【技术实现步骤摘要】
一种汽车螺纹板的螺孔攻丝同步传送机构
本技术涉及汽车零部件生产设备领域，特别是涉及一种汽车螺纹板的螺孔攻丝同步传送机构。
技术介绍
螺纹板是汽车中比较重要的部件，其加工工序有很多，其中主要的工序是连续冲压，在螺纹板整体形状成型以后需要对螺柱内部进行攻丝，现在多是采用人工取放的方式将螺纹板放置到攻丝机的夹具上进行攻丝，效率比较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车螺纹板的螺孔攻丝同步传送机构，采用同步传送的方式来输送产品进行自动攻丝，能大大提高攻丝的效率，节省人工。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车螺纹板的螺孔攻丝同步传送机构，包括提升气缸、同步传送组件和同步传送带，所述的同步传送组件包括两侧水平布置的侧板和两块侧板之间位于端部并排布置的端部导向轮，两块侧板之间通过支撑底板相连，所述的同步传送组件的中部下端两侧对称安装有中座侧板，两块中座侧板之间靠下的位置安装有主动轮，所述的中座侧板的外侧安装有与主动轮相连的驱动电机，所述的主动轮的上方并排安装有固定导向轮和活动导向轮，所述的同步传送带依次绕过两端的端部导向轮、固定导向轮、主动轮和活...
【技术保护点】
1.一种汽车螺纹板的螺孔攻丝同步传送机构，包括提升气缸(1)、同步传送组件和同步传送带(12)，其特征在于，所述的同步传送组件包括两侧水平布置的侧板(2)和两块侧板(2)之间位于端部并排布置的端部导向轮(13)，两块侧板(2)之间通过支撑底板(15)相连，所述的同步传送组件的中部下端两侧对称安装有中座侧板(4)，两块中座侧板(4)之间靠下的位置安装有主动轮(9)，所述的中座侧板(4)的外侧安装有与主动轮(9)相连的驱动电机(6)，所述的主动轮(9)的上方并排安装有固定导向轮(11)和活动导向轮(10)，所述的同步传送带(12)依次绕过两端的端部导向轮(13)、固定导向轮(1...
【技术特征摘要】
1.一种汽车螺纹板的螺孔攻丝同步传送机构，包括提升气缸(1)、同步传送组件和同步传送带(12)，其特征在于，所述的同步传送组件包括两侧水平布置的侧板(2)和两块侧板(2)之间位于端部并排布置的端部导向轮(13)，两块侧板(2)之间通过支撑底板(15)相连，所述的同步传送组件的中部下端两侧对称安装有中座侧板(4)，两块中座侧板(4)之间靠下的位置安装有主动轮(9)，所述的中座侧板(4)的外侧安装有与主动轮(9)相连的驱动电机(6)，所述的主动轮(9)的上方并排安装有固定导向轮(11)和活动导向轮(10)，所述的同步传送带(12)依次绕过两端的端部导向轮(13)、固定导向轮(11)、主动轮(9)和活动导向轮(10)，两块中座侧板(4)一侧的同步传送组件的下端安装有提升气缸(1)，该提升气缸(1)的伸出杆向上伸出并连接有顶出块(7)，所述的同步传送组件的上方与顶出块(7)相对应的位置布置有攻丝防转固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐建雄，叶伟杰，
申请(专利权)人：宁波斯坦普汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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