【技术实现步骤摘要】
一种高强度橡胶组合物
本专利技术涉及橡胶制品,一种高强度橡胶组合物。
技术介绍
历来,在积雪寒冷地带,在冬季行驶汽车的场合,通过使用在轮胎上打钉的镶钉轮胎、或者在轮胎外周安装防滑链,以确保雪上冰上行驶的安全性。然而,使用镶钉轮胎或装有防滑链的轮胎容易产生道路损耗,产生粉尘引起公害,造成很大的环境问题。为了解决前述的安全性和环境问题,一种不使用镶钉轮胎及防滑链、具有在雪路及冰路上的制动性、驱动性的无镶钉轮胎迅速得到开发。作为无镶钉轮胎,有人提出在胎面橡胶中混入砂、混入金属纤维以改善冰上性能的汽车用轮胎的方案。然而,这些轮胎由于橡胶硬度比较高,冰上摩擦的效果不充分。此外,随着轮胎的磨耗,这些砂、金属纤维、金属飞扬引起粉尘公害,有可能造成社会问题。有人提出通过在胎面橡胶中配入吸水性的合成高分子、除去路面和轮胎胎面部的水分以改善冰雪上的行驶性能的技术。然而,合成高分子的吸水能力不充分,合成高分子粒子脱落后的边缘效应也由于合成高分子在吸水后难以马上脱落,因此难以说是充分的。除了这些以外,还有人提出配入短纤维、且使短纤维与胎面垂直定向配置,提高起卷摩擦力以改善冰上抓着力性能的方法等,虽然通过这些方法,无镶钉轮胎在冰上路面的抓着性能得到改善,但却还及不上镶钉轮胎的性能。此外,在雪的融化地等,对无镶钉轮胎也要求有湿抓着力性能,但是用有关无镶钉轮胎的历来的方法,则对于由雨、融化的水等造成的湿路面的抓着性能不够。
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的不足,提供了一种高强度橡胶组合物。本专利技术是通过如下技术方案实现的:为了达到上述目的,本专利技术的橡胶增强用软线的制造方法包 ...
【技术保护点】
1.一种高强度橡胶组合物,其特征在于,该橡胶组合物中对(A)二烯烃系橡胶100重量份,含有(B)平均纤维直径为10~95μm、平均纤维长度为0.01~3mm的短纤维5~20重量份,(C)莫氏硬度为6~8重量份、平均粒径为10~500μm的粒子1~10重量份,及(D)淀粉/增塑剂·复合材料3~15重量份。
【技术特征摘要】
1.一种高强度橡胶组合物,其特征在于,该橡胶组合物中对(A)二烯烃系橡胶100重量份,含有(B)平均纤维直径为10~95μm、平均纤维长度为0.01~3mm的短纤维5~20重量份,(C)莫氏硬度为6~8重量份、平均粒径为10~500μm的粒子1~10重量份,及(D)淀粉/增塑剂·复合...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱嘉震,宋长红,史峻嵩,王金才,田旭,
申请(专利权)人:山东格得生物科技有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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