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一种自动修复减震保护膜制造技术

技术编号:21472711 阅读:67 留言:0更新日期:2019-06-29 02:55
本发明专利技术公开了一种自动修复减震保护膜,包括基体层、硅胶层、吸附层、碳纳米管层、减震涂层和防划伤层,所述基体层的后面设置有吸附层;所述基体层的上表面贴合有碳纳米管层;所述碳纳米管层的上层贴合有硅胶层;所述硅胶层为0.1‑0.3毫米;所述硅胶层的上表面贴合有减震涂层。本自动修复减震保护膜通过吸附层,实现了保护膜沾粘功能;通过防划伤层,实现了抵抗划伤的功能;通过碳纳米管层增强了保护膜的强度,从而增强了对玻璃的防护能力;通过减震涂层,实现了保护膜的减震功能;通过OCA胶层,实现了保护膜的自动修复的功能。本自动修复减震保护膜使用方便、保护效果好、保护功能更强。

【技术实现步骤摘要】
一种自动修复减震保护膜
本专利技术涉及保护膜领域,具体是一种自动修复减震保护膜。
技术介绍
保护膜按照用途可以分为数码产品保护膜,汽车保护膜,家用保护膜,食品保鲜保护膜等。随着手机等数码产品在中国的普及,保护膜已经慢慢的成为屏幕保护膜的一种统称,而其在屏幕保护膜领域的功能也是五花八门,最早高清防刮,到现今香港REDBOBO和OK8功能型保护膜的受宠。材料从最早的PP材料到现今流行的AR材质,中间经历了5年多的发展,慢慢的被广大手机群体所接受。而对于日益成熟的工业化产业而言,保护膜是一种常见的工业耗材。保护膜按应用范围分,可应用在以下一些领域:金属产品表面、涂层金属产品表面、塑料产品表面、汽车产品表面、电子产品表面、标牌产品表面、型材产品表面、及其它产品表面。现在车用玻璃保护膜都只是对车用玻璃的外表起到防刮性能的保护,但刮痕还是会留在保护膜的表面上,从而会影响车用玻璃的透明性;同时,现有的车玻璃在受到外力破坏时,很容易受到损坏,这使得专利技术一种自动修复减震保护膜成为人们的迫切需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自动修复减震保护膜,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种自动修复减震保护膜,包括基体层、硅胶层、吸附层、碳纳米管层、减震涂层和防划伤层,所述基体层的后面设置有吸附层;所述基体层的上表面贴合有碳纳米管层;所述碳纳米管层的上层贴合有硅胶层;所述硅胶层为0.1-0.3毫米;所述硅胶层的上表面贴合有减震涂层,所述减震涂层的厚度为0.2-0.6毫米;所述减震涂层的上表面贴合有防划伤层,所述防划伤层为BOPET薄膜;所述基体层的形状面积不限,具有柔性,在使用时,可根据需要贴附的玻璃表面的形状及面积剪切弯曲成任意形状,所述基体层的厚度为0.1-0.8毫米。作为本专利技术进一步的方案:所述吸附层为OCA胶。作为本专利技术再进一步的方案:所述基体层优选对苯二甲酸乙二醇酯。作为本专利技术再进一步的方案:所述碳纳米管沿同一方向取向择优排列。作为本专利技术再进一步的方案:所述减震涂层优选橡胶防爆层。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本自动修复减震保护膜通过吸附层,实现了保护膜沾粘功能;通过防划伤层,实现了抵抗划伤的功能;通过碳纳米管层增强了保护膜的强度,从而增强了对玻璃的防护能力;通过减震涂层,实现了保护膜的减震功能;通过OCA胶层,实现了保护膜的自动修复的功能。本自动修复减震保护膜使用方便、保护效果好、保护功能更强。附图说明图1为一种自动修复减震保护膜的结构示意图。图中:基体层1、硅胶层2、吸附层3、碳纳米管层4、减震涂层5、防划伤层6。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1,本专利技术实施例中,一种自动修复减震保护膜,包括基体层1、硅胶层2、吸附层3、碳纳米管层4、减震涂层5和防划伤层6,所述基体层1的后面设置有吸附层3,所述吸附层3为OCA胶,所述OCA胶具有无色透明、光透过率在90%以上、胶结强度良好,可在室温或中温下固化,且有固化收缩小等特点;所述吸附层3用于沾粘玻璃;所述基体层1可以是聚乙烯、聚苯乙烯、苯丙环丁烯、聚碳酸酯、对苯二甲酸乙二醇酯、聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯或聚环烯烃,这里优选对苯二甲酸乙二醇酯;所述基体层1的上表面贴合有碳纳米管层4,所述碳纳米管沿同一方向取向择优排列,择优取向是碳纳米管的整体延伸方向基本朝向同一方向;所述碳纳米管层4的上层贴合有硅胶层2;所述硅胶层2为0.1-0.3毫米;所述硅胶层2的上表面贴合有减震涂层5,所述减震涂层5优选橡胶防爆层,所述减震涂层5的厚度为0.2-0.6毫米;所述减震涂层5用于吸附玻璃受到破坏的能量;所述减震涂层5的上表面贴合有防划伤层6,所述防划伤层6为BOPET薄膜,BOPET薄膜具有强度高、刚性好、透明、光泽度高等特点;无嗅、无味、无色、无毒、突出的强韧性;其拉伸强度是PC膜、尼龙膜的3倍,冲击强度是BOPP膜的3-5倍,有极好的耐磨性、耐折叠性、耐针孔性和抗撕裂性等;热收缩性极小,处于120°C下,15分钟后仅收缩1.25%;具有良好的抗静电性,易进行真空镀铝,可以涂布PVDC,从而提高其热封性、阻隔性和印刷的附着力;BOPET还具有良好的耐热性、优异的耐蒸煮性、耐低温冷冻性,良好的耐油性和耐化学品性等;所述基体层1的形状面积不限,具有柔性,在使用时,可根据需要贴附的玻璃表面的形状及面积剪切弯曲成任意形状,聚对苯二甲酸类塑料层的厚度为0.1-0.8毫米;本专利技术的工作原理是:在使用时,先将本自动修复减震保护膜裁剪成需贴膜的玻璃的形状,然后再通过吸附层3的沾粘作用粘附在车窗玻璃上,所述防划伤层6实现抵抗划伤的功能;所述碳纳米管层4增强薄膜基体的强度,从而增强对玻璃的防护能力;所述减震涂层5实现对薄膜基体的减震功能;所述硅胶层2起到自动修复的功能。尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动修复减震保护膜,包括基体层、硅胶层、吸附层、碳纳米管层、减震涂层和防划伤层,其特征在于,所述基体层的后面设置有吸附层;所述基体层的上表面贴合有碳纳米管层;所述碳纳米管层的上层贴合有硅胶层;所述硅胶层为0.1‑0.3毫米;所述硅胶层的上表面贴合有减震涂层,所述减震涂层的厚度为0.2‑0.6毫米;所述减震涂层的上表面贴合有防划伤层,所述防划伤层为BOPET薄膜。

【技术特征摘要】
1.一种自动修复减震保护膜,包括基体层、硅胶层、吸附层、碳纳米管层、减震涂层和防划伤层,其特征在于,所述基体层的后面设置有吸附层;所述基体层的上表面贴合有碳纳米管层;所述碳纳米管层的上层贴合有硅胶层;所述硅胶层为0.1-0.3毫米;所述硅胶层的上表面贴合有减震涂层,所述减震涂层的厚度为0.2-0.6毫米;所述减震涂层的上表面贴合有防划伤层,所述防划伤层为BOPE...

【专利技术属性】
技术研发人员:江敏
申请(专利权)人:江敏
类型:发明
国别省市:广东,44

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