【技术实现步骤摘要】
一种多功能救援系统
本专利技术涉及保障车
，尤其是指一种多功能救援系统。
技术介绍
现有的保障车大多是指野外生活车、宿营车、生活保障车、野外作业生活保障车、后勤保障车、野外作业生活车等，这种车辆的车厢大多是固定的，其功能较为单一，使用效果不佳。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的多功能救援系统。为实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案为：一种多功能救援系统，它包括移动车以及安装在移动车上的车厢主骨架，车厢主骨架两侧活动安装有侧柜，车厢主骨架顶部安装有顶部光伏板，驾驶室顶部安装有储水箱，驾驶室底部安装有集污箱和应急救援箱，车厢主骨架后端开口形成车厢入口，车厢入口处铰接有车厢门，车厢门由相应的车厢门液压杆带动打开或闭合。所述的车厢主骨架由金属管焊接或螺栓形成的方框形，车厢主骨架底部固定有U形钢套轨，U形钢套轨开口位于车厢主骨架两侧，车厢主骨架内腔顶部两侧固定有顶部支撑钢套，顶部支撑钢套的开口方向与U形钢套轨的开口方向一致；侧柜顶部固定有顶部连接导轨，所述的顶部连接导轨一端固定在侧柜顶部内侧，另一端活动套装在顶部支撑...
【技术保护点】
1.一种多功能救援系统，它包括移动车以及安装在移动车上的车厢主骨架（4），其特征在于：车厢主骨架（4）两侧活动安装有侧柜（5），车厢主骨架（4）顶部安装有顶部光伏板（403），驾驶室顶部安装有储水箱（81），驾驶室底部安装有集污箱（82）和应急救援箱（83），车厢主骨架（4）后端开口形成车厢入口，车厢入口处铰接有车厢门（87），车厢门（87）由相应的车厢门液压杆（88）带动打开或闭合。
【技术特征摘要】
1.一种多功能救援系统，它包括移动车以及安装在移动车上的车厢主骨架（4），其特征在于：车厢主骨架（4）两侧活动安装有侧柜（5），车厢主骨架（4）顶部安装有顶部光伏板（403），驾驶室顶部安装有储水箱（81），驾驶室底部安装有集污箱（82）和应急救援箱（83），车厢主骨架（4）后端开口形成车厢入口，车厢入口处铰接有车厢门（87），车厢门（87）由相应的车厢门液压杆（88）带动打开或闭合。2.根据权利要求1所述的一种多功能救援系统，其特征在于：车厢主骨架（4）由金属管焊接或螺栓形成的方框形，车厢主骨架（4）底部固定有U形钢套轨（3），U形钢套轨（3）开口位于车厢主骨架（4）两侧，车厢主骨架（4）内腔顶部两侧固定有顶部支撑钢套（7），顶部支撑钢套（7）的开口方向与U形钢套轨（3）的开口方向一致；侧柜（5）顶部固定有顶部连接导轨（1），所述的顶部连接导轨（1）一端固定在侧柜（5）顶部内侧，另一端活动套装在顶部支撑钢套（7）内，侧柜（5）底部固定有U形钢滑轨（2），U形钢滑轨（2）一端固定在侧柜（5）底部内侧，另一端活动套装在U形钢套轨（3）内，侧柜（5）内侧通过隔板分隔形成若干个储物柜，每个储物柜的开口处通过相应的柜门（6）密...
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