一种排气装置及轮胎模具制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎硫化模具领域，公开了一种排气装置及轮胎模具。排气装置包括套壳以及设置于套壳内的芯轴，套壳的进气端的内侧具有轴向向内收缩的内配合面。芯轴包括轴向连接的轴头和轴体，轴头的外周侧具有外配合面，轴体和套壳的内侧之间形成第一排气通道，内配合面与外配合面之间还形成连通套壳外部的进气通道；外配合面与内配合面之间设置有气槽以及连通进气通道的环槽，外配合面与内配合面部分抵接，气槽的一端连接环槽，气槽的另一端连通第一排气通道。本申请的排气装置结构简单稳定，排气性能好且方便清理。本申请提供的轮胎模具由于使用了本实用新型专利技术的提供的排气装置，因此也具有上述的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种排气装置及轮胎模具
本技术涉及轮胎硫化模具领域，具体而言，涉及一种排气装置及轮胎模具。
技术介绍
轮胎硫化时，活络模具合模过程中需要花纹块、侧板和钢圈部位与胎坯之间的气体排出，长期以来的办法是在花纹块、侧板和钢圈部位设置排气孔。但是在排气孔孔径较大而排气效果较好的情况下，在排出气体的同时也会将胶料从气孔排出，在轮胎侧面形成很多胶毛，使得硫化出的轮胎不美观，如果需要修剪这些胶毛，还会增加轮胎厂的人工成本。并且修剪下来的胶毛只能做为废料处理，浪费原材料。在排气孔孔较小不容易产生排胶时，排气孔又容易堵塞导致排气不佳，并且排气孔较多，清理不便。现有的相关技术中有应用了弹簧的排气装置，这种排气装置可以在轮胎硫化操作中，随模具的挤压排出气体并令孔隙关闭，以防止排胶，但这种排气装置的结构复杂，成本较高，并且稳定性较差，并且落入排气孔隙中的杂质(比如细微的胶料)清理起来很不方便，长久使用还是容易堵塞。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种排气装置，其结构简单稳定，排气效果好且不易堵塞，并且方便清理。本技术的另一目的在于提供一种轮胎模具，其能够排气效果好，且排气的通道不易堵塞，方便清理。本技术的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气装置，其特征在于，其包括：套壳，所述套壳为两端贯通的筒体，所述套壳具有进气端和排气端，所述进气端的内侧具有朝向所述排气端方向逐渐向内收缩的内配合面；可拆卸地设置于所述套壳内的芯轴，所述芯轴包括轴向连接的轴头与轴体，所述轴体的外侧与所述套壳的内侧之间形成连通所述套壳外部的第一排气通道，所述轴头的外周侧具有向所述轴体方向逐渐向内收缩的外配合面，所述外配合面与所述内配合面中的至少一者设置有沿周向延伸的环槽，所述外配合面与所述内配合面中的至少一者设置有气槽，所述外配合面与所述内配合面部分抵接，所述气槽的一端连接所述环槽，所述气槽的另一端连通所述第一排气通道；所述内配合面与所述外配合面之间还...

【技术特征摘要】
1.一种排气装置，其特征在于，其包括：套壳，所述套壳为两端贯通的筒体，所述套壳具有进气端和排气端，所述进气端的内侧具有朝向所述排气端方向逐渐向内收缩的内配合面；可拆卸地设置于所述套壳内的芯轴，所述芯轴包括轴向连接的轴头与轴体，所述轴体的外侧与所述套壳的内侧之间形成连通所述套壳外部的第一排气通道，所述轴头的外周侧具有向所述轴体方向逐渐向内收缩的外配合面，所述外配合面与所述内配合面中的至少一者设置有沿周向延伸的环槽，所述外配合面与所述内配合面中的至少一者设置有气槽，所述外配合面与所述内配合面部分抵接，所述气槽的一端连接所述环槽，所述气槽的另一端连通所述第一排气通道；所述内配合面与所述外配合面之间还形成进气通道，所述进气通道分别连通所述环槽和所述套壳的进气端外部。2.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述内配合面为内锥面，所述外配合面为外锥面，所述内配合面与所述外配合面之间的间隙形成所述进气通道。3.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述进气通道的入口处的宽度为0.01mm～0.1mm，所述进气通道的入口为所述进气通道靠近所述进气端一侧的开口；和/或，所述进气通道的长度为所述轴头的外配合面长度的1/4～1/2；和/或，所述环槽的深度为0.1mm～0.3mm；和/或，所述环槽的宽度为0.3mm～0.7mm；和/或，所述气槽的深度为0.1mm～0.3mm；和/或，所述气槽的宽度为0.3mm～0.7mm。4.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述外配合面和/或所述内配合面上设置有多个所述气槽，多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟杰，王开华，杜平，张伟，孙日文，王万里，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37