弹性件上设置有凸点，通孔用于将调节杆的第一端卡装在支撑部上。2.如权利要求1所述的导光支架，其特征在于，弹性件的第一端为U形槽形成的悬空端。3.如权利要求2所述的导光支架，其特征在于，凸点设置于第一端。4.如权利要求2所述的导光支架，其特征在于，U形槽的相对的槽为弧形。5.如权利要求1所述的导光支架，其特征在于，多个弹性件沿周向分布。6.如权利要求1所述的导光支架，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：马金莲，
申请(专利权)人：大陆汽车车身电子系统芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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